Od tej A3 to coraz więcej części pasuje, klocki hamulcowe też podchodzą <!-- s:) -->
MirekS (@MirekS)
Informacje o MirekS
Posty napisane przez MirekS
-
-
[b]ŁT4[/b], dziś nasmarowałem fabkę i frytkę
, bo skrzypiało jak w starej stodole :hyhy: <!-- s:hyhy: -->
-
W razie jakiś problemów będę wiedział co użyć, dzięki :padam: :zdrowko: <!-- s:zdrowko: --> [b]Wojtuś[/b]
-
Wyjazd z Kraka proponuję o 13.
Lista chętnych, proszę się dopisywać:
[b]Pinek [/b]organizator - oprócz niego:
1 - MirekS - ale od 13
2 - Zygus
3 - Loni i Wojtas
4 - Adaś
5 - Lestek
6 - WRCSpotkanie tradycyjnie pod Ikeą na Opolskiej, potem proponuję jechać obwodnicą, aż do zakoppianki i dalej do bielska
<!-- s:) -->
-
[quote="sontario"]Zalać znowu G12 czy przejść na ten G12+? Jak następnie sprawnie odpowietrzyć układ?[/quote]
G12 już chyba nie dostaniesz bo zastąpił go G12+. Ja wymieniłem pierwszy raz po 5 latach, a co do odpowietrzenia układ odpowietrzy Ci się sam, wystarczy, że rozgrzejesz go, aż do załączenia wentylatora.
Jak będziesz wymieniał kup 3 litry płynu i 3 litry wody destylowanej, wymieszaj i do silniczka, w benzynie wchodzi równe 5 litrów u Ciebie w TDI może być lekka odchyłka. -
[quote="sontario"]Myślisz, że tak szybko padają? Nie przypuszczałbym.... [/quote]
No niestety tak jest, jak tylko zacznie stukać demontuję oba, zawsze w 2 - 3 gałkach rozerwana jest już gumka ochronna i smar wychodzi na zewnątrz. Zakładam dwa nowe - 70 zł komplet i jeżdżę dalej
<!-- s:) -->
-
[quote="Łukasz"]a ja nie mam problemu z zapalniczką bo jej nie mam
<!-- s:P -->
[/quote]Szczęśliwy :hyhy: , moje gniazdko zapalniczki spełnia głównie inną rolę niż przewidział producent, mianowicie ładuje baterie do aparatu :hyhy:
-
Problem rozwiązany, zaśniedziałe i przyrdzewiałe było połączenie od dołu anteny na dachu
- na dachu ani śladu rdzy
. Wyrzuciłem antenkę wraz z kabelkiem i zakupiłem nową z wbudowanym wzmacniaczem, separator wyrzuciłem i teraz po prostu bajka :rotfl: <!-- s:rotfl: --> dzwięk piękny, czyściutki w trasie RDS spełnia rolę jak należy - trzyma zadaną stację.
-
Wygląda, że gdzieś Ci się przetarły kable i zwierają, podobny ale nie do końca problem miał kolega w octawi, co się naszukaliśmy, my, warsztat i co się okazało jakieś zwierzątko dostało się swymi kłami do wiązki elektrycznej i zapuściło w nie kiełki cienkie jak igła. U niego były objawy takie, że nagle na postoju zapalały się lub gasły światła postojowe lub stopu prócz tego w czasie jazdy potrafił nagle zgasnąć silnik. W sumie chłopak mordował się prawie rok. Problem bardzo ciężki do wykrycia.
-
[quote="sontario"]
Nie wiem czy łączniki pionowe się już nie zużyły, ale to tylko moje przypuszczenia....[/quote]Ja wymieniam co około 20 tys km, jak tylko usłuszę stukanie.
-
[quote="Lestek"]pan z serwisu stwierdził, że żadna Fabka nie jest wyposażona w podświetlone gniazdo zapalniczki... potwierdzacie to??[/quote]
A nieprawda, moja jest wyposażona - wersja COMFORT
w CLASSICU niwiem jak było
<!-- s:( -->
-
No i po robocie
<!-- s:) -->
Maseczka polakierowana wraz z obwódką zewnętrzną, wewnętrzna chromowana odpucowana plastmalem, że się bardziej świeci niż całe autko, siateczka zamocowana, otwarcie maseczki będzie teraz za pomocą takiego czarnego języczka
.
Fotki zapodam jak tylko aparacik wróci do mnie -
[b]abenek[/b] ma rację, jednak przy dużym przebiegu szum będzie już mocny i wtedy trza łożycho wymienić.
-
Masz pecha z tą fabiulą
<!-- s:( --> , moja tylko zimą doszła do dychy.
-
Grzechotanie to raczej rozrząd, czyżby kolejny w klubie :?: , radzę Ci to szybko potwierdzić w warsztacie zanim silniczek nie dostanie w dupę
<!-- s:( -->
-
[quote="wolfmk"]chociaz raz bys mnie pocieszyl.. :suchy:
<!-- s:/ -->
[/quote]Postaram się :rotfl:
-
[quote="Dudi"]Czujnik skrętu
<!-- s;) --> jak wynajdę to zapodam foty [/quote]
Wiem, że trochę Ci dodam roboty, ale jakbyś do tych fotek dodał opisy, co, jak, po kolei należy zrobić to można by to wrzucić do działu [b]zrób to sam[/b].
-
[b]wolfmk[/b] powiem Ci, że Twoja seria już nie spełnia przepisów ma zbyt zielone szybki :hyhy: <!-- s:hyhy: -->
-
[quote="Zygus"]Pozatym nie zawsze sporotwe (nacinane tarcze ipt) hamulce sa lepsze od seryjnych. Sportowe sa przystosowane do ciaglych ghamowan i dopiero przy rozgrzanych hamulcach wypadaj o wiele lepiej niz seryjne.
Natomiast zimne gorzej (albo nie wiele lepiej) hamuja niz seria.
Zgodzicie sie ze mna czy nie??<!-- s
-->[/quote]
TAK