Posty napisane przez bloku

Odkopuję kotleta. Czy ktoś wie jakie jest hasło do pliku? Nie mogę się nigdzie dopatrzeć. Ewentualnie czy ktoś ma kody binarne do zmiany ustawień "z ręki"

Witam,

mamy mały problem ze znalezieniem plusa stałego lub po stacyjce w skrzynce bezpieczników pod kierownicą. Znalazłem ale prąd jest tylko przed zapłonem. Jak tylko przekręcę stacyjkę lub odpalę auto brak tam "prądu" aby się podpiąć. Czyżby CAN blokował taką opcję? Ewentualnie może ktoś znalazł lub wie gdzie najłatwiej się podłączyć pod stałe 12V aby ominąć radio i gniazdo zapalniczki (chcę uniknąć zakłóceń)?

Fabia 3 2016r 1,0 MPI bez moduły komfortu (tzn niepełny bo brak domykania szyb czy automatycznego opuszczania).

Mi się udało 302km zrobić zanim pierwsza krecha zeszła ale paliwko pod korek zalane. Ciekawe jak będzie w obecnej - poprzednia to była II po małym lifcie wnętrza (rocznik 2010). Obecna to 2011 i wskaźniki już inne... Brakuje mi takich wskaźników jak ma[b]julekF1[/b]...

[quote="Allen"]Ładna fabia, ale audi coupe które posiadasz "lepsiejsze" :hyhy: <!-- s:hyhy: -->[/quote]

Co to za Qpa? Dawać mi tu więcej informacji

Skoro tak to możliwe że przymarzają w tych mrozach. Sprawdź czy masz prowadnice nasmarowane jeśli masz tarcze na tyle a jeśli bębny to czy czasem któryś cylinderek nie cieknie i płyn hamulcowy zamarza (ten co cieknie)

Ja u siebie podobne objawy zauważyłem ale tylko podczas "mokrych" dni. Wina była w tulejach belki - trzeba było przesmarować.

[quote="Ciacho"][b]lukasz930[/b], wszystko jest ok, ten silnik tak już ma, miałem u siebie to samo i wszystko było 100% sprawne

można to trochę ograniczyć zasłaniając wlot powietrza specjalną osłonką, też to przerabiałem i było lepiej - w silniku SDI ma to sens jak w żadnym innym

o takie coś: http://www.allegro.pl/item860939461_skoda_fabia_5d_od_2000r_oslona_zimowa_heko.html<!-- m -->[/quote]

Czy ASO podaje takie wartości - to aż dziwne aby silniki nie osiągały optymalnych wartości?!?!?!

Sprawdź też dolny wąż od chłodnicy - jak będzie zimny znak że najprawdopodobniej czujnik temperatury, jeśli będzie letni lub ciepły to znak że termostat może być cały czas w pozycji otwartej i jest duży obieg. Jeszcze bym sprawdził czujnik na deskę rozdzielczą - może być tak że przy niższych temeperaturach traci rezystancję.

Ja po swojej stłuczce wiem że lepiej kupić. Obok mnie stała Octavia gdzie był malowany błotnik - porównałem grubość oryginału i malowanego...

A tak jak [b]kornat[/b] napisał...można spokojnie dostać pod kolor. Wystarczy aby sprawdzać po VINie - chodzi o tą samą linię wyposażeniową.

Najprawdopodobniej skuty lód dostał się w układ zawieszenia i że jest mocno zmrożony sam z siebie nie wypadnie. Może powodować dziwne odgłosy. Jeśli jednak zaspa była dość "twarda" mógł uszkodzić zawieszenie lub nagiąć osłonę tarczy hamulcowej.

[quote="michalkoper"]witam. a ja mam taki problem. Po włączeniu wstecznego wydobywa się dziwny piszczący dźwięk przez chwilę na samym początku lecz nie informuje o przeszkodach z tyłu po prostu nie działa. Mam wersje z 4 czujnikami na początku myslałem ze to od syfu ale byłem na myjni czyscilem płynem do spryskiwaczy i nic nie pomogło. Co morze być tego przyczyną[/quote]

Ja mam tak samo od czterech dni...od czasu jak byłem w serwisie na 120.000km...w przyszłym tygodniu jadę na reklamację - wina źle zrobionego resetu km, VAG wrzucił błąd na oprogramowanie. Może u Ciebie jest podobnie.

Twoje obecne opony mają wysokość 99mm natomiast te które masz okazje kupić 136mm - różnica 3,5cm więc sądzę że jazda na nich nie wygodna podwzgledem stabilności a po drugie auto będzie wyglądać jak wóz drabiniasty na balonach.

Dla mnie to wygląda na zwarcie w czujnikach ABSu.

Na przodzie sprawdź zbiorniczek od spryskiwacza. U mnie kiedyś w F1 spadł z wieszaka. A tył...kurcze może to się wyda śmieszne ale...masz porządek w bagażniku?

Wszystko zależy jakie to odgłosy. Co znaczy pusty odgłos...jakby ktoś w zbiornik pusty uderzał czy...troszkę sprecyzuj. Jeśli coś w rodzaju trzeszczenia lub pisku to polecam nasmarować tylną belkę oraz tuleje wahaczy, podobnie w przodzie.

U mnie występowały trzaski i piski w zawieszeniu i zostały usunięte.

Dzięki chłopaki za info.

Wymiana cylinderka nie jest czymś skomplikowanym ale trzeba wiedzieć jak do niego podejść. Zwłaszcza jeśli auto już przejechało trochę km. Przede wszystkim trzeba się spodziewać trudności przy odkręceniu przewodu z płynem który do niego dociera. Poza tym nie powinno być problemu. Ja to robię w ten sposób iż używając ścisków przytrzymuje okładziny do krawędzi obudowy wewnętrznej. Potem zdejmuję linkę ręcznego, następnie odkręcam przewód hamulcowy i na sam koniec cylinderek - dość ostrożnie aby nie ukręcić gwintu. Wkładasz nowy i w odwrotnej kolejności zakładasz. Potem trzeba pamiętać aby odpowietrzyć cylinderek i składamy do kupy wszystko.

Aby zwolnić ręczny trzeba odblokować szczęki i sprawdzić czy sprężyna będzie odbijać. Jeśli nie to nie zaciągaj ręczniaka i poczekaj do wymiany.

Mam krótkie pytanie...czym to jest spowodowane i jakie jest tego cel. Otóż w mojej Fabii II 1,4 16V BXW przy włączaniu biegu wstecznego zmienia się bieg oraz kierunek dmuchawy - bardziej bym rzekł że coś się załącza. Zastanawia mnie co to jest i jaki ma na to wpływ bieg wsteczny. Dodam iż mam fabryczne czujniki parkowania, pakiet Comfort oraz fabryczny wsteczny sygnalizator.

A jesteś pewny że nie miała porządnego dzwona. Może masz budę krzywą?! A jeśli nie to szukałbym jeszcze w felgach i oponach winy.

[quote="FIGO-23"]witam co powiecie o tych oponkach ładnie wygladaja wiem ze marka cin ciong ale chce zaryzykować http://moto.allegro.pl/item859421420_nowe_letnie_195_50r15_2009r_gw_cja_3lata_wysylka.html<!-- m -->[/quote]

Toć to bieżnik Barum Bravuris II a marka "czinkczonk"