Patent ciekawy, martwi mnie tylko odklejanie lustra aby podkleić matę.
jerry1333 (@jerry1333)
Informacje o jerry1333
Posty napisane przez jerry1333
-
-
Ja nie używam ale przy obecnych temp. czas nagrzewania auta wydłużył mi się tylko o 1-2 km (co przy trasie 25km w jedną stronę nie robi różnicy).
Z tego co pamiętam to taka osłona tylko częściowo osłania chłodnicę - na dole zderzaka też są wloty powietrza (gdzieś już widziałem temat na forum o tych osłonach tylko znaleźć nie mogę).
-
[quote="Mir_UTG"][quote="marcing040381"]Chodzi mi bardziej o to http://www.intercars.com.pl/?id=321&lang=PL&<!-- m -->[/quote]
juz to widze temperaruta -20 stopni i ustawiasz zeby godzine przez wyjazdem zaczelo grzac, zycze powodzenia z odpaleniem samochodu[/quote]Ale to chyba bardziej do garażu jest (kiedy auto podpinasz do sieci 230V). W blokach gdzie nie ma garażu a stoi pod to faktycznie po 20 minutach grzania aku pada na mrozie.
-
Jeśli chodzi o wygląd to taki dość toporny ten Blaupunkt.
Ja u siebie posiadam Alpine (http://www.alpine.com.pl/p/Products/cd-head-units19/cde-120r<!-- m -->) - większość czasu leci muzyka z MP3 (pendrive kingston-a 8GB), naprawdę różna muzyka i jestem zadowolony z grania (oczywiście jak masz możliwość posłuchać gdzieś w markecie to zawsze warto skorzystać chociaż sama gra w dużym stopniu zależy od głośników).
Dlaczego wybrałem Alpine:
- wygląd, przyciski są normalnej wielkości, w miarę sensownie rozłożone i dobrze się je naciska (:D nie trzeba młotkiem naciskać)
- słyszałem wcześniej jak radyjko gra w innym aucie (co prawda tam inne głośniki etc.)
- po odsłuchaniu kilku innych radyjek w MM nie widziałem większej różnicy między nimi (audiofilem nie jestem) więc pierwsze 2 powody wystarczyły.
-
No ja również jestem ciekawy czy ktoś ma i jak wrażenia bo szczerze wątpię w skuteczność tego typu wynalazków.
-
Dziękuję <!-- s:) -->
Planuję sporo zmian, ale nie dam rady wszystkiego na raz zrobić
-
Ja u siebie mam 25km do pracy, teraz (przy -9^C) rozgrzanie do 90^C nastąpiło po ok. 7-8km jazdy (tak z 80-90km/h). Jak była dodatnia temp na zewnątrz to po ok. 5km.
Dziwną sprawą u Ciebie jest to że dochodzi do jakiejś temp. i staje, u mnie jak już zacznie temp. rosnąć to rośnie ciągle bez zatrzymań do 90^C. Może to być końcówka żywota termostatu i nie przepuszcza już tak dobrze płynu jak powinien?
W każdym bądź razie ja bym wymienił termostat i ew. potem sprawdzał dalej.
-
W tej chwili mam ubezpieczone auto w Ergo Hestii. Ceny w miarę przystępne, na start dają 40% zniżki na ac (jak się ma 60% zniżek na OC i staż bezszkodowej jazdy).
Ostatnio naprawiałem stuknięcie sarny z AC, likwidator przyjechał następnego dnia, auto prosto do warsztatu a resztę załatwia sobie warsztat z ubezpieczalnią. -
Škoda Fabia Combi Classic 1.4 TDI 55kw (75KM) 2004r. a w moim posiadaniu od 2012r.
Auto zakupiłem w styczniu od firmy w której pracuję (dlatego kupiłem, wiem kto i jak jeździł <!-- s;) --> ), musiałem parę rzeczy na początek naprawić ale potem to prawie bezproblemowo jeździłem. Szału nie ma, wygląda jak wygląda (przynajmniej nie straszy ludzi jak moje poprzednie auto), jestem zadowolony z osiągów (w końcu mogę wyprzedzić coś innego niż C360 i przekroczyć dozwoloną prędkość na autostradzie ;D ) a koszty ew. napraw (wymiana klocków, zawieszenie) nie przyprawia mnie o zawroty głowy.
[b]Silnik[/b] - 1.4 TDI 55KW/75KM AMF - seria
[b]Lakier[/b] - 9102 / 1B1B SREBRNY DIAMENTOWY
[b]Amortyzatory[/b] - seria
[b]Koła[/b] - felgi stalowe
[b]Opony[/b]
[list]
[] Lato - Dunlop SP Street Response 185/60 R14[/]
[] Zima - Dayton 175/65 R14 / Kormoran 185/65 R14[/][/list]
[b]Reszta[/b] - seria[b][u]Spalanie średnie[/u][/b] (2x23km trasa + 2x2km miasto): [b]5.36l/100km[/b]
[b][u]Zmiany wykonane:[/u][/b]
[list]
[]radio Alpine CDE-120R,[/]
[]instalacja klimatyzacji manualnej,[/]
[]wymiana lamp przednich (po spotkaniu 3 stopnia z sarną na drodze),[/]
[]wymiana żarówek świateł mijania na Philips Bright Light,[/]
[]wymiana oświetlenia tablicy rejestracyjnej na ledy,[/]
[][b]Założone klubowe ramki [/b] :super: ,[/]
[]Zmiana wycieraczek na Valeo Compact (zobaczymy jak się będą spisywać),[/]
[]kierownica, mieszek i drążek zmiany biegów w skórze,[/]
[]ściągnięte naklejki reklamowe,[/]
[]wyloty powietrza pomalowane lakierem,[/]
[]nowe kołpaki,[/]
[]pomalowane bębny na srebrny.[/][/list][b][u]Planowane zmiany:[/u][/b]
[list]
[]wymiana oświetlenia wnętrza, bagażnika, stopów i pozycji z tyłu na LED,[/]
[]dołożenie oświetlenia w schowku pasażera,[/]
[]poprawki lakiernicze w paru miejscach (nic poważnego),[/]
[]podświetlenie zegarów, przycisków etc. na estetyczniejsze niż standardowe zielone.[/][/list][b][u]Foto:[/u][/b]
[url=http://photobucket.com/jerry_fabia]OtoFoto[/url] (aktualizacja: 2013-07-29)[b]Wyposażenie z naklejki:[/b]
E0A no special edition 1D0 without towing attachment 5SL outer left rear view mirror: non-spherical 5RQ outer right rear view mirror: convex 1KM drum brakes, rear 6FA components without special surface appearance 1AN lightweight anti-lock brake system (ABS) 3FA without roof insert (standard roof) 1N2 power steering electro-hydraulic 1NK full wheel covers HA0 tires 165/70 R 14 81T (black) 4UE airbag f. driver a. front seat passenger 4R0 mechanical window regulator 3NC rear seat bench/backrest, split folding 3QT 3-point seat belts with tensioner and height adjustment, front 4X0 without side airbag 4A0 without seat heater 8L3 roof antenna J0L battery 340 A (70 Ah) 7AA electronic vehicle immobilization device 8GL alternator 120A 6Y0 without cruise control warning system 9AA manually controlled heating system 8RE four loudspeakers (passive) 7Q0 without navigation device 8AA without radio 8QA key without LED 8X0 without headlight washer system 4F0 mechanical locking system B17 type approval Poland G02 front shock absorption QN0 without drawers under front seats 3L1 manual height adjustment for left front seat 9P0 without seat belt warning light Q1A standard front seats 7X0 without park distance control 9W0 w/o car phone preparation/installation 7A0 without CD changer/CD player QG0 without service interval prolongation 0GZ emissions concept EU 3 L06 suspension range 06 7P0 without lumbar support in front and rear seats 3S0 without roof rails/roof load rack
-
Škoda Fabia Combi Classic 1.4 TDI 55kw (75KM) 2004r. a w moim posiadaniu od 2012r.
Auto zakupiłem w styczniu od firmy w której pracuję (dlatego kupiłem, wiem kto i jak jeździł <!-- s;) --> ), musiałem parę rzeczy na początek naprawić ale potem to prawie bezproblemowo jeździłem. Szału nie ma, wygląda jak wygląda (przynajmniej nie straszy ludzi jak moje poprzednie auto), jestem zadowolony z osiągów (w końcu mogę wyprzedzić coś innego niż C360 i przekroczyć dozwoloną prędkość na autostradzie ;D ) a koszty ew. napraw (wymiana klocków, zawieszenie) nie przyprawia mnie o zawroty głowy.
[b]Silnik[/b] - 1.4 TDI 55KW/75KM AMF - seria
[b]Lakier[/b] - 9102 / 1B1B SREBRNY DIAMENTOWY
[b]Amortyzatory[/b] - seria
[b]Koła[/b] - felgi stalowe
[b]Opony[/b]
[list]
[] Lato - Dunlop SP Street Response 185/60 R14[/]
[] Zima - Dayton 175/65 R14 / Kormoran 185/65 R14[/][/list]
[b]Reszta[/b] - seria[b][u]Spalanie średnie[/u][/b] (2x23km trasa + 2x2km miasto): [b]5.36l/100km[/b]
[b][u]Zmiany wykonane:[/u][/b]
[list]
[]radio Alpine CDE-120R,[/]
[]instalacja klimatyzacji manualnej,[/]
[]wymiana lamp przednich (po spotkaniu 3 stopnia z sarną na drodze),[/]
[]wymiana żarówek świateł mijania na Philips Bright Light,[/]
[]wymiana oświetlenia tablicy rejestracyjnej na ledy,[/]
[][b]Założone klubowe ramki [/b] :super: ,[/]
[]Zmiana wycieraczek na Valeo Compact (zobaczymy jak się będą spisywać),[/]
[]kierownica, mieszek i drążek zmiany biegów w skórze,[/]
[]ściągnięte naklejki reklamowe,[/]
[]wyloty powietrza pomalowane lakierem,[/]
[]nowe kołpaki,[/]
[]pomalowane bębny na srebrny.[/][/list][b][u]Planowane zmiany:[/u][/b]
[list]
[]wymiana oświetlenia wnętrza, bagażnika, stopów i pozycji z tyłu na LED,[/]
[]dołożenie oświetlenia w schowku pasażera,[/]
[]poprawki lakiernicze w paru miejscach (nic poważnego),[/]
[]podświetlenie zegarów, przycisków etc. na estetyczniejsze niż standardowe zielone.[/][/list][b][u]Foto:[/u][/b]
[url=http://photobucket.com/jerry_fabia]OtoFoto[/url] (aktualizacja: 2013-07-29)[b]Wyposażenie z naklejki:[/b]
E0A no special edition 1D0 without towing attachment 5SL outer left rear view mirror: non-spherical 5RQ outer right rear view mirror: convex 1KM drum brakes, rear 6FA components without special surface appearance 1AN lightweight anti-lock brake system (ABS) 3FA without roof insert (standard roof) 1N2 power steering electro-hydraulic 1NK full wheel covers HA0 tires 165/70 R 14 81T (black) 4UE airbag f. driver a. front seat passenger 4R0 mechanical window regulator 3NC rear seat bench/backrest, split folding 3QT 3-point seat belts with tensioner and height adjustment, front 4X0 without side airbag 4A0 without seat heater 8L3 roof antenna J0L battery 340 A (70 Ah) 7AA electronic vehicle immobilization device 8GL alternator 120A 6Y0 without cruise control warning system 9AA manually controlled heating system 8RE four loudspeakers (passive) 7Q0 without navigation device 8AA without radio 8QA key without LED 8X0 without headlight washer system 4F0 mechanical locking system B17 type approval Poland G02 front shock absorption QN0 without drawers under front seats 3L1 manual height adjustment for left front seat 9P0 without seat belt warning light Q1A standard front seats 7X0 without park distance control 9W0 w/o car phone preparation/installation 7A0 without CD changer/CD player QG0 without service interval prolongation 0GZ emissions concept EU 3 L06 suspension range 06 7P0 without lumbar support in front and rear seats 3S0 without roof rails/roof load rack
-
Dzisiaj zakupiłem PHILIPS H7 BLUE VISION ULTRA + W5W zobaczymy jak się będzie sprawowało i ile wytrzyma.
//Edit:
Wymienione,
różnica jest widoczna - dla mnie osobiście na plus, droga jest lepiej oświetlana. Zobaczymy ile przeżyją <!-- s:) -->
Zrobiłem foto ale tak marnej jakości wyszło, że szkoda pokazywać -
Napisz skąd jesteś (albo przynajmniej z jakich okolic), ktoś na forum może będzie znał dobrego gazownika z twojej okolicy <!-- s:) -->
-
Dzisiaj nic. Jutro walczę ze spryskiwaczami (nie wypluwają płynu).
//Edit:
Spryskiwacze naprawione, wyczyszczone (przedmuchane kompresorem) filtry powietrza, sprawdzony stan oleju.