[F1 i F2] Chłodnica - płyn/wentylator/wymiana/kontrolka

[MirekS]

MirekS last edited by

Lepiej robić to na kanale, bo trzeba zdemontować doną osłonę. Pompa nie ma nic do tego. Wyciek może się pojawić jedynie na spuście jak go źle zakręcisz.

[mariusznastawski]

mariusznastawski last edited by

gdzie moze byc bezpiecznik od wenytylatora chlodnicy / zaznaczem ze nie mam zadnycz
bezpiecznikow pod oslona akumulatora/

[koko]

koko last edited by

W fabkach chyba wszystkie bezpieczniki są po lewej stronie deski rozdzielczej pod plastikową osłoną. Otwierasz drzwi kierowcy i masz tą plastikową osłonę, wystarczy deklikatnie podważyć srubokrętem i gotowe. ( czy wentylator ma jakiś swój oddzielny to nie wiem)

[TOM16V]

TOM16V last edited by

Witam,tu masz link do rozmieszczenia bezpieczników http://www.fabiaclub.pl/forum-pl/viewtopic.php?t=2953<!-- m --> ,a od wentylatora to nr 5 40A.Myśle że ci to pomoże w rozwiązaniu problemu.

[magnus 27]

magnus 27 last edited by

Czy po spuszczeniu starego płynu powinienem odczekać aż silnik ostygnie przed nalaniem nowego i jak przeprowadzić odpowietrzanie

[kornat]

kornat last edited by

nie koniecznie musisz czekać możesz wymieszać koncentrat z ciepłą wodą i zalac. A odpowietrzenie to zalewasz na full odpalasz silnik i czekasz powinno wejść 5L

[maly_Sz]

maly_Sz last edited by

jeżeli G12+ trzyma parametry "-"...i nie jest brudny, wolny od ciał obcych <!-- s;) --> to nie ma konieczności go wymieniać

[magnus 27]

magnus 27 last edited by

a odpowietrzanie przeprowadzać przy odkręconym zbiorniczku wyrównawczym

[maly_Sz]

maly_Sz last edited by

[quote]a odpowietrzanie przeprowadzać przy odkręconym zbiorniczku wyrównawczym[/quote]

i z nawiewem ustawionym na max. temp.

[FIGO-23]

FIGO-23 last edited by

witam panowie mi tez plyn ucieka mam 78 tys przebiegu maselka nia ma plyn w zbior niczku czysty wiec nie wiem co robic aha lakiernik poiedziak mi jak robil auto ze mi sie ruciec poci zaraz przy chlodnicy jak waz wchodzi ale bez przesady i moje pytanie czy przy tym przebiegu to normalne ze uszczelka musi to nastapic ?? silnik 1,4 mpi 8v

[techniczny]

techniczny last edited by

Ja dodam od siebie (jako wskazowke dla potomnych), ze plyn chlodzacy lubi wyciekac w miejscu montazu czujnika temperatury. Nie mialem tam zadnej uszczelki pomiedzy czujnikiem, a gwintem i powolutku sobie stamtad wyciekal. Warto zwrocic uwage na to miejsce przy niewielkich ubytkach plynu.

[Dziewiarz]

Dziewiarz last edited by

Jeśli wasze Fabki mają koło 7 może 8 lat to możliwe że chłodnica cieknie, u mnie Fabia z 2001r. zawsze zalewana G12 a od spodu jest już dość mocno zakamieniona :zdegustowany: . Mi też cały czas ubywa płynu, od momentu założenia instalacji gazowej, cały czas cieknie spod reduktora z takiego plastikowego króćca - Mirku o ile dobrze pamiętam kiedyś pisałeś że też miałeś z tym problem i że wymieniłeś ten króciec na metalowy, jeśli masz namiary na jakiś sklep w Krakowie gdzie można go kupić to będe wdzięczny. Gaziarze do których jeżdżę twierdzą że ten króciec nie ma metalowego odpowiednika i tylko dokręcają opaski albo wymieniają jakieś gumki na tym króćcu co oczywiście gówno daje ! :cenzura: <!-- s:cenzura: -->

[MirekS]

MirekS last edited by

[b]Dziewiarz[/b]Tak miałem problemy z wyciekami w sumie w 4 miejscach, a 3 związane z instalacją gazową.

1. to trójnik który jest z tyłu za silnikiem, przy montażu instalacji założyli plastikowy bo wtedy metalowych nie było i chyba z 3 razy to miejsce uszczelniałem, jakiś rok później pojawiły się na rynku metalowe, lecz nigdzie nie można ich było dostać. Pojechałem na zbożową gdzie Grzesiek zakładał mi instalację i w ramach dobrej woli wymienili mi to bezpłatnie.
2. od dołu reduktora tu gdzie masz wiecznie mokre jest nakrętka do spuszczania mazutu - tam powinna być uszczelka również ją wymieniałem u mnie niestety zawsze była spocona, ale wycieku jako wycieku tam nie miałem
3. króciec o którym mówisz znajdujący się na obudowie od początku miałem metalowy, ale pod nim również wymieniałem uszczelkę wiem, że jest tam nietypowa średnica i nie mogłem jej nigdzie dostać i znów z pomocą przyszli koledzy z zbożowej i znów wymiana była bezpłatna.

[FIGO-23]

FIGO-23 last edited by

a jak korek oleju smierdzi spalinami ??

[Dziewiarz]

Dziewiarz last edited by

No cóż, czyli pozostało mi ponowne zgłoszenie usterki na Zbożowej :mur: <!-- s:mur: -->

[Janek]

Janek last edited by

a wedug mnie to nie cieknąca chłodnica, miałem ten problem pod koniec zimy,
pojechałem na warsztat, diagnoza...lekkie rozszczelnienie-pękniecie zbiorniczka i był do wymiany, a gdy odpalalem auto to czasem na ciepłym czasem na zimnym silniki juz kontrolka sie swiecila, otwieram maske a tam plynu jeszcze sporo, wyciek byl minimalny ale elektryka dalawa juz o tym znac...w sumie auto ma 8 lat wiec mial prawo miec "wyciek" :chytry: <!-- s:chytry: -->

[FIGO-23]

FIGO-23 last edited by

panowie zauwazylem ze plyn mi schodzi ale stoi tak na 1 cm ponizej min i dalej nie idzie i korek wlewu oleju smierdzi spalinami co to ??

[Janek]

Janek last edited by

[quote="FIGO-23"]panowie zauwazylem ze plyn mi schodzi ale stoi tak na 1 cm ponizej min i dalej nie idzie i korek wlewu oleju smierdzi spalinami co to ??[/quote]

według mnie masz zbiorniczek do wymiany, a z tym smierdzacym korkiem to nie pomoge ale napewno na warsztacie powiedza Ci wiecej na ten temat...

[Siwucha13]

Siwucha13 last edited by

[quote="maly_Sz"]Jeśli w 1.4 60KM zauważalne stają sie tak duże ubytki płyny G12 jak Opisujesz, to z reguły finał jest jeden.....Uszczelka pod główką, a jesli autko ma przebieg 80 tys i więcej a operacja ta nie była wcześniej przeprowadzana <!-- s:) --> to na 99% jest to uszczelka.

p.s Widziałem i takie które bez inst. gazowej dojeżdżały całych 20 paru tys Km [/quote]

WITAM
Jestem w posiadaniu fabii 1.4 mpi 44kw 2001r mam na 99% walniętą uszczelkę. Mam pytanie czy nie znacie w warszawie lub okolicach taniego mechanika co to zrobi i dobrze. W aso życzą sobie minimum 1600zł!! Może jednak aso zamiast innych warsztatów nie chcialbym stać gdzieś na trasie z zatartym silnikiem :zalamany:

[FIGO-23]

FIGO-23 last edited by

panowie zlokalizowałm iż w miejscu rzrzadu znacz tam gdzie przychodzi miska olejowa robiło sie tlusto siegnelem reką i mokro Płyn chlodniczy ale czemu w tym miejscu to wyglada jak by spod uszczelki mieski olejowej