Posty napisane przez kapi

[quote="koleś"]Niestety w F2 nie mam pojęcia jak to zrobić.[/quote]
co prawda nie sprawdzałem w katalogu, ale opcje mogą być dwie :

1. manetka dzielona - podobnie jak w F1. i podobnie jak w OII
2. manetka w całości zintegrowana - jak nowe OII.

w przypadku 1. dla OII chłopaki pisali o pociągnięciu przewodu do komputera samochodu bo czegoś tam brakuje.
w przypadku 2. - wszystko idzie p&p i wystarczy samo zakodowanie. - przynajmniej dla OII w nowej wersji.

trzeba by zobaczyć co siedzi w tej F2 i zabrać sie do roboty <!-- s;) -->

[quote="Kasprzyk19"]Jeszcze jedna ważna żeczy że błędy z czujnikiem temperatury powietrza zasysanego nie idzie wykasować, odrazy powraca[/quote]
sprawdz jeszcze przewody do czujnika.
czujnik sam z siebie nie nawala .... i nie zwlekaj z naprawą, bo turbo dostaje w d....

[quote="Kasprzyk19"]Szukam go bo wyskakują mi dwa błędy 17569 i 17965.Chce wymienić czujnik i Map sensor. Bo na vagu wskazuje cały czas 2500 bara i nic sie nie rusza[/quote]
zacznij od sprawdzenia układu doładowania - węże i chłodnica powietrza.
czujnik jest wkręcony w IC. musisz albo wyjąć lampe albo zdjąć zderzak. zalezy od "zgrabności" rąk. <!-- s;) -->
ciśnienie doładowania masz zdecydowanie za duże....
[url=http://forum.vw-passat.pl/threads/6293-G71-G72?highlight=17569]wiedza ogólno-dostępna[/url] :...:

[quote="lukab88"]2 tuleje na belce, czyli 1 tuleja na jedną stronę. [/quote]
<!-- s -->

[quote="lukab88"]I stąd pytanie czy to mogą być tulejki ? I ile tulejek przypada na stronę 1 czy 2 ? [/quote]
na belce są 2 tuleje. ja je zmieniałem przy przebiegu ok. 160kkm .... trzeba zdjąć belke i .... je wymienić <!-- s;) -->

[quote="fester"]..... dodam ze nie zauwazylem problemow z wspomaganiem, nie wyswietla sie tez kontrolka wspomagania,[/quote]
tzn że ktoś coś nagrzebał, albo sterownik jest źle zaprogramowany po wymianie ( pompy lub innego modułu) - trzeba by spradwdzić kodowania.

[quote]Kapi się po prostu zastanawia skąd po raz kolejny w Fabii melduje się błąd kontroli napędu 4x4[/quote]
może to ta sama fabia co podałem linka <!-- s:D -->

[url=http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?p=77397&highlight=#77397]- >klik<[/url]
kolejna Fabia z napedem na 4-ry koła ??

[quote="K0_VOITH"]Jeśli nie ma możliwości montażu anteny do dachu na stałe, trza brać coś w miarę długiego [/quote]
a co sądzicie o tzw "TRIFLEX" (sirio) - antena montowana na dachu w miejscu fabrycznej ? (pczywiście posiada możliwość strojenia) ?
używana byłaby głównie w mieście i nie chce ciągle zakładać i zdejmować magnesu ... <!-- s:/ -->

[quote="kaliope"]a do czego są te krańcówki? [/quote]
:...: <!-- s:...: --> [url=http://www.fcp.pl/forum/search.php]>>klik<<[/url]

[quote="Basta"] 600zł z pompą wody[/quote]
zapytaj u mechanika który bedzie ci to wymieniać,
często gęsto jest tak, że mają umowy z dostawcami części i mają rabat min. 30% od cen hurtowych.
albo zapytaj w InterCars :
[quote]NUMER KLIENTA OctaviaClub 399929
NUMER KARTY133315 [/quote]
jak bedą chcieli nick - powołaj sie na mnie <!-- s;) -->

[quote="kaliope"]czyli od środka po zdjeciu tapicerki nie otworze sam zamka na zasadzie że cos pociągne....coś przekręce? Jak to sie niby robi?[/quote]
raczej nic nie zrobisz bez demolki zamka.
u mnie jak zamek się zaciął to kolega dorobił wytrych i po zdjęciu uszczelki z drzwi a raczej jej "wytarganiu" przez szczelinę , wytrychem pociągnął za ząb w zamku i drzwi puściły. Długo trwała ta zabawa nim doszliśmy co trzeba zrobić by puściło.
żadna linka ani zębatka w zamku nie były uszkodzone, blokada rodzicielska też nie była uruchomiona... do dziś nie wiem co było przyczyną, a po montażu nowego zamka wszystko działało normalnie.

coś sie wysypało w zamku.
tak - tapicerke zdejmiesz, ale najpierw wyjmij kanape i oparcie. - bedzie wiecej miejsca.
mysle że bez porządnego wytrychu sie nie obejdzie i od razu kup zamek - chyba że znajdziesz kogoś kto ci to otworzy.
<!-- s:/ -->

[quote="mari0"]W sumie dziwne, sama pękła przy mocnym zamknięciu klapy.[/quote]
nie jesteś pierwszy <!-- s:/ --> mi w kombi też pękła.... tuż po myciu samochodu.
[url=http://www.fcp.pl/forum/album_personal.php?user_id=1298]a TU masz więcej przypadków ...[/url] - zauważyłem, że każda fabia co ma "białe odbarwienia pod szybą" wkrótce jedzie na wymianę szyby....
jakby jakieś niekontrolowane naprężenia od konstrukcji klapy, albo - jeśli coś przy wycieraczce szyby było kombinowane...

[quote="M.I."]ma co wypalać [b]kapi[/b] ma, jeździłeś kiedyś z tym silnikiem? :zdziwko: <!-- s:zdziwko: -->[/quote]
tak, ale tylko w trasie. i nie zaobserwowałem wchodzenia na obroty jak np. stałem na parkingu w oczekiwaniu na wychłodzenie turbawki ....
ale to był "incydent" z tym wozem więc moje doświadczenie życiowe z "nowym" TDI jest prawie zerowe.
:padam:

[quote="gory"]nie wiem gdzie w sedanie jest krańcówka. [/quote]
[quote="gory"]a nie... dobra... wiem Jak jest światło w bagażniku, to krańcówki montują w zamku na klapie...[/quote]
krańcówka jest tam gdzie sie psuje - w zamku <!-- s:) -->

z sosnowca do gliwic masz kawałek drogi i jeśli lecisz DTŚ-ką, to jest ok.
masz za mały przebieg przy takiej eksploatacji <!-- s;) -->
piszesz że po mieście bardzo rzadko -
wnioskuje, że nie ma co "wypalać"

[quote="Marek"]Czego nie wiem, to czy ten czujnik nie jest przypadkiem niezbedny do poprawnej pracy sterownika sinika. Wiem ze jest on niezbedny jak sie ma climatronic. [/quote]
przy dokładce komputera pokładowego jest on wymagany.

.... taaa - jak w filmach amerykanskich <!-- s:) --> - tylko żeby wszyscy mieli nadajniki <ok>
pomysł :padam:

[quote="Wojol"]Byłem u znajomego który ma warsztat to powiedział, że zderzak "przesunął" lampy [/quote]
hmmm, one wogóle się nie stykają konstrukcyjnie.
ja bym poluzował 2 większe śruby od zderzaka i spróbował go pociągnąć do przodu ( śruby z dużym torxem)
a lampa dodatkowo jest przykręcona jak pokazał dr.O i jeden z tych otworów jest na tyle duży, że pozwala na przestawienie lampy.
trzeba zobaczyć i poustawiać na nowo.
zobacz 3 link od Tomka - tam jest uchwyt lampy.
na pewno ramke też masz połamaną <!-- s;) -->

na 100% jak piszesz. czujnik temp zewn. + halogen. powinny mieć podobne wtyczki. czujnik jest montowany na małej blaszce do zderzaka.
halogenów DIAMOND-a nie kupuj - szkoda kasy. lepiej kupić ori używki.
włącznik pokazany przez Marka ma 2 położenia dla przeciwmgielnego 1x i dla halogenów przód 2x - jak pociągniesz do siebie to bedziesz czuć takie przeskoki. - jak na piktogramach na wyłączniku. dodatkowo pojawią się kontrolki tylnego przeciwmgielnego i przednich halogewnów. jak na piktogramach.
do sprysków raczej nic tam nie idzie - silniczek / pompka jest na zbiorniku który dla xenonów powinien mieć 4,5l. pojemności. i 2 pompki zabudowane.