Posty napisane przez TOMUŚ

Witam.
Myslę że w pierwszej kolejności naładuj na full akumulator. Jak to nie pomoże to wiadomo trzeba kupić nowy. Zobacz wtedy jak się autko będzie zachowywało.

Ja wsiadasz do auta kiedy na zewnątrz jest duży mróz to do pierwszych trzech startowań motoru nie załączaj żadnej odbiornika elektrycznego. Dopiero jak za trzecim razem nie zapali to wtedy na chwilkę załącz światła pozycyjne bądź radio.

Zrobiłeś błąd ,bo trzeba było z hali wyjechać już na zapalonym silniku i wtedy była by szansa na lepszy żywot <!-- s:) -->. Można też tak zrobić że zapalić auto na hali i zaraz jechać nim do domu. Po prostu żeby nie zapalać auta jak ono jest wyziębione bo akumulator dostaje ... . A tak zawsze jest szansa że odpali i aku się zaoszczędzi.

Akumulatory wytrzymują 4-5 lat i do kosza Nie ma już tych akumulatorów co po 13 lat się na nich szurało i było dobrze

róbcie jak chcecie. Ja bym co jakiś czas te dwa lub trzy zbiorniki wyjeździł tej lepszej benzyny <!-- s:) -->

Nawet jak się zapytałem w aso czy do mojego tsi mogę lać v-power 95 to facet mi powiedział że tak tylko że trzeba co jakiś czas nalać jej 98. No i trzeba się liczyć ze spadkiem osiągów na v-power 95. Powiedział mi jeszcze że silniki tsi są przystosowane do pb 98 i takie paliwo jest zalecane przez producenta. Niestety nalepkę mam że mogę lać min. 95 więc...
Kiedyś nawet jeździłem na pb 98 ołowiowej w maluchu i nic mi się nie stało , a uto szlo i ciszej pracowało jak go sprzedawalem to miał przejechane ponad 126 tysi na pierwszym silniku bez remontu i jeździł nadal. A każdy wie że silnik z malucha to tak 100 tysi i do remontu. Ale to były dawne czasy , aż miło je powspominać

Wiecie Panowie i Panie ...
Podam wam przykład, a nawet dwa.
ja jeżdżę non stop na 98 dynamic w swojej fabii i jakoś skutkow takich jak pisze [b]pulstar[/b] czy [b]dr O[/b] nie odczuwam. faktem jest że co jakiś czas warto nalać lepszego paliwka .
W poprzednim aucie lałem non-stop v-power95 i auto fajnie szło - miało tego "kopa" . Natomiast jak nalałem zwykłej 95 to już było gorzej i więcej jej paliło. Żeby dobry efekt uzyskać z tych "lepszych paliw" to trzeba klika pełnych zbiorników wyjeździć. Sam to testowałem.
V-power95 do fabii 1.2 TSI sie nie nadaje ; auto jest mułowate i straszenie leci w dół po osiągach.
Co do v-power racing nie stosujcie jej non stop bo uszczelka pod głowicą pójdzie sobie
Teorii o gniazdach zaworowych nie potwierdzam ani nie zaprzeczam.

A ja mam rabat 30 gr/L za punkty <!-- s:) -->

Shell co jakiś czas ma akcję że za punkty tańsze paliwo . Przeważnie jest to rodzina v-power. Więc dla ludzi co mają silniki starszej konstrukcji opłaca się być na shellu

Nie jest to konieczne korzystanie z vaga. Wystarczy kupić moduł i masz wszystko załatwione.
Ja u siebie w fabii mam tak zrobione że jak przekręcę kluczyk to mi się dzienne zapalają a jak kręcę rozrusznikiem to gasną . Jak zapalę auto to znowu się zapalają. Tylko że ja mam tak iż światła do jazdy w dzień = lampy główne (h4)

Witam.
Miałem podobną sytuację z obrotami i wgranie softa pomogło. ogólnie trzeba jechać na vaga. Świece żarowe powinny sie palić do 30 sekund , zazwyczaj jest to 10-20 sekund . W nowych autach palą się kilka sekund.

Ułamek spotu z dzisiaj Silesia city Center <!-- s:) -->

[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=3621ad3c6fdb08aa][img]http://images39.fotosik.pl/1257/3621ad3c6fdb08aam.jpg[/img][/url]

[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=c73f8a0970cf10f7][img]http://images50.fotosik.pl/1320/c73f8a0970cf10f7m.jpg[/img][/url]

Przepraszam za jakość ale te foto są robione komóreczką

Chciałem wam zrobić niespodziankę i przyjechać na spocik. Lekko nie wyszło. Spóźniłem się 47 min. , ale grupie fabek stałem swoją; zapodam foto do galerii.

Ogólnie nie jestem zadowolony że tak wyszło <!-- s:( -->

Ale też zależy jaki rejon Polski . Stawka oc/ac jest uzależniona od rejonu polski . W jednych jest taniej , w innych jest drożej

Witam ludków <!-- s:) -->
Na ulicy Częstochowskiej w Gliwicach jest też taka ubezpieczalnia i finanse . Nazywa się OVB i tam też Ci kobieta lub facet policzy pakiet oc/ac. Tam mają wiele firm i sobie wybierasz co Ci pasuje i to bierzesz. Ja tam ubezpieczałem się na życie i wszystko było . Polecam.

Czemu tak twierdzisz ?

<!-- s --> Adam. Dzięki za pomoc. Jak coś to będziemy się kontaktować na wiadomość prywatną (pw).

te wgrywanie softa to nie jest do końca załatwienie sprawy (przynajmniej u mnie). Czasem mi zdarza że jak studzę turbo to po około minucie , półtorej minuty zaczyna szarpać. parę szarpnięć i potem spokój.

Moje spalanie roczne wyszło na poziomie 5.8 litra pb98 myśle że to nie jest źle , ale nie wiem jak to się ma do deklarowanych 5,2 <!-- s:/ -->

Reflektory ktoś wczoraj podawał na shoutboxie

Witam.
Wybierz aso co ma blacharnie i lakiernie przy sobie bo zaoszczędzisz czas. W razie jakiś poprawek jest wszytko na miejscu. Wiele aso korzysta z blacharni - lakierni zewnętrznych. Czyli wygląda to tak że biorą od ciebie auto i zawożą na lawecie do blacharni - lakierni. Ryzyko wpadki jest wielkie bo co jakiś czas jest nowa ekipa mechaników, elektryków itp. w aso. Więc tutaj jest ciężka sprawa co polecic tak żeby było dobrze.

Witam.
Po pierwsze zaczął bym od paliwa to podstawa.
Po dwa to błędy z vaga odczytać

Siema kolego.
ja bym jechał na rekalamacje do tego aso. Jest coś takiego jak gwarancja na część i naprawę (usługa). Ona w zależności od marki auta wynosi rok lub 2 lata. Zależy też co od nich bierzesz czy samą usługe czy część + usługę. To co bierzesz od aso na to masz gwarancję. Więc odpowiedź jest prosta niech to poprawiają za darmochę.

u mnie nie pomaga naciśniecie gazu a problem pojawia się już przy minus 0.5 stopnia. Normalnie mam około 650 a przy tej akcji mam 850.

Witaj.
Abs działa tak że jak mocno ciśniesz na hamulec to i koła się nie blokują czyli się ciagle kręcą tylko z coraz mniejszą ilością obrotów. Normalne jest że czujesz jakby pedał hamulca drżał czy kierownica drżała mocno. Wtedy widać że abs jest sprawny i działa. Nie hamuj pulsacyjnie bo abs głupieje - nie wie co robić . Hamuj tak że ciśniesz i trzymasz - wtedy jest prawidłowo. Chyba że kontrolka abs-u się zapali to wtedy trzeba ustalić co i jak jest nie tak że ta kontrolka się pali.