Posty napisane przez jerry1333

Ja kupiłem ściągacz do ramion za 10zł na allegro, brak dalszych problemów.

https://www.google.pl/search?q=toc+error<!-- m -->

Podepnę się pod temat <!-- s:) -->

Potrzebuję zakupić kilka szt. złączki jak w na obrazku poniżej ale nigdzie nie mogę samych takich złączek znaleźć Wszędzie są w zestawie z siłownikiem.
Kostka łączy pręt z siłownika z prętem zamka w drzwiach.

Jeśli ktoś ma na sprzedanie / wie gdzie można dostać bardzo proszę o kontakt

[url=http://s1354.photobucket.com/user/jerry1333/media/Selling/IMAG0172_zps0f70b55b.jpg.html][img]http://i1354.photobucket.com/albums/q699/jerry1333/Selling/th_IMAG0172_zps0f70b55b.jpg[/img][/url]

[quote="szymek krusz"]Trochę się dziwię kolegom ,że tak na "łoko" :szok: <!-- s:szok: --> odczuwacie różnicę w paliwie.
Proponuję poczytać :
http://motormania.com.pl/testy/motocykle/test-porownawczy-paliw-czy-wiecej-oktanow-oznacza-wiecej-mocy/[/quote]

A co w tym dziwnego?

We wszystkich takich paliwach działa trochę efekt psychologiczny - nawet jeśli przyrostu nie ma to wydaje nam się że jest bo przecież lejemy lepsze paliwo, częściowo ma wpływ stan silnika którego zalejemy takim paliwem. Pewnie dało by się więcej wniosków wyciągnąć gdyby znać kogoś wewnątrz rafinerii / albo gdzieś tam gdzie produkują paliwo i mógł by napisać czy jest to tylko filtrowane paliwo zwykłe czy jednak wzbogacane / ulepszane etc. .
Ja ze swojej strony tak jak pisałem słyszę różnicę w pracy silnika (również tak jak pisałem nie jest to różnica jak po przesiadce ze starego rzęcha do nówki sztuki ale jakaś jest), osiągi - no tu bez dokładnych testów ciężko coś pisać bez wspomnianego efektu psychologicznego ale mam wrażenie że troszkę lepiej się zbiera powyżej 2.5k obr/min.

[quote="marcing040381"]Spalanie na pewno się nie zmniejszy.Spróbuj Vpower Racing Nitro + odczujesz różnice.Mocy na bank nie przybędzie, ale oczyścisz silnik z syfu, będzie żwawszy i będzie chodzić płynniej i ciszej.Sprawdzone na mojej Fabci.[/quote]

Potwierdzam, ostatnio zatankowałem i już po pierwszym tankowaniu jest różnica (mocy zbytnio nie przybyło - może troszkę lepiej się na obroty wkręca) ale pracuje ciszej i tak mniej 3 garowo <!-- s;) -->

Ja chyba jednak się zdecyduję na dachowy.

[quote="mazurek"]hej, które amortyzatory polecilibyście z tej listy? http://www.autoamortyzatory.pl/amortyzatory-skoda-fabia,6y2,1999,08,2008,03-1,2,64km/l,106,4383,17393,100121/<!-- m -->

dzieki za odp[/quote]

Ja mam u siebie Kayaba, z tego co wiem Sachs też dobre, Bilstein mam na tyle ale po roku zaczęły stukać a TRW podobno kiepskie.

[quote="Witek6"]Witam, coś mi ostatnio autem zaczęło bujać zerknąłem na amortyzatory i z lewej strony widzę, chyba, wyciek. Prosiłbym o opinię czy to poważna sprawa i od razu do mechanika czy to poprostu nagromadzony brud. Z prawej strony nieco bardziej sucho ale też trochę tego smaru jest. Przepraszam za pewnie oczywiste pytanie, ale nie mam dużego doświadczenia w motoryzacji.

[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/30f00411fd28dd2c.html][img]http://images65.fotosik.pl/753/30f00411fd28dd2cm.jpg[/img][/url][/quote]

Pewnie puściła uszczelka, z tego co wiem nie opłaca się robić lepiej dla spokoju wymienić.

200000 nabite <!-- s -->

Komputer pokazuje jakieś błędy?

Po wizycie u mechanika - wymiana rozrządu, amortyzatorów przód i standardowo gumy wahaczy i tylnej belki.

Brak prądu od wczoraj dzisiaj dopiero po drugim telefonie PGE coś zrobiła.

197 000 km a ostatnio rozrząd robiony przy 90 :S

No ja w końcu wymieniam amorki z przodu (przejechały 197 000 km) na Kayaba. Zobaczymy jak się będą sprawowały.

No i zamawiam ten z linka podanego wyżej. Oczywiście dochodzi kaucja zwracana za odesłanie pompy wody no ale i tak taniej.

A za wymianę powiedział mi ok. 300 w zależności czy będą jakieś uszczelniacze itd.

[quote="marcing040381"]No powiedział bym że nawet conajmniej 200 chyba że i tak musi rozebrać silnik.Co do rozrządu to napisz do sprzedawcy ew podaj mu vin aby było pewne że rozrząd jest ten.Powodzenia[/quote]

No to i tak bardziej mi się opłaci zamówić osobno i podrzucić mu do wymiany. Więcej przy silniku nie będzie nic robione a na rozrząd najwyższa pora bo prawie 90k już nabite.

Tego mi nie mówił, obstawiam że co najmniej 100 to będzie chciał ale będę u niego robił jeszcze kilka innych rzeczy no i bez faktury wszystko mam nadzieję stargować trochę złociszy z niego <!-- s:) -->

Maglownica leje mi po obu stronach (wytrzymała prawie 200k więc i tak nie tak źle).

Muszę ją teraz albo wymienić (nie fajnie) albo zregenerować.

Ktoś może polecić jakiś zakład gdzie regenerują za rozsądne pieniądze i nie partolą roboty?

//Edit:
na temat tego warsztatu ktoś coś może powiedzieć?
http://www.sulejow-regeneracja-lodzkie-513.maglownice.polskareklama.pl/regeneracja-maglownic/lodzkie.html<!-- m -->

Witam,
przymierzam się do wymiany rozrządu w autku, czy ten rozrząd będzie dobry?

http://www.rozrzad.pl/pl/p/Rozrzad-pompa-wody-Skoda-Fabia-1.4-1.9-TDI-BMN-AMF-BNV-ATD-ASZ-038198119A-045121011H/2849<!-- m -->

Cena dobra bo z intercarsa mechanik mi zawołał prawie 800zł za oryginał.

Ja mam teraz na przodzie Dayton a z tyłu stare kormorany do zdarcia.

Pod komputer i sprawdzić kody błędów, nie ma chyba co gdybać bez tego - przyczyn może być wiele.