Posty napisane przez szymek krusz

Czujnik wymieniłeś ?
Jeśli tak , to jeśli masz możliwość , podłącz w miejscu czujnika manometr który "fizycznie" pokaże ciśnienie oleju . Wtedy okaże się czy winna jest pompa , wiązka elektryczna :czujnik -kontrolka

Witam
Wysłałem Ci namiary na priva

Płaciłem 2500 - mam BRC Chodzi Ci o firmę montującą ?

[quote="MarcinM"]Stag tak i całym sobą mówię tak, tyle tylko, że zależy kto zakłada, bo niestety spotkałem się z takimi magikami co regulowali ustawiali zmieniali przewody i zrobić nie mogli[/quote]
70% sukcesu to :dobór osprzętu gazowego do silnika,prawidłowy montaż i regulacja

Ja w mojej fabii 1 mam symfony i musiałem wpisywać kod

Dzięki Marcin
Instrukcję już mu ściągnąłem wcześniej.
A jeśli odłączy aku to radio się rozkoduje?

pozdrawiam

Szymon

Witam
Kolega kupił fabke 2 z radio dance , jak zmienić w nim język menu?

17589 Sonda Lambda HO2S 1, bank 1, odniesienie napięcia - otwarty obwód
17604 Sonda Lambda HO2S 1, bank 1, obwód grzałki (EOS, przewody)
17587 Sonda Lambda HO2S 1, bank 1, prąd pompy - zwarcie do masy

a niżej błędy z mojej fabii

• sonda lambda 1rząd 1
  -sonda lambda liniowa/napięcie wzorcowe
  -sonda lambda liniowa/ prąd pompowania

powtarzają się , ale nie są aktywne , kasują się same po kilku odpaleniach i czasami pojawiają się po 4 km a nieraz po 800km

Jakie wnioski Wam się nasuwają?

Witam
maxon
Ja bym "obstawił " końcówki drążków kierowniczych (choć to nie zawieszenie <!-- s:) --> ) a układ kierowniczy.

Wrzuć fotki
Do fazy lotnej ważne są średnice krućców aby pasowały na wężyki., a faza ciekła trudno powiedzieć.
Ja mam BRC i dopiero jak wyjąłem z obudowy to wiem jaki wkład filtra kupić.

Rico
Tu jest potrzebna wróżka i czarna kula <!-- s:) -->

W tym co pisze Riko nic się nie trzyma "kupy" :szok: <!-- s:szok: -->
Dziwi mnie jeszcze to ,że to mrowienie jest tak uciążliwe , a żaden mechanik tego nie "czuje"
Może dlatego że jeździ w butach z grubymi podeszwami. Następnym razem niech ubierze trampki
Podsumujmy:
Pedał gazu drży - drgania nie pochodzą od kół silnika. Pedał gazu jest jak potencjometr (gałka ) głośniej - ciszej w radiu , nie ma połączenia mechanicznego z silnikiem . Pedał gazu z silnikiem "łącza" elektrony i tu ....
Jeśli wszystkie elementy "wirujące" (koła , silnik -zawieszenie) są sprawne to nie widzę mechanicznych powodów do przenoszenia drgań na pedał gazu

Inna próba to:
1/W czasie jazdy gdy czujesz mrowienie ,wrzuć na luz i zgaś silnik i spr. co się dzieje wtedy.
Tylko ,żebyś nie zablokował kierownicy.

2/CZY TO SIĘ DZIEJE NA KAŻDYM BIEGU
Riko chętnie bym Ci pomógł bo ten karton wódki mnie kusi :super:

Tomuś sprzęgło ? a jakie ono ma połączenie z pedałem gazu?
Jeśli by była pęknięta sprężyna docisku - sprzęgło by się ślizgało i to na niskim biegu i wysokich obrotach szczególnie
Jak by była uszkodzona tarcza (tłumik drgań skrętnych) szarpało by przy ruszaniu

Drgania , mrowienia przenoszą się na nadwozie , a Ty wyczuwasz to na pedale gazu i kierownicy to oznacza ,że gdzieś jest luz, i podczas pracy "styka" się z kastą
Sprawdź wszystkie elementy zawieszenia silnika i SB (poduszki). Tyle można poradzić przez internet. a i jeszcze spr wentylator chłodnicy , - jego mocowanie, i ułożyskowanie wirnika

zamień jeszcze koła (tył na przód)

"klekotanie" silnika , o którym piszesz raczej nie jest powodem Twoich zmartwień .

Tarcza hamulcowa nie ma "ładnie wyglądać" Hamulec ma być skuteczny.
Jeśli grubość tarcz mieści się w normie , nie ma sensu wymieniać tarczy.
Rant tarczy to normalna sprawa przy zużyciu tarczy, montując nowe klocki należy "zfazować" je by dolegały do tarczy całą powierzchnią.

Oczywiście ASO czy inny mechanik zarobi więcej wymieniając tarcze i klocki , niż same klocki.
"Panie zobacz Pan jakie ranty mają te tarcze trza wymienić" <!-- s:) -->

Od dawna jest aplikacja Generali , po zeskanowaniu kodu z DR można poznać historię napraw wypadkowych z OC I AC - można spr. auto te użyć obydwie.
Szkoda ,że nie ma przebiegu , jak zwykle coś ktoś spieprzył

Poznaniacy pewnie pamiętają pierwszą stację ESSO na Śródce , wielu się wtedy "podniecało" super paliwem z Niemiec, Było tak przez kilka miesięcy , potem paliwo do ESSO wozili z Rejowca ale podświadomość podpowiadała "ESSO" <!-- s:) -->
Dzisiaj jest podobnie. Mam działkę koło Rejowca, i widzę często jakie cysterny z jakim logo tam "tankują"

Ja tankuję na Orlenie .
Przeważnie gaz i jestem zadowolony ( w trasie 7/100)
ale nie przypisuje to orlenowi tylko mojej fabci i mojej technice jazdy :super:

Trochę się dziwię kolegom ,że tak na "łoko" :szok: <!-- s:szok: --> odczuwacie różnicę w paliwie.
Proponuję poczytać :
http://motormania.com.pl/testy/motocykle/test-porownawczy-paliw-czy-wiecej-oktanow-oznacza-wiecej-mocy/

kapi
tylko kogut szuka przyczyny blokowania hamulca ?
a "my" mówimy : kup wszystko nowe i będzie OK :] <!-- s:] -->
Myślę , że kogut nie takiej pomocy oczekiwał

Witam
Też mnie zaskoczyła ta śruba przy wymianie amortyzatora.
Mi udało się to odkręcić "torxem" ale za pomocą klucza pneumatycznego.
Opukaj tę śrubę dobrze młotkiem , i wyczyść śrubę. Jest tam klucz "gwiazdkowy" jednak nie pamiętam rozmiaru ale chyba 12 lub 14

Witam
"Michus2121 napisał(a):łohoho, PORSCHE? jakby ktoś zobaczył w książce serwisowej fabii pieczątkę serwisu PORSCHE to by cxhyba nie uwierzył. i gdzie ten serwis?"

Teraz wielu może mieć pieczęć Porsche w swoich książkach serwisowych <!-- s:) -->

Porsche Inter Auto Polska,to firma która zajmuje się sprzedażą i obsługą serwisową takich uznanych marek, jak: Audi, Bentley, Porsche, Skoda, Volkswagen i Volkswagen Samochody Użytkowe.