[F1 i F2] Rozrząd PB - temat zbiorczy

[DannieL]

DannieL last edited by

Rozrzad w MPI jest na łancuch. Koszt takiego rozrzadu [b]W WARSZAWIE[/b] to ok 65 zl na radzymińskiej (sam łancuch plus dwie rolki). Do tego wymienia sie jeszcze simering(uszczelniacz pokrywy rozrzadu), uszczelke pokrywy oraz uszczelniacz miski oleju.
Tutaj opisuja co jak i ile i jak wyglada http://www.skodaczesci.pl/oferta/czesc.php?id=114<!-- m -->

[rudy69]

rudy69 last edited by

Witam wszystkich!

Posiadam Fabię II Kombi z 2007roku z silniczkiem benzynowym 1.4 85KM (chyba BXW) chciałbym Was podpytać jak wyglada kwestia wymiany rozrządu w tym modelu, mam obecnie 80kkm i 5lat, czy to już czas, czy w Skodach wymienia sie co 90kkm lub 6lat?

Pozdrawiam!

[Dobcio]

Dobcio last edited by

Witam,

Właśnie zostałem szczęśliwym posiadaczem Fabii z 2002 silnikiem 1.4 8V (60KM - 44kW). Przed przeczytaniem tego postu byłem gotów na wymianę rozrządu, a teraz to już sam nie wiem.

Otóż na liczniku jest 130k km i w silniku słychać delikatny metaliczny dźwięk. Diagnoza, oczywiście rozrząd, z tym, że łańcuch był wymieniony na oryginalny przy 81k. Właśnie zbliżam się do 50k na nowym rozrządzie. I teraz pytanie, czy konieczna jest już wymiana tego rozrządu?? Nie ukrywam, że finansowo już trochę w ten samochód wpakowałem kasy na inne rzeczy i wymiany tego elementu nie przewidziałem w budżecie, bo myślałem, że jeszcze spokojnie te 30k na nim zrobię.

Dzięki za pomoc.

Pozdrawiam

[MirekS]

MirekS last edited by

Witaj, jeśli to nie jest głośne to jeździj i nie ruszaj, natomiast jeśli mocno uderza to trzeba wymienić.
Zasadnicze pytanie jest takie czy jak był wymieniany przy 80tys. to co zostało założone?
Osobiście Ci powiem, że ja wyznaję zasadę, że łańcucha się nie wymienia co innego pasek, w mojej poprzedniej fabce przejeździłem ponad 120tys. i w życiu rozrządu nie wymieniałem, a to, że sobie cichutko grzechotał to niech sobie grzechota.
Żony toyota yaris ma już blisko 130tys. i również jest na orginale z tym, iż z niego nie ma tego delikatnego odgłosu który był w fabce przez kilkadziesiąt tys. km nim ją sprzedałem.

[Dobcio]

Dobcio last edited by

Założony łańcuch to na 100% oryginał Skody. Samochód kupiłem od rodziny i wiem dokładnie co i kiedy było robione. Póki co nie jest to uciążliwe. Dopiero jak wyłącze radio to słuchać metaliczny dźwięk. W planie jest wymiana w przyszłym roku, teraz szczerze to nie mam na to czasu i ochoty. Mam nadzieje, że wytrzyma <!-- s:D -->.

[Karol_B]

Karol_B last edited by

Odświeżam temat z pytaniem:
Czy poniższy zestaw to jest wszystko czego potrzbuję do wymiany rozrządu w 1.4 16v ?
http://allegro.pl/rozrzad-pompa-skf-fabia-octavia-golf-iv-1-4-16v-i2712639153.html<!-- m -->
Ta firma SKF jest ok ?

[Super8]

Super8 last edited by

[quote="Karol_B"]Odświeżam temat z pytaniem:
Czy poniższy zestaw to jest wszystko czego potrzbuję do wymiany rozrządu w 1.4 16v ?
http://allegro.pl/rozrzad-pompa-skf-fabia-octavia-golf-iv-1-4-16v-i2712639153.html<!-- m -->
Ta firma SKF jest ok ?[/quote]

SKF to po prostu bardzo dobra jakość. Warto.

[virus696]

virus696 last edited by

Witam w mojej fabce odzywa sie rozrząd mam 50kw (68km) 1397ccm, fabka z 2003 na liczniku 162kkm
Moje pytanie jakiej firmy i gdzie kupić i czy kupować rozrząd + pompa czy sam rozrząd?
Mechanik powiedział mi że koszt wymiany to 250zł robocizna... ?
Pomorzecie ??

[zmstr]

zmstr last edited by

W mojej Fabii (1,4 AME) łańcuszek był wymieniany wg danych z książki przy 71000 km, teraz ma 130000 km i wymieniałem go ponownie, bo wisiał jak starej ..... majtki, a tłukł się niemiłosiernie. Więc bajki o dożywotkach łańcuszków można schować pod poduszkę. Jedynym plusem jest to, że łańcuszek plus oba koła kosztuje raptem 100 zł.

[virus696]

virus696 last edited by

łańcuszek ok 100zł tak ale pompa wody oryginalna 400zł <!-- s:/ --> może ktoś zna godne polecenia zamienniki do pompy??

[meteo1985]

meteo1985 last edited by

Wczoraj przeskoczył mi łańcuch rozrządu jak na rysunku. Czy mógł by mi ktoś opisać sposób synchronizacji wałków. Czy wystarczy cofnąć wałek w lewo tak aby włożyć blokadę czy w prawo. Na rysunku przedstawiłem ruch wałka.

[url=http://sfotki.pl/index.php?m=display&h=3cd86ff9c05f8c4bfe353d13cd0486][img]http://sfotki.pl/uploads/tn_3cd86ff9c0poloz.jpg[/img][/url]

[D_Mrozu]

D_Mrozu last edited by

Witam.
Mam pytanie do osób które samodzielnie wymieniały rozrząd w 1,4 8V (mój to AME 50kW).
Przebieg - 170k, ale licznik mógł być cofnięty.
Hałas z lewej strony silnika - zakupiłem rozrząd, ale po zdjęciu paska wieloklinowego okazało się, że szumienie pochodzi od pompy chłodzenia.
Wymieniłem pompę wody i przy okazji chciałem wymienić rozrząd.
Nie mogę jednak odkręcić śruby trzymającej koło pasowe paska wieloklinowego - tą śrubę odkręca się standardowo w lewo, czy może w prawo? W żadną stronę nie mogę jej ruszyć...
Pozdrawiam.

Gwint prawy, odkręca się w lewo.
Dodatkowo opuściłem silnik na łapach z lewej strony, by mieć lepszy dostęp do śruby.
Wał zablokowałem kawałkiem klocka drewnianego o wzmocnienie bloku i przeciwwagi.

[virus696]

virus696 last edited by

Witam wymieniłem ponad rok temu rozrząd pompę wody olej wodę w chodnicy i zaś mi łańcuch lata.
Mechanik powiedział że to łańcuch opinia 3 rożnych mechaników.
Teraz moje pytanie jaki łańcuch jakiej firmy polecicie ??
Tak co by po 30tys km zaś nie dzwonił, cena powiedzmy nie gra roli.
Proszę o pomoc w temacie bo nie będę co rok robić rozrządu za drogie to <!-- s:/ -->

silnik aqw 68koni 1.4 mpi 8v

[BArt76]

BArt76 last edited by

[b]virus696[/b]Temat jeszcze aktualny ?

[Kulon]

Kulon last edited by

odświeżę temat

gdzie znajdę wytyczne na temat wymiany rozrząd a dokładnie przy jakim przebiegu ?

chodzi mi o trzy silniki
1,4 16V - 2012, 2013, 2014 rok
1,6tdi - 2013 rok
1,2 tsi 2012 rok

szukam samochodu i zastanawiam się z jakim przebiegiem

[TOMUŚ]

TOMUŚ ADMINISTRATOR last edited by

W 16V i TDI jest pasek. W tsi łańcuch. Jeśli masz silnik 1.2 tsi z kodem CJZJ to masz pasek. Ale z mojej wiedzy wynika że on jest w Fabciach 3
Pasek się wymienia co 5, 6 lat bo jest gumowy, a łańcuch wtedy gdy głośno chodzi.

[turbo11]

turbo11 last edited by

Witam kolegow . mam pytanie, czy da sie ominac , moze zmostkowac, jakos oszukac czujnik polozenia walka rozrzadu ? powiem tak , zmienialem silnik w mojej skodzie i przez nie uwage , kupilem z felicji 1,3 , zamontowalem go z pewnymi przerobkami ale dalem rade , na koncu okazalo sie ze nie ma on miejsca na czujnik polozenia walka rozrzadu, i fabia jezdzi ale slabo i duzo pali, pomozcie koledzy , nie chce wymieniac silnika znow poniewaz ten chodzi cudownie do okolo 2000 obr/min.

[sebano87]

sebano87 last edited by

Witam .
Chyba mnie dopadł problem. Myślalem ze moze mi sie wydaje ale j jak dziewczyna tez to slyszała wczoraj jak jej powiedzialem zeby posluchala to juz sam nie wiem
Otóż 2 tyg dni temu w czwartek wymienialem olej, filtr oleju, powietrza, przeciwpyłkowy, paliwa i rozrząd INA + pompa wody dolz
Odebralem samochod i wydaje mi sie jakby momentami silnik glosniej troszke pracowal a dokladniej slychac taki jakby świst. Zauwazylem ze to jest slyszalne tak przy obrotach 1500- 1700 i glownie przy redukcji biegow no chyba ze daje drugi bieg i mijam te obroty co pisalem to tez slychac. Jak sie radio przyciszy to slychac takie delikatne swiszczenie.
Poradźcie prosze.

A ja mam pytanie do Was.
Bylem u Tych macherow ostatnio co wymieniali mi rozrzad 2 tyg temu. Ja kupilem w sklepie rozrzad INA I pompe wody DOLZ. Pojechalem do mechanika tylko na robocizne. Auto po wyjechaniu z robocizny zaczelo tak delikatnie swiszczec w przedziale 1,5 -1,7 obrotów i mysle ze nie wszscy ten dzwiek uslysza, bo zazwyczaj pojawia sie na cieplym silniku i to tez nie zawsze. W kazdym razie wczesniej tego nie bylo a ze nei zawsze to jest slyszalne , dzis sie udalo i pojechalem do mechanikow. Mechanik sie przejechal i stwierdzil ze slyszy i to o co mi chodzi.Sluchaweczkami posluchal rozrzadu. Mowi ze dzwieki dochodza z pompy.Dalej rozmowa byla taka ze gdybym u nich kupowal to by reklamowali. Spytalem sie co mam robic? Powiedzieli zeby jeszcze 1000km przejechac i przyjechac jak sie nie zmieni(od rozrzadu juz 1500km przejechalem). Powiedzcie mi jak mam wybrnac z tej sytuacji??
Jak tu potem z nimi gadac bo przeciez jesli beda uwazac ze to pompa to im moge powiedziec zeby rozbierali i zamontowali ta swoja orginalna (jak to pan dzis powiedzial), a ta zareklamuje, ale chyba musza mi dac jakies potwierdzenie na pismie ze to pompa bo jak oddam ja na gwaracji i okaze sie ze z nia jest ok to nie bede placil drugi raz tej samej robocizny z wlasnej kasy. Wtedy bedzie znaczylo ze to oni zawinili.
Co uwazacie? Jakies inne propozycje?

[TOMUŚ]

TOMUŚ ADMINISTRATOR last edited by

Witka.
Ja bym nagrał te dźwięki na np. telefonie , ale tak aby były dobrze słyszalne. Pompkę bym reklamował w sklepie.
Poza tym to od mechanika bym wziął cały rozrząd wraz z montażem.

[sebano87]

sebano87 last edited by

Zdecydowałem sie na wymiane pompy tak jak wsdteirdzili mechanicy. Pompa wymieniona na nowa i oswiadczenie w sprawie starej pomy napisane a brzmi:" ocieranie koła łopatkowego pompy o jej obudowe". Pompe oddałem na gwarancji . Po dwoch dniach jezdzenia dziwny gwizd powrocil wiec wychodze z zalozenia ze wymienili dobra pompe na dobra i z reklamacji nici.
Dzis pojechalem do nich z zapytaniem co dalej. Stwiedzili ze pompa na pewno byla wadliwa a teraz jak gwizda to uwazaja ze trzeba Paseek wymienic(mowia ze ten co mam INA to nigdy o takiej marce nei slyszeli) ewentualnie napinacz....
Mysle ze teraz to oni juz nie wiedza co robic...
Chca zebym chyba caly rozrzad znowu zrobil. Spytalem sie czy mozna jakos pobawic sie z naciagiem paska to stwierdzili ze nie bo jest napinacz a juz luzowanie czy podciaganie wiaze sie z duzym ryzykiem....
NIe wiem co dalej z tym robic...
Wydalem pierwszym razem za rozrzad 800zl a teraz za zla niby pompe 400(220 robocizna) Mam juz dosc...
Dodam ze nic zlego z autem sie nie dzieje tylko to co wczesniej pisalem