Zdono

zdono

[b]TOMUŚ[/b] dobry masz węch

Goldi

Czyżby zmotywowal Cię ostatni zlot?Ciekaw jestem co myślałeś?

zdono

Mogę tylko napisać iż optycznych zmian też nie zabraknie w środku jak i na zewnątrz

manii

to tylko oczekiwac jakis szpiegowskich foto

MirekS

[quote="zdono"]Na dniach będzie aktualizacja[/quote]

Ładne dni :niepewny: już prawie miesiąc mija  , a tu pusto.

Tofik

Mirek, dzieje sie

zdono

Właśnie.. ciągle się dzieje, dlatego nie ma sensu aktualizować codziennie.. Ale obiecuje, że 11 listopada coś będzie.

Tofik

Bedziesz wtedy niepodlegly?

zdono

[quote="mss"]A więc.
Pewnego dnia, dostałem PM od kolegi Zdono. Zainteresowany swapem na 1.8T.. jak wielu, ze skutkami, jak mało który 
Gadka była konkretna, pare zawachań, jaka baza, jaki setup.
Po moich namowach, jaką to stratą czasu jest swapowanie na 150 konną jednostkę, padło na AMK, 210HP, skrzynia 6b, w serii wyposażone w K04, do tego najnowszy sterownik ME7.5 z wbudowana kontrolą EGT.
Silnik przyjechał do mnie parę dni wcześniej. Na początek postanowiłem przerobic dolną łapę skrzyni, i zrobic prawie od podstaw drugą, co by szybciej wjechać z silnikiem do komory.
[img]http://imageshack.us/scaled/landing/708/wcad.jpg[/img][img]http://imageshack.us/scaled/landing/820/jspt.jpg[/img][img]http://imageshack.us/scaled/landing/823/xai7.jpg[/img]
12.10 Fabia zawitała w Łomży. Podziwiam, jechać 550km by zostawić auto na mody. Z drugiej strony, poczułem dumę
Z braku laku, postanowiłem wywalić starego kabana z budy. W sumie wyleciał szybciej, niz Zdono dojechał do domu
[img]http://imageshack.us/scaled/landing/689/a9uk.jpg[/img][img]http://imageshack.us/scaled/landing/833/pewv.jpg[/img][img]http://imageshack.us/scaled/landing/545/6yku.jpg[/img][img]http://imageshack.us/scaled/landing/841/60gu.jpg[/img][img]http://imageshack.us/scaled/landing/856/xw7u.jpg[/img]
Pare dni trzeba było podziałac z elektryką. Chciałem zrobić to przed włozeniem silnika, ze względu na dużo łatwiejszy dostęp do kabli. Cążki w ręke, lutownica, kalafonia, 4 rodzaje izolacji... Co by bylo wszystko tak jak po fabryce
Po 4 dniach, silnik zawieszony, z nowym rozrzadem, uszczelniaczami półosi, pomalaowana pokrywa zaworów i kolektorem dolotowym.
[img]http://imageshack.us/scaled/landing/4/0vhw.jpg[/img]
Przymiarka puszki R32
[img]http://imageshack.us/scaled/landing/716/lknk.jpg[/img]
Aku przeniesione do bagaznika, centralka z bezpiecznikami z Leona
[img]http://imageshack.us/scaled/landing/21/n2yf.jpg[/img][img]http://imageshack.us/scaled/landing/600/lj2q.jpg[/img]
Tłumiki 2.75", oczywiście nierdzewka.
[img]http://imageshack.us/scaled/landing/35/7dg2.jpg[/img]
Po zawieszeniu intercoolera okazało się, że spora jego część jest zasłonięta.
[img]http://imageshack.us/scaled/large/850/yg1i.jpg[/img]
Wcale mnie to nie dziwiło, przez chwilę chciałem pociąć belkę, ale by zachowac chociaż odrobinę bezpieczeństwa, zastosowałem taki patent
[img]http://imageshack.us/scaled/landing/577/ldti.jpg[/img][img]http://imageshack.us/scaled/landing/534/e0c0.jpg[/img]
Otwory pokrywającę się z fabrycznymi na wewnętrznej stronie. Wycięte plazmą.
Downpipe 3", oczywiście nierdzewka
[img]http://imageshack.us/scaled/landing/191/3t4k.jpg[/img][img]http://imageshack.us/scaled/landing/405/iswi.jpg[/img][img]http://imageshack.us/scaled/landing/708/qg4s.jpg[/img]
Łączenie tłumików za pomocą v-clampów, którego kawałeczek widac zaraz za złączem elastycznym.
Po założeniu pasa przedniego okazało się, że ładnie wymalowana rura idąca góra od turbo, srednio się chce mieścić przy pasie przednim. Farba out i skracamy.. 8cm
[img]http://imageshack.us/scaled/landing/27/x5ug.jpg[/img]
Dolot do k04, ze względu na bardzo bliskie położenie serwa, to lekki hardcore. Ale.. da się to zrobić
[img]http://imageshack.us/scaled/landing/35/uien.jpg[/img]
Łapacz powietrza na IC, prosto pod rejestracje
[img]http://imageshack.us/scaled/landing/28/bdth.jpg[/img][img]http://imageshack.us/scaled/landing/571/0xke.jpg[/img]
Teraz pare filmików.
Auto odpaliło za pierwszym razem bez zająknięcia.
http://www.youtube.com/watch?v=MgAkZX_7TS8
A teraz jest już upalane. Do skończenia detale

Zmiany jakie zaszły..
Swap 1.4 60KM na 1.8T, 210KM, skrzynia 6b
półosie Fabia RS
dolot- puszka R32, TIP 3" przechodzące w 2", reszta 60mm
duzy frontowy intercooler
duża chłodnica wody na przerobionym pasie przednim, do tego dwa wentylatory spięte w jeden obwód
tuleje wachaczy pełne Ibiza Cupra
wydech 3" DP, przechodzący w 2.75", pełen przelot
usunięte resztki tylnego spryskiwacza i zamontowana pompka z jednym wyjściem..
czarne kierunki boczne, bo jeden biały mi się połamał przy demontażu
licznik do 240km/h z mojego starego AUB
podłączone przy okazji ostrzeganie o małej ilości płynu spryskiwaczy
aku w bagażniku
i dużo innych rzeczy, o których najzwyczajniej zapomniałem.

Tak to jedzie. Mam też dziwne podejrzenia co do wskazań prędkosciomierza. Są ciut za niskie. Jutro skonfrontuje je z GPSem
http://www.youtube.com/watch?v=ZkeaIFTMJZI[/quote]

dr O.

No i pięknie o to chodziło

MirekS

No zdono :hurra: ładnie zaszalałeś :hurra:  .

Goldi

Jak przyjdzie się nam kiedyś spotkać to rezerwuje przejażdżkę.

sid

Zdono daj się karnąć

Wrona

Ojoj :serce: 
No piknie!

zdono

Dziękuję

Już jutro.. tak długo wyczekiwany.. WYJAZD.. po F1

Wracam w niedzielę, ale jutro wieczorem napiszę jakie są odczucia świeżo po jeździe

TOMUŚ

Zdono dałeś czadu

zdono

Ciężko opisać to co dzieje się podczas jazdy tym autem

Przejechałem już prawie tysiąc km i żadnego zająknięcia ze strony jednostki napędowej :cwaniak:

W Łomży zalałem pełny bak PB 98, przejechałem ~510km i komp pokazywał że przejadę jeszcze 70km.

W niedzielę zrobiłem ~80km po Warszawie, tam średnie spalanie wyniosło 12l., potem na trasie do domu średnia spadła do 9,1l/100km
Większość trasy była przejechana spokojnie ze względu na opady deszczu. Ale były momenty gdzie przy 180km/h Audi A6 zjeżdżało na prawy pas
Gosciu w Cayenne Turbo S też chyba się trochę zdziwił.

Filmiku z jazdy nie mam, ale procedurę odpalania nagrałem.
[url]http://www.youtube.com/watch?v=t1razntKpco[/url]

PS. Mam najmocniejszą fabię na FCP :?:

rufus

Zdono, a Ty masz seryjne hamulce?

zdono

Przód seria na zimę, po zimie albo RS albo większe 
Tył z RS

dr O.

zdono widzę, że pozbyłeś się regulacji kierownicy Rufus jeszcze przód do wymiany u zdona jeśli chodzi o hamulce z tyłu już jest RS