Nawigacja

    Fabia Club Polska
    • Zarejestruj się
    • Zaloguj się
    • Szukaj
    • Kategorie
    • Ostatnie
    • Tagi
    • Popularne
    • Użytkownicy
    • Grupy
    1. Strona startowa
    2. Ciacho
    3. Posty
    C

    Ciacho (@Ciacho)

    0
    Reputacja
    708
    Posty
    0
    Wyświetlenia
    0
    Obserwujący
    0
    Obserwowani
    • Profil
    • Obserwowani
    • Obserwujący
    • Tematy
    • Posty
    • Najlepsze
    • Grupy

    Informacje o Ciacho

    Dołączono
    Ostatnio online

    Posty napisane przez Ciacho

    • C
      [F1 i F2] Klimatyzacja - montaż/eksploatacja

      poniżej 5 stopni ciepła klima nie działa, może w tym problem...

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • C
      [F1] Chip do 1.4 TDI

      no ja myślę w przyszłości zapodać jakiegoś sensownego chipa na okolice 100KM 😉 <!-- s;) -->

      napisane w Tuning mechaniczny
    • C
      [F1] Chip do 1.4 TDI

      a zobaczcie ten filmik http://www.youtube.com/watch?v=aA3BvGxlRIU<!-- m -->

      1.4 TDI 150KM, skrzynia 6 😄 ale czad 😄

      6 bieg wchodzi przy 210km/h, ja też tak chce 😄

      napisane w Tuning mechaniczny
    • C
      [F1 i F2] Wycieraczki przednie/tylna

      tak jest, więc idąc tym tropem wycieraczka po stronie kierowcy powinna mieć długość 530mm, a po stronie pasażera 480mm

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • C
      Archiwum

      no właśnie ale dookoła wlewu oleju idzie taka jakby uszczelka gumowa w osłonie (a normalnie tego nie ma)? i ona chyba nie jest w komplecie z osłoną tylko też trzeba dokupić? koło bagnetu to samo?

      czyli z wlewem i bagnetem jest razem 4 mocowania

      napisane w Dosłownie wszystko
    • C
      Archiwum

      [quote="Adamus"]Otóż moja fabka na zimnym silniku gdy wyjeżdżam przed bramę i schodzi z obrotów to nierówno klekocze... I teraz nie wiem, czy ten typ tak ma? Po przejechaniu kilku km ten problem zanika. przebieg 117tkm. [/quote]
      też miałem coś takiego w swojej sdi, właśnie przy tych obrotach i na zimnym silniku, jak sie rozgrzał to tego nie było

      nic z tym nie robiłem i było całe lata ok więc sie nie przejmuj 🙂 <!-- s:) -->

      napisane w Dosłownie wszystko
    • C
      Kasowanie inspekcji OIL i SERVICE

      [quote="julekF1"]gdybym miał instrukcje obsługi pewnie nie zaśmiecałbym forum i nie pisał niepotrzebnie postów.[/quote]
      trzeba było tak od razu 🙂 <!-- s:) -->

      no więc cytuję za instrukcją:

      "1. Wyłączyć zapłon a potem wcisnąć i przytrzymać przycisk kasowania licznika dziennego przebiegu.
      2. Włączyć zapłon i zwolnić przycisk kasowania. Następnie przycisk kasowania obrócić w prawo. Spowoduje to wyzerowanie wskaźnika okresów międzyobsługowych."

      napisane w Zrób to sam
    • C
      [F1 i F2] Jaki olej? - temat zbiorczy

      [quote="Janek"]desperackiego? nie skąd 🙂 <!-- s:) --> co w tym dziwnego? [/quote]
      zastanawiam sie tylko co ten doktor ma wyleczyć? bo jak jest wszystko ok to nie rozumiem...
      [quote="Janek"]Myślałem żeby przekonać się na własnej skórze czy to pomaga czy nie, czyli udać się na hamownie[/quote]
      czyli spodziewasz sie przyrostu mocy... hmmmm

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • C
      [F1 i F2] Jaki olej? - temat zbiorczy

      ale co sie dzieje z silnikiem że chcesz sie posunąć do tak desperackiego kroku? Spala litr oleju na 1000km czy co?

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • C
      Kasowanie inspekcji OIL i SERVICE

      [quote="julekF1"]podepne się pod temat.
      Czy można samemu, a jeśli tak to jak to zrobić, skasowac serwis w skodzie fabii 2 z 2007 roku?

      Z góry dzieki za pomoc.[/quote]
      pewnie że można, jest to dokładnie opisane w instrukcji obsługi

      napisane w Zrób to sam
    • C
      [F1 i F2] Jaki olej? - temat zbiorczy

      [quote="Janek"]ograniczy kopcenie Twojego SDI 🙂 <!-- s:) --> i uszczelnik silnik.[/quote]
      ciężka sprawa żeby SDI kopcił, albo żeby był nieszczelny...

      a te moto doktory to są dobre do zajechanych silników (najlepiej zalać przed sprzedażą auta hehe)

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • C
      [F1 i F2] Jaki olej? - temat zbiorczy

      wszystko możesz lać, byle nie olej mineralny

      po prostu wybierz jakiś półsyntetyk/syntetyk adekwatny do swoich możliwości finansowych i sprawa załatwiona

      ten silnik nie ma jakichś specjalnych, wygórowanych wymagań olejowych 😉 <!-- s;) -->

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • C
      KORNAT

      [quote="mss"]no co 😛 przynajmniej nie pisza ze bezwypadkowe 😄 <!-- s:D -->[/quote]
      no choć tyle 😄 ale ja coś wątpię że to się dało porządnie naprawić...

      napisane w Fabia I
    • C
      KORNAT

      o ja pier.... :przestraszony: <!-- s:przestraszony: -->

      napisane w Fabia I
    • C
      [F1 i F2] Jakie opony, felgi - temat zbiorczy

      [quote="koko"]A ABS działa u nas ( pewnie zależy od silnika) Na obie osie?[/quote]
      na obie musi działać skoro czujniki są przy wszystkich 4 kołach

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • C
      [F1] Wspomaganie układu kierowniczego - temat zbiorczy

      [quote="michal0026"]od dwóch dni mam tak ze kontrolka od wspomagania nie gasnie i pali sie dopoki nie uruchomie silnika. [/quote]
      jesteś pewny że wcześniej było inaczej?

      ja tak miałem w mojej poprzedniej fabii SDI z 2000r. że kontrolka wspomagania gasła dopiero pod odpaleniu, (czy też w momencie odpalania, jak kto woli) i wszystko było ok

      moim zdaniem tak ma być i nic sie nie dzieje

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • C
      Jakie żarówki do lamp soczewkowych - typu angel eyes

      [quote="bloku"]Philips (każda seria Vision) z tym ze patrz na oznaczenie gdyż są H7 do soczewki i do zwykłych lamp.[/quote]
      a może sie coś stać z soczewką jak założy sie zwykłą żarówkę marki Hella (H7)? Czy muszą być koniecznie jakieś specjalne do soczewek? (chodzi mi o inne auto, które jest w domu i ma lampy z soczewkami)

      napisane w Warsztat elektryczny
    • C
      [F1 i F2] Problem z odpalaniem - temat zbiorczy

      [quote="bloku"]Jako że silniki zasilane poprzez układ wtryskowy pod zwiększonym ciśnieniem niż atmosferyczne potrzebują tzw doładowania. Chodzi o to iż w momencie przekręcenia kluczyka z pozycji "0" na pozycje "Start" uruchamia pompę paliwa która dając ciśnienie na układ doładowuje wtryski do pierwszego rozruchu. Dlatego też przed pierwszym rannym odpaleniem zalecam przekręcić kluczyk i nie odpalać - usłyszysz dźwięk pompy paliwa...po jakiś 3-4 sekundach normalnei odpal...bez gazu. Powinna normalnie zapalić. [/quote]
      ale w fabiach pompa uruchamia sie po otwarciu drzwi kierowcy

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • C
      [F1] Przepustnica - temat zbiorczy

      ten typ tak ma (miałem tak samo i wszystko było ok całe lata)

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • C
      Fabka Dejwida

      pięknie się błyszczy ten lakier, choć nie lubię czarnych auta, ta Fabia bardzo mi sie podoba 🙂 <!-- s:) -->

      napisane w Fabia I
    • 1
    • 2
    • 14
    • 15
    • 16
    • 17
    • 18
    • 35
    • 36
    • 16 / 36