Widzę możliwości takie, auto jeździło sporo w górach, ciągło przyczepę, kogoś holowało i zostało zdrowo nadpalone, przebieg sporo większy niż deklarowany, ewentualnie wada fabryczna jakaś partia komponentów do produkcji trafiła kiepskiej jakości.
MirekS (@MirekS)
Informacje o MirekS
Posty napisane przez MirekS
-
-
Przyjęte jest w teorii, że po wymianie hamulców, pierwsze 500km należy przejechać delikatnie używając hamulca by klocki z tarczami się dotarły. Wiadomo, iż w ruchu miejskim można ten dystans nieco zmniejszyć, a w trasie wydłużyć.
-
Powiem tak jeśli jest co zespawać można spróbować, ale jeśli wsio jest zjedzone przez rdzę to nie ma sensu tylko kup nowy.
Co do światła wstecznego masz prawdopodobnie uszkodzony czujnik biegu wstecznego przy skrzyni biegów.
-
Witać witamy się w odpowiednim dziale, także witam i tam zapraszam <!-- s:) --> .
Co do hamulców na 99% masz zatarty rozpieracz, tak wogule to dla własnego bezpieczeństwa to pasowało by przejrzeć całe hamulce co uszkodzone wymienić wraz z płynem, jako świerzy kierowca będziesz się czuł bezpiecznie.
Co do tulei zamontuj 4- ramienne zwróć uwagę na simerbloki czy również przy okazji nie wymienić.
W opisie masz podany silnik 1.2 zapewne zorientowałeś się na forum, że ten silnik miał trochę bolączek, główna to rozrząd która potrafi pozostawić Cię na drodze w najmniej oczekiwanym momencie, trzeba by zwrócić uwagę co tam się dzieje.
Żarówki, ja jeżdżę na tungsramie jeśli chodzi o mijania H7, postojówkę można założyć obojętnie jaką. By Ci się szybko nie spalały nie odpalaj i nie gaś silnika na włączonych światłach.
Co do lusterek to wydaje mi się, że lekki nalot u dołu niczemu nie szkodzi.
Pozdrawiam.
-
Pedał gazu nie ma linki, także być może padł jeden z czujników przy nim, bez vaga się nie obejdzie.
-
Chyba poniżej jest odpowiedź na Twe pytanie:
-
Swego czasu była akcja serwisowa w tych silnikach na montaż grzałki z powodu dużej ilości zatartych silników, zainteresuj się tym bliżej może uda Ci się coś jeszcze wskórać.
-
Dziękuję i również wszystkim oraz ich rodzinkom życzę zdrowych i pogodnych Świąt Bożego Narodzenia oraz Szczęśliwego Nowego Roku 2013.
MirekS z :serce: oraz dwoma :aniolek: <!-- s:aniolek: --> . -
Nie miałem takiej sytuacji, ale obstawiałbym dwie rzeczy:
pierwsze to to, że gdy jedziesz na LPG jest zbyt duży dopływ lewego powietrza, jeśli tak jest to gdy wciśniesz sprzęgło obojętnie przy jakiej prędkości silnik gaśnie, być może u Ciebie nieszczelność przekroczyła już stan krytyczny i gaśnie nawet na obrotach
drugie to nieprawidłowo zsynchronizowane sterowniki LPG i Pb, czasy otwarcia, dawek paliwa itp. i jest jakaś duża dziura w pewnym zakresie obrotów której program nie jest w stanie obrobić.W LPG dobrze jest oblatany zlloty, ale coś go ostatnio mało na forum.
-
Mi się podoba, wygląda trochę kosmicznie, ale miło dla oka i jest fajnie wyposażone.