[quote="MirekS"][quote="jerry1333"]
W załączniku ilość płynu jaką miałem w zbiorniczku.[/quote]
A czy miałeś gdzieś wyciek?[/quote]
Dzisiaj zdejmowałem zderzak i obejrzałem pompę (poza faktem że mam koyo :wsciekly: <!-- s:wsciekly: --> ) okazuje się że jest suchutka z każdej strony. Muszę dostać się do maglownicy bo najszybciej to tam będę miał wycieki - pomimo tego że od ostatniego dolania płynu nie ubyło go prawie wcale.
Kiedyś jeszcze Fiatem 300zł i punkty za prędkość w terenie zabudowanym, a nie tak dawno temu Skodą kilka stówek + punkty za stłuczkę (wjechałem kolesiowi w tyłek na oblodzonej jezdni).
Poza tymi dwoma zawsze mi ktoś mignął światłami albo w inny sposób zauważyłem niebieskich z suszarą (nie nadziałem się też na nieoznakowane) - PUK PUK PUK w nie malowane ;D
[quote="ushu"]właśnie traktowałem ją wd-40 i sb-23 , nakrętkę odkręciłem bez problemu a wycieraczka nadal nie chce zejść 
<!-- s:/ --> nie zależy mi czy dyszę urwę bo i tak chce zlikwidować cały mechanizm tylko kłopot ze ściągnięciem[/quote]
W żaden sposób się nie da jej obruszać? Jedna strona w górę druga w dół i na zmianę 
Moja tez była oporna jeśli chodzi o zdjęcie ale godzinka czasu i się poddała.
[quote="koscielskipl"]Masz rację. Aplikacja tego typu tylko i wyłącznie po Polsce bo koszta transmisji zagranicą (póki co) jeszcze są nie do przyjęcia.
Ja po europie jeździłem z Navigonem dla iOS i bardzo sobie chwalę. Automapa z AppStore to jakaś pomyłka i nawet głoś p. Hołowczyca nie przekona mnie, żeby jeszcze raz skorzystać z Automapy 
<!-- s;) -->[/quote]
Ok, AutoMapa dla iOS/Android to padaka, ale pod WinCE nie ma sobie równych.
Jeśli chodzi o navi to ja nie zmienię zdania i po Polsce będę jeździł z AutoMapą a po europie z TomTom-em.
Jeśli już muszę skorzystać z map online to i tak korzystam z Google Maps z nawigacją. Ceny pakietów internetowych w Polsce już nie są takie straszne jak kiedyś ale wystarczy tylko ruszyć w Europę aby nas kroili po 3.50zł/100KB danych.
Ja również słyszałem że w F1 nie było climatroników (z kilku źródeł) - wychodzi na to że sprzedawca nie wie co sprzedaje <!-- s;) -->
Wg. mnie to coś z czujnikami temp będzie ale niech się wypowie ktoś bardziej doświadczony 
<!-- s:) -->
Może niech sprawdzi klimę pod kątem wycieków (powinien to zrobić przed nabijaniem nowego czynnika). Ew. druga opcja długa jazda z małą ilością czynnika zatarła łożyska w kompresorze i teraz rzęzi (droga opcja bo kompresor chyba ponad 1k zł kosztuje).
Tak, w przypadku klimy czujnik jest niezbędny (to dzięki niemu + czujnik temp wewnątrz auta klima wie jak ustawiać temp. powietrza).
Sprawdź styki czujnika lub go wymień.
Pompa była sucha i na osłonie silnika nie ma śladów oleju. Nie wiem jak to wygląda przy maglownicy.
Musisz bo śruba mocująca osłonę akumulatora jest pod nim + dwie śruby pod obudową filtra powietrza.
W końcu naprawiony problem z blokowaniem się kierownicy przy gwałtownym hamowaniu oraz jak już miałem tam rozebrane wszystko podciągnięta i wysuszona wiązka przewodów. Zdjąłem z niej taśmę izolacyjną aby lepiej się suszyła w razie czego.
W TDI trzeba wyciągnąć obudowę filtra powietrza (dolna część - 1 śruba i 2 wciskane gumy na bolce) oraz całą obudowę akumulatora (może nie tyle wyciągnąć co odkręcić i ustawić tak aby nie blokowała dostępu). Zaraz obok rury zbiornika płynu do spryskiwaczy będzie korek od pompy wspomagania.
W załączniku ilość płynu jaką miałem w zbiorniczku.
Nie wiem jak to będzie miało wpływ na ubezpieczyciela (kiedy w razie stłuczki badają grubość lakieru) ale myślę że jak im powiesz że to miejsce było przez ciebie naprawiane to nie będą się czepiać. Natomiast gwarancja nie powinna mieć nic do tego pod warunkiem że nie skopiesz naprawy i nie dokopiesz się do lakieru bazowego <!-- s;) -->
Nie wiem czy problem był opisywany czy nie ale opiszę razem z rozwiązaniem:
Podczas gwałtownego hamowania blokowała mi się kierownica (bardzo ciężko się nią skręcało) - podczas normalnej jazdy działała poprawnie, lampka od wspomagania się nie świeciła dłużej niż zwykle przy uruchamianiu silnika.
Dzisiaj rozebrałem auto i okazało się że jest bardzo niski poziom płynu do wspomagania. Po dolewce (ok. 200ml) i jeździe próbnej objawy ustąpiły co mnie bardzo cieszy bo już myślałem że czeka mnie wymiana pompy (co sugerowali w ASO bo "płynu się nie dolewa").
Jeśli ktoś z okolic Tomaszowa potrzebuje płynu wspomagania a nie chce kupować całego litra to mogę odsprzedać (zostało mi 0.8l).
PS. U mnie pompa bez szwanku jeździ już 188k km.
PS2. W instrukcji obsługi samochodu jest notka:
"Nie trzymać kierownicy w skrajnych położeniach (maks. w prawo / lewo) dłużej niż 15s. bo może to uszkodzić pompę wspomagania (bardzo duże obciążenie pompy w takich położeniach - podobnie jak w kręceniu w miejscu)."
Jak bym miał 1.9 TDI albo dużo mniejszy przebieg to wtedy bym się mocno interesował modyfikacją.
Hmm, za 2 szt. (albo jedną?) coś koło 20zł? Nie pamiętam dokładnie ale gdzieś w okolicach tej kwoty (jak znajdę opakowanie to wrzucę info).
<!-- s