Posty napisane przez TOMUŚ

Ale sobie wybrałeś scenerię Dawna kopalnia Gliwice <!-- s:) -->

JA na twoim miejscu bym zostawił ten znaczek aż się więcej zniszczy i wtedy kupiłbym nowy a nie męczyłbym się z odnawianiem starego . Gdzieś to czytałem że koleś robił to i tak to ni za długo mu potrzymało. Finał był taki że i tak musiał kupić nowy.

wiesz turbinka załącza się szybciej niż przy 2500 obr.. Ja biegi zmieniam na prędkość czyli jak osiągne prędkość to zmieniam bieg np. cecetka z 0.7\30KM przy 40 km\h miał 3600 , a fabia już 2600. Jeżdżąc na prędkość to spalanie w jednym i drugim aucie miałem/mam takie samo.

Mi wychodzi też 6, 7 litrów po mieście i około 5 litrów na trasie.

Podbudowuje mnie to że cecetka mi też tyle paliła a była mniejsza i silnik mniejszy <!-- s:) --> . tam też miałem spalanie 5 na trasie i 6,5 L w mieście.

A komentarz sobie sami ułóżcie

Wychodzi na to że 1.2 tsi = 1.4 16v w spalaniu ale już nie w radości z jazdy

Na trasie umie zejść na 4, 4.4 litra ale to trzeba mieć bardzo lekką nogę.
W sumie to te TSI są oszczędniejsze ale nie do przesady jak podaje producent.
Też trzeba zauważyć że jak się przyśpesza z 1700 obr. to benzyna leci jak z kranu i tu jest pies pogrzebany.

Witam was wszystkich <!-- s:) --> .

Zastanawiam sie ciągle nad tym czy te tsi są tak faktycznie oszczędne jak podaje Skoda. Z mojego doświadczenia wynika że nie. Średnie spalanie wynosi mi około 5.7 litra pb98. A natomiast Skoda podaje 5.2. Jeszcze to mogę zrozumieć że pali więcej na dotarciu al mi na dotarciu paliła mniej.

Słyszałem że 1.2 tsi \85 ps a 1.4\85 ps to mają prawie takie same spalanie.

Jak to u was wygląda ? Czy warto dopłacać za ten silnik czy nie (to stwierdzenie jest tylko dla ludzi którzy chcą kupić tsi). Proszę o wasze wypowiedzi.

Z góry dzięki :padam:

powiem wam tak, że tylko ta v-power racing jest sprowadzana z Niemiec i ona jest w uczciwa. kiedyś gadałem z kolesiem co na shellu pracuje i to on mi właśnie powiedział że racing jest niemiecka, a ta v-power 95 już nie. Ogólnie z rozmowy wynikało że 98pb ma faktycznie 95, a 95 ma mniej , ale nie wiadomo ile bo każda stacja ją układa pod siebie <!-- s:) --> .

Tankowałem w CZ i tam benzynka jest droższa bo za litr 95pb trzeba zapłacić 37, 38 koron czeskich. Ale porównania nie ma. tam ta benzynka jest lepsza od polskiej. I sobie możemy pomyśleć takie Czechy z tej samej beczki co my ...

Poza tym coraz więcej mamy w niej różnych tych bio i za nedługo wrócimy do komunistycznej wartości oktanowej 74 lub coś w tym stylu . Wtedy to chyba była benzyna niebieska jeżeli mnie pamięć nie myli

Dzięki wszystkim za porady :padam: <!-- s:padam: -->

byłem an myjce i mi to wyprali ale i tak się jakiś taki dziwny zapaszek unosi <!-- s:/ --> . Macie jakieś myjki z ozonowanie godne polecenia? najlepiej górny śląski lub ewentualnie bielsko-biala lub okręg rybnicki

Moja mama prała w wanishu dywany i nie są odbarwione

Witam.
Odkurzam temat <!-- s;) -->
Mam tapicerkę pochlapana piwem :zly: . Co polecacie na wypranie tego ale tak że nigdy już nie śmierdziało w 100%? Na razie mega śmierdzi mi . Wanish pomoże mi czy muszę jechać na pranie tapicerki do warsztatu. Jakie warsztaty polecacie z okolic Gliwc lub Górnego śląska? Potrzebuję się jak najszybciej stym uporać bo nawet nikogo nie wezmę do auta . Obecnie czekam żeby to piffsko wyschło.

Dzięki zaber za info <!-- s --> . Moja też jest MY2011.

W czechach i na słowacji jest też jakaś akcja serwisowa tylko ona mnie nie tyka . Tu jest link do sprawdzenia http://www.skoda-auto.cz/cze/service/assembly/Pages/assembly.aspx . W polu do pisania wpisujesz vin i wciskasz wyhledat i potem ci pisze czy obejmuje cie ta akcja czy nie

Ja tez mam napisane we wkładce do instrukcji obsługi że paliwo zalecane to 98 <!-- s:) --> .

Tak z doświadczenia to na 95 jest wyraźny spadek mocy , a 100 (v-power racing) wyraźny przypływ mocy :hurra: . A na 98 to normalnie chodzi .

Nawet w serwisie powiedzieli mi że można jeździć na 95 ale co jakiś czas na przeczyszczenie 98. A ja jeżdże na 98 i co jakiś czas 100 na przeczyszczenie .

[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 14-03-2012, 21:14[/i] ][/size]
Cosik do poczytania >> http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/ceny/news/rewolucja-w-lpg-takich-instalacji-jeszcze-nie-bylo,1771482 <<

Racing ma chyba 100 oktanów. Podobno na racingu auto jest mocniejsze i żywsze

Różnica pomiędzy eurosuper 95 , a v-power 95 jest duża . Auto jest mocniejsze ma "lepszego kopa" i mniej jej spala. Ale żeby taki wynik uzyskać to trzeba co najmniej 3 pełne baki jej wyjeździć. Ogółem trzeba jej trochę wyjeździć żeby dojść do prawdziwego efektu i jej działania.

Mi teraz w zimowej scenerii wychodzi średnio 6, 6.1 L pb 98 przy tym że auto trochę pogrzeje na postoju zanim wyjadę nim do pracy. Myślę że to nie jest źle. A czasami na autobanie pocisne te 130, 140. Te tsi to tak do 120 no 130 mało palą a powyżej 130 paliwo się leje lepiej jak z kranu <!-- s:) --> . Potem mamy wyniki średnie ponad 8 L.

PAMIĘTAJCIE

im lżejsza noga tym mniej spalicie paliwa a co idzie dalej więcej kymy. A przy przyśpieszaniu nie można też być ślamazarnym tylko przyśpieszać z życiem ale nie na pełnej... tylko tak pomiędzy pełna a bardzo wolno. Kolejna rzecz którą ludzie popełniają nagminnie to wciśnie tego gazu tak ze 3/4 i czeka a benzynka leci wielkim strumieniem. I mnóstwo jej w postaci nie spalonej trafia do katalizatora . Po jakim czasie katalizator szlag trafia i jest wielki lament, bo mi to czy tam to. A tak jak sie ciśnie na gaz pomału ale z życie to benzynki idzie mniej i katalizator sie cieszy bo go nie niszczysz. Każdy musi wyczuć jak jego auto przyśpiesza i tak przyśpieszać. Oczywiście z rozwagą

To tyle mojej gawędy i glęndzenia

W sumie przy tak wielkich mrozach spadek napięcia jest duży - to fakt. Ale kontrolki się normalnie świeciły. Cieszę się że teraz takie zjawisko nie występuje <!-- s:) -->

Z zewnątrz ten wyłącznik wygląda taki sam jak w fabii 1 . A wyłącznik z fabii 1 był opisywany na forum - styki i naprawa

jak narazie problem nie występuje <!-- s:) -->

Piertass i tak miałem straty przy przyśpieszaniu z kuli mojego turbo. Bo później zajarza <!-- s:/ --> . Nie wiem co z nim jest na starym sofcie szybko turbo sie załączało a na tym nowym to dopiero po 1 lub 2, 3 sekundach. A najgorsze jest to że nie świeci sie żaden epc lub check engine.

No jasne do Toszeckiej . Voytaz 6 punkty i 400 zł :rotfl: wiesz za co <!-- s:) -->

[b]Voytaz [/b]widziany ma mieście około 10:55 . Nawet kawałek za nim jechałem <!-- s;) -->