[F1 i F2] Wymiana oleju silnikowego
-
ja tam nie mam z tym problemu. ale osłona ma obwódkę która nachodzi na wlew oleju i jak zakrecasz to jest szczelne
-
jaki jest klucz do korka spustowego oleju?
-
Chyba 8 lub 10 imbus - ale nie jestem pewny.
-
Wstyd sie przyznac, ale nigdy nie wymienialem oleju - w weekend robie swoje pierwsze podejscie i tu nasuwa mi sie jedno pytanie: gdzie jest filtr oleju ?? Kolega wyzej pytal, ale nie dostal odpowiedzi..
-
[quote="wolfmk"]Wstyd sie przyznac, ale nigdy nie wymienialem oleju - w weekend robie swoje pierwsze podejscie i tu nasuwa mi sie jedno pytanie: gdzie jest filtr oleju ?? Kolega wyzej pytal, ale nie dostal odpowiedzi..[/quote]
Filtr oleju jest z przodu silnika zaraz za zderzakim przednim
-
Jestes pewien, ze tak samo jest w 1.2 HTP ?
-
[quote="wolfmk"]Jestes pewien, ze tak samo jest w 1.2 HTP ?[/quote]
jestem pewien na 99 %, wejdz pod auto i bedzie tam napewno ten filtr
<!-- s:D --> -
od dołu obrazka patrząc pierwszy od lewej to filtr oleju
[img]http://img214.imageshack.us/img214/5899/496271034ta3.jpg[/img]
-
Mam kilka pytań związanych z tematem:
-
Czy ktoś mógłby napisać ile oleju wchodzi do benzyniaka 1,2 HTP 40kW ? Przeszukałem watek i nie znalazłem.
-
W tym silniku wymienia się tylko wkład filtru a nie cały filtr?
-
Mobil 1 0W 40 mogę tym zalać?
Dzięki z góry za info.
-
-
- Nieco ponad 3 litry. Ja wlewam 3,3 litra, aby poziom być w połowie bagnetu.
- W tym silniku wymienia się tylko wkład filtru http://skodaczesci.pl/oferta/czesc.php?id=154<!-- m -->
- A jakim olejem był zalany do tej pory ? Ja Mobil1 0W40 leje od nowości.
-
Problem w tym, że nie wiem. Pod maską walała się jakaś kartka z logo Castrol, ale tak zniszczona, że nie szło nic odczytać. Poprzedni właściciel przebąkiwał coś o pełnym syntetyku...ale trochę mu nie ufam. Olej czarny, auto z instalacją LPG, więc wymagania do oleju rosną.
Pozdrawiam,
-
Ja bym nie ryzykował z 0W40 .. poszedł bym w stronę Mobil1 5W50, pełen syntetyk. Bańka 4L.
Ostatnio taki wlałem do siebie.. i wszystko OK
<!-- s --> 1,4 MPI 68KM. Poprzednio był Magnatec 5W40 -
A co złego może sie stać po zalaniu 0W40? To bardzo dobry olej, ponoć jedyną jego wadą jest wysoka cena
<!-- s:) --> -
Ja tam wybrałbym 0W30 - lepsze smarowanie przy zimnym silniku, a przy niskim maksymalnym momencie obrotowym (2500 rpm) mało kiedy przekraczam 3500 rpm, więc właściwości 5W50 raczej nie są szczególnie wykorzystywane. Skoda to Skoda, nie Ferrari.
-
[quote="MirekS"]Chyba 8 lub 10 imbus - ale nie jestem pewny.[/quote]
U mnie był imbus 6, a podkładka pod korek spustowy ma rozmiar 12.
-
myślałem że filtr oleju jest pod spodem i tam trzeba go odkręcić a na poprzedniej stronie pokazują że od góry jest dostęp.
Gdzie on się znajduje przy silniku 1,9 tdi i jaki jest rozmiar podkładki pod korek spustowy? -
Filtr oleju wymieniasz od góry, a od spodu możesz spuścić resztkę oleju jaka została w tej tubie. Co do rozmiaru podkładki to w wyspecjalizowanym sklepie skody sprzedadzą Ci taką jak należy.
-
[quote="maxis72"]jaki jest rozmiar podkładki pod korek spustowy[/quote]
standardowo jest gwint M14 drobnozwojowy, ja "już" mam M16
<!-- s:/ -->
podkładka w oryginalnym korku jest wymieniana razem z korkiem gdyż jej średnica wew. jest mniejsza niż średnica gwintu na korku i nie można jej zdjąć.
oczywiście sprawa dotyczy TDi
-
dzięki bardzo za szczegółowe odpowiedzi
bo sugerowałem się fakturą z ASO a tam napisali że wymienili samą podkładkę.. czyli pewnie ściema i nie wymieniali
czyli rozumie że muszę kupić całą śrubę? przy każdej wymianie oleju powinno się zakładać nową? dostanę ją normalnie w sklepie motoryzacyjnym? -
I dobrze napisali, że wymienili samą podkładkę, jeśli masz orginalną śrubę M14 jak pisze [b]kapi[/b] to na tej śrubie jest podkładka nie ściągalna, a prócz niej ja mam jeszcze drugą miedzianą i tylko ją wymieniam przy zmianie oleju. Nie musisz kupować całej śruby.