Posty napisane przez michal33686

Część <!-- s;) -->
Oczywiście im łańcuch krótszy tym mniejsza szansa na jego pękniecie.
Ale dużo zależy od tego kto go wyprodukował.
A ponieważ spotkałem się z krótkim łańcuchem (wałek rozrządu w bloku) który pękł po 40k km i rozwalił obudowę rozrządu...
, więc nie bagatelizował bym wszelkich niepokojących odgłosów dobiegających z tej okolicy.
Pozdrowionka

To twój mechanik ma chyba małe doświadczenie
Łańcuchy nie wytrzymują wieków.
W przypadku nadmiernego wyciągnięcia, czy też uszkodzenie napinacza zwyczajnie się urywają i to w każdym samochodzie nie istotne czy to Mercedes VW czy Opel.
Zwróć uwagę jak długi jest łańcuch w silniki 1.2. tu szansa na zerwanie rośni

Pzd. Michał

Cześć

505.01 to norma do silników z wtryskiwaczami, diesle.
Prawdopodobnie twój silnik był napełniany olejem dedykowanym przez VW.
Jest to olej specjalnie skomponowany min dla tych silników, po wpadkach z zatarciami.
Jest to CASTROL MAGNATEC PROFESSIONAL B4 5W-40.
ACEA C3 A3/B4 API SM/CF VW 502 00/VW 505 01 itd dla twojego silnika liczy się
norma 502 00.
Oczywiście jest to pełny syntetyk o temperaturze płynięcia - 48 .

Pozdrawiam Michał

Cześć

Z Łańcuchami bywa różnie , ale może być to napinacz łańcucha rozrządu.
Należy niezwłocznie udać się do swojego mechanika, sprawy bym nie
bagatelizował gdyż grozi to poważną awarią silnika.

Pozdrawiam Michał

Cześć

Ciekawe kto z kolegów stosuje Castrol Magnatec.

Olej który wg VW został stworzony specjalnie dla silników tego producenta.

Ciekawe czy nie ma w tym więcej marketingu niż prawdy.

Jakie macie doświadczenia z Castrolem ?

Pozdrawiam Michał

Cześć

Lepiej wymienić cały parownik. Często jakość membran dostarczanych na cześć zamienne jest problematyczna.
To co nie mieści się w tolerancji idzie na części zamienne.

Pozdrawiam Michał

Czarny dym sugeruje problemy z wtryskiwaczami, może to któryś wtryskiwacz nawala.
A może problem z nastawnikiem pompy ?
Trzeba by zrobić jakaś diagnostykę.

Pozdrawiam Michał

Ciekawe na jakim oleju jeździłeś i jak często go wymieniałeś ?

Pozdrawiam Michał

Oczywiście masz rację, dlatego pytam a nie próbuję. <!-- s:) -->

Poprzedni samochód docierałem delikatnie i obecnie ma na liczniku 400 tys km.

Pomimo takiego przebiegu nie zużywa oleju (dolewki symboliczne 0,2 litra za 10 000km )

Pozdrawiam

Znowu pojawia się wniosek ach te ASO.... Z Fordem było podobnie mechanik nie potrafił zakodować kluczyków... ...trzeba było to zrobić za niego.... . <!-- s:) -->

Ciekawe do jakiej prędkości rozpędzi się moja Fabka , na razie ma 25km na liczniku i strach ją męczyć. <!-- s;) -->

Cześć do jakiej prędkości rozpędzają się wasze Fabki ? <!-- s:D -->

Szczególnie interesuje mnie F2 1,4 16V

W necie są rożne, często sprzeczne informacje.
Ciekawie wygląda przebieg momentu obrotowego w tym silniku 110Nm przy 1500obr/min.

Pozdrawiam Michał

Dziękuję za odpowiedz

Dzwoniłem do ASO, gdzie kupiłem samochód i tam poinformowano mnie że lampka gaśnie przy 70 stopniach.
Ciekawe skąd maja taka informację , może zgadują?

Pozdrawiam Michał

PS Sorki za blednę wprowadzenie tematu na forum, jestem tak zaaferowany nowym nabytkiem... <!-- s:) -->

Witam

Czy może ktoś jest zorientowany w jakiej temperaturze gaśnie lampka zimnego silnika ?

Pozdrawiam