Posty napisane przez dr O.

witam :zdrowko: <!-- s:zdrowko: -->

Dawaj na zlot do Torunia i [b]MARKO[/b] na pewno coś poradzi na twój problem Więcej info na temat zlotu w odpowiednim dziale <!-- s:) -->

ja rozważam przyjazd do Torunia no i mam do prania tapicerkę więc jak się pojawię to na pewno skorzystam <!-- s:) --> niedługo podam na 100% czy będę.

[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 21-08-2011, 22:07[/i] ][/size]
jeśli nie wypadnie mi nic niespodziewanego to się pojawiam i liczę na małe pranko tapicerki

z tego co napisałem o ile się nie pomyliłeś to wg nr VIN jest to rocznik 2006

rok produkcji i wiele innych odczytać można z nr VIN
Tu masz rozszyfrowany VIN jednego z forumowiczów to może ci pomoże:
http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=8223&highlight=vin<!-- m -->

trochę to zmienia <!-- s:) -->

czekamy na fotki <!-- s:) -->

witam na FCP Może coś wiecej na temat nowego nabytku? (w odpowiednim dziale oczywiście <!-- s:) --> )

ciężka sprawa, ale na początek sprawdź czy masz dokręcone kółka jak należy później zostaje zawieszenie, opony (może mają guza), koła, piasty itd itd

[quote="marek65pio"]Może ktoś troszeczkę poprzerabiał tylko w jakim celu.[/quote]

Często "uczciwi" handlarze itp jeżeli nie mogą usunąć usterki (np po wypadku) lub nie chcą ponieść kosztów z tego powodu gdy autko sygnalizuje problemy jakąś kontrolką to często "odłączają" ją i podpinają się pod inną która gaśnie wtedy obie znikają.

witaj na FCP spóźniłem się trochę z przywitaniem, ale miałem wolne i brak dostępu do cywilizacji Jak nie rozwiążesz problemu to razem z koleżankami i kolegami pewnie coś poradzimy <!-- s:) -->

witam :zdrowko: Rocznik ten sam co moja tylko moja wygląd seria. Ładnie się prezenci no i silniczek z tego co piszesz to doczekał się ładnej robotki <!-- s:) -->

witam :zdrowko: <!-- s:zdrowko: -->

witam :zdrowko: <!-- s:zdrowko: -->

zerknij do zbiorniczka płynu chłodzącego. Tam może być twój olej - wywalona uszczelka pod głowicą.

witam :zdrowko: <!-- s:zdrowko: -->

w SDI też jest po prawej z tego co kojarzę <!-- s:) -->
Tu masz małą fotkę ale powinna pomóc:

[url=http://imageshack.us/photo/my-images/189/wspom2.jpg/][img]http://img189.imageshack.us/img189/3278/wspom2.jpg[/img][/url]

[quote="stecko"]Ten łacznik stabilizatora ''siedzi'' na dwoch tulejach gumowych[/quote]

Tak, powinien być dość sztywny, a ręką praktycznie nie da się go ruszyć.

[quote="stecko"]Gdzie się dolewa/sprawdza stan płynu do wspomagania[/quote]

powinieneś go znaleźć po lewej stronie pod akumulatorem <!-- s:) -->

Co do tego płyny chłodniczego to pisałeś że temperatura w normie jest. Być może że masz za duży stan płynu i wywala nadmiar. Jeżeli temperatura utrzymuje się na właściwym poziomie to raczej wszystko jest OK. Oczywiście wszystko do pewnego stopnia bo jeśli wali płynem na prawo i lewo to oczywiście nie może tak być.

witam

to co najczęściej stuka to tak jak piszesz: łączniki stabilizatora i tylne tuleje wahaczy

to może łapa silnika zerwana i wali o bude