[quote="Dejwid46"]Widze, że Jesteś z Ropczyc to jakieś 80km ode mmie. [/quote]
80Km a w którą stronę? Tak z ciekawości pytam 
<!-- s;) -->
Co do auta, mam jeszcze w planach:
W dalekich planach chip tuning silniczka (chyba raczej po gwarancji), i być może obniżenie autka.
Pozdrawiam
zamontowałem dzisiaj listwy progowe ozdobne oryginalne z ASO (112zł jakby ktoś sie interesował)
[img]http://img200.imageshack.us/img200/2794/sdc11756xf.jpg[/img]
[img]http://img2.imageshack.us/img2/9062/sdc11759c.jpg[/img]
[img]http://img248.imageshack.us/img248/9464/sdc11776.jpg[/img]
takie foto ze środka 
<!-- s:D -->
[img]http://img132.imageshack.us/img132/4245/sdc11774.jpg[/img]
silniczek 
[img]http://img28.imageshack.us/img28/7082/sdc11778.jpg[/img]
no pisze jak byk w instrukcji,
ostatnio jak padało i było mniej niż 5 stopni szyby mi zaparowały strasznie to włączyłem klime w nadziei że zaraz pomoże, a tu za przeproszeniem dupa, AC sie świeci a klima nie działa
no właśnie, mi pisze w instrukcji ze poniżej 5 stopni się nie włączy, ale w książce Skoda Fabia II którą niedawno zakupiłem pisze że poniżej 2 stopni klima sie nie załączy wiec już nie wiem, ale chyba bardziej wierze instrukcji obsługi
a jak sie okaże że wszystko wymienione powyżej jest ok i nadal paruje to może jest jakiś problem z obiegiem powietrza, tzn ze może cały czas jest zamknięty obieg jakimś cudem na wskutek jakiejś awarii sterowania obiegami
gdzieś czytałem o tym
[quote="Dig Dug"]w Fabii II 165 dają jakieś savy lub podobne, a 195 dają Dunlopy, dlaczego nie dają np 165 michelin lub nawet dunlop ??[/quote]
teraz dają Matadory, niby firma nie jakaś nadzwyczajna ale zrobiłem na nich te 2tyś km i całkiem nieźle sie jeździło, w poprzedniej Fabii kiedy tak jeszcze nie oszczędzali (2000r.) były Micheliny 165 oryginalnie
no ale nie ważne, każdy ma swój pogląd na temat rozmiarów zimówek, no i dobrze, niech tak zostanie ale fajnie sie powymieniać poglądami <!-- s:) -->
ja tam nigdy problemów nie miałem a trochę świata przejeździłem na rozmiarze 165/70/14 letnich i zimowych, także w poprzedniej Fabii. Nigdy nie było problemów z jakimkolwiek hamowaniem chodź tamta nawet ABS-u nie miała. Nie wydaje mi sie aby był to rozmiar w jakimkolwiek sensie niebezpieczny do Fabii, bo inaczej producent nie odważył by sie sprzedawać samochodów z takim rozmiarem opon, a jednak to robi już od wielu lat.
Ktoś mądry zapewne długo nad tym pracował jakie rozmiary opon są odpowiednie do tego auta i wystarczające. Były przecież Fabie Basic z oponami 155/80 na felgach 13 cali i też jeździły.
ja tam uważam że do każdego auta najlepszy rozmiar opon zimowych odnajdziemy w homologacji samochodu, patrzymy na rozmiary dopuszczone przez producenta, znajdujemy najmniejsze i najwęższe, czyli najtańsze i kupujemy opony i felgi jeśli ktoś felg nie ma. Ważne żeby mieć te opony zimowe, najlepiej nowe i wszystko będzie dobrze bo i tak zimy nie są zbytnio srogie. Wiec po co przepłacać za jakieś większe, szersze rozmiary, kiedy można z powodzeniem zastosować 165/70/14 i będzie git.
ja tam wymagania co do jazdy mam dość wysokie i lubię jeździć szybko, również w zimie, mimo tego zawsze byłem i jestem nadal zadowolony z rozmiaru 165/70/14
w lecie jeżdżę na 195/55/15 więc porównanie mam
poza tym jak ktoś ma felgi 5jx14 bo na takich kupił auto, to nie za bardzo pasują na nie opony 185/60
acha, no to musiałeś włożyć pistolet w taki sposób że nacisnął on taki dzyndzelek po prawej stronie, zwany odpowietrznikiem
efekt jest taki że paliwa wchodzi znacznie więcej niż pojemność baku 45 litrów, spokojnie 10 litrów więcej wejdzie a może jeszcze więcej
[quote="tamerlan80"]Moja Fabia ma przejechane 61 tys km, czy przy takim przebiegu mogą zużyć się też tuleje w wahacza?[/quote]
pewnie że mogą
co do amortyzatorów to są one stosunkowo długowieczne, jeśli mają 60tys km to przeżywają dopiero swoją młodość
jak coś skrzypi z przodu przy przejeżdżaniu progów zwalniających to zapewne są to gumy stabilizatora, które albo wołają smaru, albo wymiany
nie ma czegoś takiego jak przechodzenie z oleju syntetycznego na półsyntetyk (czyli z lepszego na gorszy) z powodu jakiegoś tam przebiegu, to jest ściema i tyle...
Ja w starej fabii sobie odkleiłem naklejkę dealera- zrobiłem to bez pomocy żadnych narzędzi itp, normalnie paznokciem "zaczynałem" a później jak już było za co pociągnąć to ją chwyciłem i odkleiłem. Później trzeba było tylko trochę przemyć szybę czymś w stylu denaturatu aby usunąć resztki kleju.
Powodzenia.
[quote="szubi81"]i już po gwarancji[/quote]
:rotfl: :rotfl: :rotfl: <!-- s:rotfl: -->
ehe, na pewno 
wymiana oleju to czynność łatwa i przyjemna więc nie mogłem sobie odmówić zaoszczędzenia 90zł czy tam ile kosztuje serwis olejowy, nie pamiętam już dokładnie
poza tym nie ma takiej opcji ze ktoś z ASO zauważy że był olej zmieniany bo niby jakim cudem?
[quote="maciekmpl"]165/70x14 na feldze 5Jx14 ET 35?[/quote]
jedyny słuszny rozmiar na zimę do fabii <!-- s:) --> polecam
bo trzeba wytrzeć zanim wyschnie dobrą irchą i żadnych smug nie będzie i auto wygląda jak prosto z salonu <!-- s:) -->
czyli należy sprawdzić głowice na gorąco i jeśli okaże się że jest szczelna to już chyba zostaje tylko możliwość że gdzieś jest pęknięty blok (ale to jest praktycznie niespotykana rzecz)
raz miałem do czynienia z pękniętym blokiem a był to silnik 1.9D firmy VW czyli przodek naszego sympatycznego 1.9 SDI i tam pęknięcie bloku było następstwem jakiejś awarii silnika a także uszkodzenia głowicy, taki zbieg okoliczności, i objawy między innymi były takie że właśnie bardzo puchły przewody układu chłodzenia bo spaliny szły w układ
[quote="KrzysiekGdynia"]gdy tylko kupilem auto wydawalo mi sie, ze sprzeglo jest nadpalone (wtedy stan przebiegu to 111570 km ). [/quote]
jakieś kiepskie te sprzęgła są w SDI bo ja miałem takie same odczucia że sprzęgło jest na wykończeniu już od dawna, nie pamiętam dokładnie ale już od przebiegu 80-90tyś km zdarzało sie że potrafiło zaślizgać podczas dynamicznego ruszenia z miejsca - gaz w podłogę, później sprzęgło, drugi bieg, gaz w podłogę - znowu ślizg sprzęgła... Tak to wyglądało najczęściej na kołach letnich 15 cali. Na wąskich letnich lub zimówkach 14 cali 165/70 to już lepiej wyglądało i to opony w większości przypadków traciły przyczepność a nie sprzęgło podczas ostrego ruszania...
Natomiast co do zwykłej jazdy - delikatnej, sprzęgło sprawowało się jak należy aż do przebiegu niecałe 120tyś km kiedy to sprzedałem auto.
Wydaje mi sie że mimo takich objawów powinno to sprzęgło jeszcze długo pociągnąć...