Baleron to ostatni z wielkich tego świata 
<!-- s;) -->
http://auto.gazeta.pl/auto/1,72135,1958036.html
a reszta to jak sam wiesz zależy od byłych użytkowników
no i ON nie ma siarki więc starsze silniki nie osiągają już legendarnych przebiegów :rozpacz:
[quote="mip"]Witam,
Mam Fabie 1,4 75KM (VW) z listopada 2003, 71kkm.
Od kilku tygodni mam problem jak w tytule. Dokladniej, silnik gasnie na jalowym biegu gdy konczy sie rozgrzewac (bodaj ok. 80 C, strzalka temp. na "godz. 10 - 11"). Jesli nie jest na jalowym biegu, jest chwilowy spadek mocy, EPC i potem jedzie normalnie.
Z diagnostyki wyszly nastepujace bledy:
17961 P1553 035 - sygnal czujnika wysokosci cisnienia w kolektorze ssacym - stosunek niedopuszczalny
17550 P1142 035 - ujecie obciazenia - granica przekroczona
[/quote]
miałem objawy dokładnie takie same jak [b]mip[/b] i podobną drogę diagnostyczną
pomogło dopiero zablokowanie termostatu ciepłego powietrza z nad kolektora wydechowego (mosiężny pierścień 8mm obcięty ze starego kranu )
Klapka którą ten termostat steruje miała luz, mierzony w największym prześwicie, aż 15mm Więc o zamykaniu nie było mowy.
silnik nabrał mocy, ciągnie od samego "dołu", spokojniej wraca z wysokich obrotów na obr. b. jałowego
Zniknął też wk.... od nowości tzw. luz na pedale gazu (serwis twierdził; ten typ tak ma), teraz wystarczy musnąć i silnik reaguje radośnie :hurra: <!-- s:hurra: -->
Uściślijmy; montowałeś centralny zamek tak?
Alarm masz zamontowany?
wizualizacja 
<!-- s:) --> to raczej funkcja alarmu tam poszukaj
Gdy zamykasz z klucza to widzisz bolce rygli zamków a nie widzisz kierunków
Osłonki tego typu sprawdzają się tylko na taxi,
tzn krótkie odcinki jazdy
częste, niezbyt długie postoje
Silnik tak szybko się nie wystudza to i oszczędności w paliwie widać
Przy sprawnym autku, podczas jazdy, wręcz przeszkadza - podnosząc temperaturę w komorze silnika. Przy silniku 16V i kierowcy lubiącym wysokie obroty grozi wręcz uszkodzeniem silnika.
Naprawa głowicy to wydatek dużo większy niż oszczędności na paliwie z paru lat
Szczerze nie polecam
[quote="MirekS"]Włączanie i wyłączanie świateł mijania z stacyjki skraca ich życie. Niestety fabia tak ma.[/quote]
fakt
brak też niestety przekażniczka wyłączającego te światła podczas rozruchu silnika, co też im latek nie dodaje
Jeśli to ten alarm;
http://www.batex.hg.pl/alarm exodus schemat.htm<!-- m -->
to wystarczy wypiąć kabelek od szwankujących świateł (styk 8 )
jeśli reszta działa to po co wydawać kasę?
Szukał bym przyczyny w alarmie nie w fabii
centralka alarmu to min. przekażniki włączające kierunki
alarm nie kożysta z fabrycznych tylko je dubluje
pozdrawiam
google oczywiście
doskwierała niemożność samodzielnego dłubania pod maską :krzeslem: <!-- s:krzeslem: -->
:hurra: teraz mogę olać wszystkie ASO :hurra: