[quote="Hildek"]U mnie w 1.4 75KM jak pojezdze troche ostrzej to po 15 min hamule sa zagrzane i nie hamuja... wiec o czym tu mowa.[/quote]
A jak długo jeździsz już na płynie hamulcowym?
[quote="Hildek"]U mnie w 1.4 75KM jak pojezdze troche ostrzej to po 15 min hamule sa zagrzane i nie hamuja... wiec o czym tu mowa.[/quote]
A jak długo jeździsz już na płynie hamulcowym?
[quote="plasmo"]HMM to czemu katalog ngk podaje ze do 1,4 60KM to swiece
Fabia 4 1.4 44 04.2000 - 03.2003 AZE 0,8 PFR6Q[/quote]
Ja również kupowałem z katalogu i były podane te co napisałem, zresztą sprawdziły mi się pięknie, przebujałem już na nich około 20 tys km i złego słowa nie powiem.
[quote="Swaka"]O to fatala macie, ja mam Fabie 1,2 56 koni i sprawuje sie świetnie, wszyscy mówią że brak jej mocy dla mnie jest the best ostatnio tata z pod świateł z audi sie ścigał i jak zaj.... to dym z pod kół, więc czego chcieć więcej może to nie jest wyścigówka ale w mieście spisuje się świetnie a do tego przy leciutkim głaszczeniu pedało gazu po mieści pali międzi 5-6 litrów jak sie dociśnie to i 7-8 spali.Pozdro[/quote]
Powiem tak, za mało jeździłeś autkami o większej mocy <!-- s:) -->
[b]Adaś[/b] czy tam jest na tyle miejsca by włożyć 330 do tego ogromne koła, nie jestem pewny, trza by to wsio dokładnie pomierzyć.
[quote="DAX"][quote="WRC"][quote="MirekS"]Naszemu [b]WRC[/b] trochę jeszcze brakuje do niej, ale cały rok przed nim <!-- s:) -->[/quote]
Jo by mu pokazoł jako sie jeżdzi ino mom kombika. :rotfl: :chytry: [/quote]
NIE ŁAM SIE WRC. NADWOZIE NIE ROBI WIELKIEJ RÓŻNICY.
COMBI TO PRAWIE JAK HB... [/quote]
Dokładnie, jak co to boscha i trochę przytniemy i będzie HB :hyhy:
[quote="DAX"]ALE NAPRAWDĘ ZROBIŁEŚ KAWAŁ DOBREJ ROBOTY.... :padam: :padam: :padam: :hyhy: <!-- s:hyhy: -->[/quote]
Dokładnie :zdrowko: :hurra: , sorki zapomniałem pochwalić w poprzednim poście.
Myślę, że osprzęt przeniesienia napędu wytrzyma podniesienie mocy o około 40 koni, natomiast pasowałoby troszkę wzmocnić hamulce bo seria może nie wystarczyć w krytycznej sytuacji. I druga sprawa seryjny układ chłodzenia może nie wydalać szczególnie w lecie.
Samemu silnikowi nie powinnno to zaszkodzić przy regularnym serwisowaniu, dobrym oleju i delikatnej obsłudze nim się nie rozgrzeje.
Naszemu [b]WRC[/b] trochę jeszcze brakuje do niej, ale cały rok przed nim <!-- s:) -->
Wersja COMFORT na polski rynek była bez ABS-u , a na obce z ABS-em <!-- s:) --> .
Niewiem czy nie będę wtedy w tamtych okolicach nad morzem, ale to się jeszcze okaże, jak będę to będę <!-- s:) -->
[quote="Hildek"]Hehe ja mam nadzieje ze Fabia Coupe bedzie zajebista <!-- s:P -->[/quote]
Dokładnie, aktualnie mocno brakuje jej w ofercie skody.
[quote="boossu"]zmienia sie, zawsze na gestszy gdy silnik zaczyna "brac olej" wtedy z syntetyka, na pol syntetyk, a z polsyntetyka na mineralny.
a jezeli ci chodzi o oleje tej samej "klasy" np 5w40 to czemu nie? skoro oba oleje maja 5W40 i spelniaja jakies tam normy VW, wiec IMO bez przeszkod mozemy zmienic. Oleje tej samej klasy "klasy", roznia sie dodatkami, uszlachetniaczami itd itp.[/quote]
Tak zmienia się oleje na coraz gęstsze gdy silnik jest coraz bardziej zużyty, jednak gdy nie ma z nim problemów oleju się nie zmienia. Znam już przypadki, że po zmianie oleju na inny tej samej "klasy" silnik zaczął brać olej i nawet po późniejszym powrocie na ten zalecany zjawisko to nie ustąpiło, dlatego ja pozostaję przy jednym i tym samym od początku do końca. Oleju nie zmienia się co tydzień, a raz na 15 tys km można dołożyć te 40 zł więcej i mieć święty spokój.
Cóż albo pozostaje Ci kupić drugie autko na podmiankę :hyhy: <!-- s:hyhy: --> lub też uzbroić się w kartkę długopis i coś do mierzenia ściągnąć koła i pomierzyć to i owo później zrobić to samo w sklepie. To jest właśnie ten ból kupować nietypowe auto niby takie same, a inne. Kolega w pracy ma identyczny model jak ja nawet z tego samego roku, miesiąca i też w wersji holenderskiej i ma ABS którego u mnie brak.
Każda zmiana oleju wpływa niekorzystnie na niego szczególnie jak jest on nowy, proponuję pozostać przy tym co masz <!-- s:) --> .
[quote="EloRadzik"]Nie stac mnie na ASO a zanik wiązki napięcia na wtryskiwaczach był spowodowany tym, ze komputer sfiksował do tego stopnia, że wszystkie kontrolki sie paliły np. od poduszki, że jest nie sprawna itd.[/quote]
Czyli mam rozumieć, że wymienili Ci czujnik światła stopu i usunęli błędy, za jedną część i robociznę w sumie zapłaciłeś 300 zł :szok: <!-- s:szok: -->
Co to za awaria kompa i o jaki zanik wiązki elektrycznej bo nie jarzę :?: <!-- s:?: -->
Tak tylko, że [b]Zygus[/b] trafił na pechową firmę jego egzemplarze się wycierają <!-- s:( -->
Tak tak Adaś to tylko rozpija to FCP, prawdziwa żyła, dobrze, że prezes nad wszystkim panował :] <!-- s:] -->