W myśl ustawy o VAT kwoty z końcówką 0.5gr i większe zaokrąglamy w górę (np. 10,455 = 10,46) a mniejsze pomijamy (np. 10,454 = 10,45).
Ustawa pozwala sprzedającemu zdecydować czy VAT liczy od każdego towaru osobno (za każdą szt. / pozycję na liście towarów) czy wylicza z ceny łącznej danej stawki VAT.
Nie mam w tej chwili możliwości podpięcia odpowiedniego dokumentu ale tak to u nas w firmie wygląda.
[quote="zmstr"]Właśnie się zapisałem do ASO w Ostrowcu Św. ciekawe jak ten przegląd będzie wyglądał 
<!-- s:) -->[/quote]
Ja jestem ciekaw jakie problemy znajdą w moim aucie
[quote="szymek krusz"]Czy można osobiście "nadzorować" taki przegląd?[/quote]
Nie wiem, w czwartek wieczorem mogę napisać jak to wyglądało.
[quote="marcing040381"][quote="jerry1333"]No to jestem zapisany zobaczymy co mi powiedzą jak się skontaktują <!-- s:) -->[/quote]
Jak się zapisywałeś przez stronę czy telefonicznie?
Właśnie się zapisałem.Piątek godz 9:00 ASO Sunny Poznań.[/quote]
Przez stronę, przed chwilą dzwonili i jestem w czwartek po południu umówiony (Zimny Auto w Piotrkowie Tryb.).
Akcja dla wszystkich aut Skoda, nie ma potem obowiązku naprawiać znalezionych problemów u nich w ASO.
OK, jeśli masz kratkę za tylną kanapą i starostwo ci to puści to możesz sobie z tą kratką jeździć (kwestia przeglądu jeszcze), ale w przypadku (tak jak mój) kiedy kratka była za przednimi siedzeniami nie dało się tego załatwić inaczej tylko przez warsztat i papiery dla starostwa (na ich podstawie była zmiana wpisu w karcie pojazdu: typ pojazdu i ilość osób).
[quote="s27"]Jeżeli auto sprzedaż jako ciężarowe - firmowe to nowy nabywca zyska na opłacie skarbowej, masa osób nie zwraca uwagi na kratkę tylko sami wyjmują i tak jeźdzą[/quote]
Auto sprzedane jako firmowe ma w dowodzie stempelek VAT i nie wiem jak do tego podejdzie starostwo przy rejestracji tego auta na nową osobę (tym bardziej że auto z kratką najczęściej ma zmniejszoną ilość osób z 5 do 2).
No z tego co wiem to się tak nie da (może się mylę), ale teraz to nawet firma nie może kupić auta z kratką (osobówki).
Z tego co się orientuję (bazując na własnej sytuacji): sprzedający (firma) wystawia fv (z tego co pamiętam 8% vat?) i umowę kupna-sprzedaży pojazdu, kupujący z fakturą bądź umową musi podjechać do jakiegoś warsztatu który mu tą kratkę zdemontuje, zamontuje siedzenia i pasy i wystawi papier dzięki któremu w starostwie będzie można przerejestrować pojazd z ciężarowego na osobowy (zmiana w 2 pozycjach w dowodzie / karcie pojazdu). A i obowiązkowy jest po zdjęciu kratki przegląd do zrobienia (a przynajmniej u mnie był).
Miałem podobny problem, przy próbie wyprzedzania turbo przechodziło w tryb awaryjny. U mnie wystarczyło dobrze auto rozgrzać i przyj*** ostro w pedał kilka razy. Po 3 razach turbo przestało się wyłączać - przyczyną była sadza przy przepustnicy albo gdzieś tam przy jakiejś klapce i się na tym zacinało - komputer chciał więcej a turbo pokazywało tylko 50% otwarcia stąd błąd. Teraz wystarczy raz na jakiś czas depnąć go do 3.5-4k obrotów i jeżdżę bez problemów od roku czasu.
[quote="Wojol"]Witam, za niedługo będę musiał wymienić olej, zawsze wlewałem syntetyczny a zaproponowali mi do mojego auta po przebiegu 130 tyś zacząć wlewać półsyntetyczny.
Jaki Wy wlewacie i jaka jest różnica ?
Pozdrawiam[/quote]
180k na liczniku i dalej syntetyk leję.
[quote="emmjot"][quote="jerry1333"]2004 i też mam kontrolkę (trochę zwaloną bo po uruchomieniu silnika świeci przez 15-20s i gaśnie)[/quote]
Nie jestem teraz pewny, ale może być tak że to jest prawidlowe dzialane, dla złożonych foteli. (nie pamietam jak to jest u mnie, czy gasnie czy nie)[/quote]
Nie wiem czy u mnie przyczyną nie będzie to że auto jeździło przez 6 lat bez tylnych kanap (kratka za siedzeniami przednimi).
2004 i też mam kontrolkę (trochę zwaloną bo po uruchomieniu silnika świeci przez 15-20s i gaśnie)
Znajdź jakiś duży karton i podłóż pod auto na noc (no chyba że bardzo mokro masz w garażu, ale coś wykombinujesz 
<!-- s;) --> ).
Ja tak kiedyś znalazłem delikatne kapanie z termostatu (w innym aucie).
Taaa, podobnie jak w artykule: skąd ta kwota?
Czy to naprawdę wielki problem kupić za 20zł (taką lepsiejszą a nie z biedronki) żarówkę raz na rok?
Kolejna sprawa to że auta są projektowane aby bez znacznie wyższego obciążania silnika mogły jeździć z wszystkimi włączonymi odbiornikami (no chyba że ktoś sobie wymyśli silnik 1.2 do 1.5 tonowego kombi i narzeka że mulasty i dużo pali) ergo kwota oszczędności to bardzo optymistyczna kwota.
Ja osobiście zawsze jeżdżę na światłach, czasami trafia się na mniej doświetlone fragmenty drogi a włączać i wyłączać świateł to nie mam zamiaru.
[quote="Artur093"]Witam, jestem tu nowy ale wyrażę chociaż swoje zdanie swoją fabkę kupiłem 4 dni temu niestety właśnie też bez klimy i nie będę raczej jej długo trzymał 
<!-- s:( --> też na początku myślałem o założeniu klimy, ale kiedy zobaczyłem cenę (czyt. 2800zł) to odechciało mi się. Po szybkim przeliczeniu jeżeli fabkę opchnę za powiedzmy 8 tys i dołożę te 2800 zł to kupię inną z fabrycznie już zamontowaną klimą. Bo patrz, na to że zakładając klime oni wyjmują praktycznie cały silnik i wszędzie ingerują, mi osobiście coś takiego się nie podoba.
Pozdrawiam[/quote]
Ja jak zobzczyłem cenę to też zachwycony nie byłem, ale teraz nie wyobrażam siboe jazdy autem bez klimatyzacji.
Co do ingerencji: w silniku dodawany jest kompresor, wymiana chłodnicy + wymiana softu.
Jak ktoś chce zakładać u pana czesia za rogiem to fakt dość ryzykowna zabawa. Tam gdzie ja zakładałem: patrz parę postów wyżej.
Jeśli spam generują boty reCaptcha powinna załatwić większosć z nich (jak nie to jest masa pluginów do phpbb z weryfikacją na podstawie pytań).
Jeśli to chinole to nie ma na tą zaraze dobrego sposobu 
<!-- s:/ -->