sorry, dawno tu nie zaglądałem
jak tylko odszukam fotki
wkleje, tak by miało to ręce i nogi
mineło trochę czasu i dużo kilometrów
okazało się że jak silnik zaczyna fiksować to należy zająć się wiązką elektryczną
po partacku wykonaną, pewnie zbyt oszczędnoścowo
zmiany w doloce zostaly bo zbiera się dużo lepiej jak rówieśnice i zostawia trochę więcej w baku
Minusem jest to że po włączeniu ogrzewania kabiny, podczas jazdy miejskiej (staram się nie przekraczać 2200obr) silnik jest niedogrzany mimo założenia osłony zimowej na grilla
na trasie przy stałej prędkości 90 do 110km/h obroty są ponad 2500 i wszystko działa jak należy

[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 21-03-2011, 13:21[/i] ][/size]
troche trwało ale proszzzz <!-- s:) -->
https://picasaweb.google.com/skynorek/2007r1210NaprawaDolotu?feat=directlink

obkleić skórą rekina :padam: <!-- s:padam: -->
ponoć patent sprawdza się w lotnictwie i nie tylko podczas deszczu
a grzbietowa płetwa zintegrowana z anteną :rotfl:

dobrze by było wiedzieć ile przejechałeś na tych świecach które masz
limit przebiegu to chyba 30 tyś
i zawsze wymienia się kompletami

możesz poczekać :wstyd: <!-- s:wstyd: -->
ale wtedy jest duże prawdopodobieństwo że wymienisz razem z tarczami

rozgrzej porządnie po wyjechaniu z warsztatu, sprawdż stan oleju i płynu chłodzącego i normalnie śmigaj :piwo: <!-- s:piwo: -->

jeżdziłem troszkę w terenie taką Oktawią i na prawdę spisuje się dzielnie
tylna oś dopina się szybko a to wyrażnie poprawia jej właściwości jezdne poza asfaltem
dość duży moment pozwala jechać pewnie nawet na niewielkich obrotach po dość znacznych (jak na kombi) dołkach

miałem takie objawy jak ty, na tym samym silniczku
tu znajdziesz jak sobie poradzić;
http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=2684<!-- m -->

najwięcej to jednak od pilnowania by go nie było zbyt mało :super: <!-- s:super: -->
bardzo miło wspominam Dukato 14 Maxi :hurra: pozdro

jeśli wyczuwasz zapach etyliny w oleju to znaczy że pierścienie są na tyle zużyte że nie trzymają kompresji
z jakiego powodu to się stało to można stwierdzić dopiero po szczegółowych badaniach silnika, jest zbyt wiele możliwości by kategorycznie cokolwiek stwierdzić
polecam mobil bo na nim jeżdżę od czasu gdy torf miał jeszcze kwiatki <!-- s -->
a auta osięgały przebieg ok 500tyś km bez remontu silnika (Dukato, Iveco) dlatego wiem, że każda partia, w każdej butelce trzyma odpowiednie parametry, NIE SPRZEDAJĘ GO
wybierając towar wolę słuchać użytkowników nie sprzedawcy,
duża część użytkowników o lotosie wypowiada się niepochlebnie :zdrowko:

da się <!-- s:) -->
podłącz lutując i problem z grzaniem bezpiecznika zniknie
te zaciskowe złączki są do/du ....bre w starym campingu :zdrowko: