Posty napisane przez TOMUŚ

Jeżeli się nie myle to kolega Marko to sam robił . Napisz do niego to Ci pomoże

Wesołych Świąt, zdrowych ,spokojnych i mokrusieńkiego dyngusia
Życzy Tomuś dla wszystkich

Zobacz tu [url=http://shop.bestdrive.cz/alu-kola/skoda/typ/rok-1999-10---fabia-6y/model/1_4/polozky]alufelgi[/url] . nie gustuje w alufelgach może i to się opłaci. Są tam fajne felgi i w kasie prawie się zmieścisz. Niektórzy mówią że tuning opłaci się robić w CZ.

[b]Comfort[/b] to są stare metody docierania silników one pamiętają czasy prl-u <!-- s:) --> ale wciąż skuteczne.

ja robiłem przerwy po 80 , 90 max. ale starałem się trzymać 60 km.

nie używaj bitexu bo on wchłania wode.

Z tego co ja używałem to tak :

• odrdzewiacz bardzo fajnie usuwa rdzę jest[u]silnie żrący[/u] i tu zachodzi duża możliwość żem może wyżreć bylachę. Z tym trzeba bardzo bardzo uważać
  Używałem go do renowacji masztu antenowego i po dzień dzisiejszy nie ma na nim rdzy, to już minęło chyba z 15 lat jak nie więcej

• podkład tzw.mińja dobra rzecz , ale rdza musi być do cna usunięta totalne zero rdzy i do porządku odtłuszczona powierzchnia

• podkład do płotów na mokre takie same warunki jak do mińjii, tylko róznica jest taka że ten podkład jest strasznie gęsty.

Najpierw na twoim miejscu zrobiłbym coś delikatnego , Baranka bym zostawił na koniec. Potem przy sprzedaży auta jak ludzie widzą baranka to różnie myślą przeważnie myślą że auto było bite.

Ja bym to robił sam. Zaopatrzył bym się jakieś wolne w lecie jak jest wściekle gorąco .

W firmach specjalizujących się w takich konserwacjach to różnie bywa często gęsto jest to robione niehlujnie i pójście na łatwiznę a kase kasują ładną. Musiałbyś im patrzeć na ręce i oprócz tego jakiś extras dać <!-- s:) --> to wtedy jest większa szansa że Ci to zrobią do porządku

trzeba podpiąć fabiusie pod vaga to fakt i konieczność <!-- s:) -->

100, 150 km na dotarciu to dużo . Są takie rzeczy jak warunki dotarcia silnika czy coś w tym stylu i one mówią że po przejechaniu 60 km trzeba stanąć i ochłodzić silnik i tak co 60 km. te 60 km jest brane tak że jak się ciągle jedzie to wtedy robi się te przerwy np. mamy do przejechania 180 km i tak po 60 km przerwa i po 120 km przerwa a po 180 km stawiamy aut i załatwiany sprawy osobiste. Niestety tak powinno się robić przez 5000 km a po 1500 wymienić olej na nowy.

Uszkodzony katalizator (np tzw. zapchany) objawia się tym że auto jest słabe i trzeba je piłować na wysokich obrotach żeby normalnie jechało.

uszkodzona sonda lambda objawia się tym że auto coraz więcej pali lub w stadium końcowym żre benzyne średnio około 10L na 100 km.

Wszystko sprowadza się do jednego do podpięcia vaga

Niestety tak się nieda . Era malucha minęła . Nasze auta mają coraz więcej elektroniki , która wszystko kontroluje i sprawdza . jak coś nie ma zaprogramowane to wywala błąd lub jak kto woli error. wtedy jest pozamiatane

[b]Granit[/b] w tym aso ten gość z działu części zamienne to samo mi mówił aa panie... nie wiem czy to się czy nie trzeba będzie kupować dodatkowego sterownika itp, itd. Poszedłem się zapytać Pana Mateusza jak to wygląda i mi powiedział że da się to zrobić.

Sprawdzałem w Czechach to lampy wychodzą 280 - 360 zł za komplet (L+P). Muszę posprawdzać reszte rzeczy bo może się uda z CZ przyciągnąć wszystko i w PL tylko robote zapłacić. W sumie godzina serwisowa w CZ jest dużo mniejsza jak w PL, ale pozostaje kwestia dogadania się ....

Kapi tam sie trzeba zalogować <!-- s:( -->

Napisz pokrótce ten koszt i co i jak

zapodałem swój głosik <!-- s:) --> . W sunie ze skodowskich klubów mamy najwięcej

[b]Dark[/b] to ładnie Ciebie potraktowali :rotfl: . To ja się pytałem w serwisie Vw i Audi i mi policzyli kwotę dużo mniejszą . Tonie się nawet oplaci przyjechać na Śląsk i sobie tu zamontować te światełka <!-- s:) -->

Witam was <!-- s:) -->
Też jestem zainteresowany tymi halogenkami i pytałem się w serwisie o to. A więc tak. Da się to zrobić koszt 1100 + złączki i przewody itp.
Nie jest to takie proste jak tu co poniektórzy piszą. Sprawa ma się tak że poza montażem trzeba zrobić adaptacje z komputerem. W innym wypadku będzie wyskakiwał błąd. Nie będzie ich wykrywało jako światła.
Maly kosztorys
ceny z aso

1. przełącznik - 250 zł
2. halogen - 250 zł
3. robota - 363 zł

Nie wiem jak ceny się kształtują poza aso.

to jeszcze się do gadamy. ja proponuje Gliwice C.H. Arena

nie wiem <!-- s:/ -->

ja jeżdże na Rzeczyce (wiocha) i cykam fotoski . Pojednej stronie lasss a po drugiej pole <!-- s:) -->

Witam Ziomka Ładna seryjna fabiusia Coraz więcej nas o rejonu Gliwic i okolic. Jeszcze trochę pożyjemy to zrobimy grupę gliwicką <!-- s:) -->

Jak zwykle wyskoczę z czymś nie standardowym i dziwnym <!-- s:D --> .

W CZ jest ten sam wiosenny przegląd za 1 koronę ( 1korona = 17,2 grosza). Na oko to tam sprawdzają więcej rzeczy niż u nas za tą złotóweczkę . Z resztą sami porównajcie
polski wiosenny przegląd >> http://www.autolellek.pl/pl/oferta/przygotuj-swoja-skode-na-wiosne.html
Czeski wiosenny przegląd >> http://www.autoheller.cz/aktualita/69-servisni-akce-jaro-2012
kliknij jaro 2012 skoda i tam jest cała lista

Mi się nie opłaci na ten przegląd jechać bo w połowie maja mam roczny przeglą na który muszę jechać .

Silnika nie myję przynajmniej widzę jego wszystkie wycieki <!-- s:) -->

też miałem na lane 10 litrów racinga i fajnie się jeździ ale po mieście to tego się nie odczuwa. Ale na autostradzie to już inna bajka <!-- s:) -->.

[b]Pietrass[/b] napisz ile ci faktyczne spalało jej na 100 km. Mi wychodziło że jej pali około 5 litrów na autobanie przy autostradowej jeździe (120, 130).

Lałbym ją do mojej fabićki ale boję się o uszczelkę pod głowicą żeby nie poszło se.. . ALe co jakiś czas to se troszkę tam naleje

Bo na tej 98 dynamic od lotosa to pali 5.7 średnio - to mi się wydaje że dużo jak na tsi.

Bede musial wysmażyć e-mail do centrali Skody w CZ i zapytam się właśnie o tą v-power racing, ale najpierw muszę go ułożyć sobie po polsku Bo już potem to bedzie nieco łatwiej ale też trudno