[F1 i F2] Chłodnica - płyn/wentylator/wymiana/kontrolka

[ldabrow1]

ldabrow1 last edited by

[quote="olekku"]kupiłem nową chłodnicę. Ceny: oryginał: 400 zł, zamiennik 211 zł.[/quote]

Też mam wentylator "scalony" z chłodnicą. Tyle że u mnie padł wentylator... Czy ostatecznie wymieniałeś samą chłodnicę czy musiałeś wymienić komplet tzn. chłodnicę i wentylator?

--
pozdrawiam
Łukasz.

[MirekS]

MirekS last edited by

[quote="ldabrow1"]Tyle że u mnie padł wentylator... [/quote]

Wentylator czy jego silnik, bo jak to ostatnie, to mógłbyś poszukać używki, bo nie wiem czy jest dostępny sam w sprzedaży bez osprzętu.

[HuMaX]

HuMaX last edited by

Witam!
Posiadam Fabię 1.4 8v, od kilku miesiecy ubywa mi plynu chlodniczego, posiadam instalacje gazowa. Ostanio musze dolewac Borygo co 2 dzien, poniewaz piszczy mi ze brak plynu.. Co to moze byc? Chyba nie jest to wina samego zbiorniczka?
Prosze o szybka odpowiedz,
pozdrawiam

[kornat]

kornat last edited by

jak masz gaz to sprawdz wszystkie łaczniki jak wszystko jest dobrze to sprawdz czy nie masz na korku oleju tzw.masełka

[MirekS]

MirekS last edited by

Jak jeździsz na dłuższych odcinkach i masz masło pod korkiem to uszczelka pod głowicą poszła, jeśli masz krótkie odcinki masło może się pojawiać mimo, że uszczelka oki.

[kornat]

kornat last edited by

[quote="MirekS"]jeśli masz krótkie odcinki masło może się pojawiać mimo, że uszczelka oki.[/quote]
albo jak jest zimno to też się czasem pokaże

[adam79]

adam79 last edited by

Inna opcja to wewnętrzna nieszczelność parownika (membran), niewielka ilość płynu chłodniczego może dostawać się z odparowanym gazem do cylindrów.
W profilu masz 1,4 16V a opisujesz 1,4 8V, jeżeli 8V to musisz poszukać na forum pare osób przerabiało UPG.

[maly_Sz]

maly_Sz last edited by

Jeśli w 1.4 60KM zauważalne stają sie tak duże ubytki płyny G12 jak Opisujesz, to z reguły finał jest jeden.....Uszczelka pod główką, a jesli autko ma przebieg 80 tys i więcej a operacja ta nie była wcześniej przeprowadzana <!-- s:) --> to na 99% jest to uszczelka.

p.s Widziałem i takie które bez inst. gazowej dojeżdżały całych 20 paru tys Km

[mrozek]

mrozek last edited by

Witam!
Mam ten sam problem tzn. ubywa mi G12, i jak zauważyłem mam "masło" pod korkiem oleju. Samochód mam od miesiąca więc nie wiem kiedy była wymieniana uszczelka, ale widać że była wymieniana, obecny przebieg to 141 tys.km. co radzicie? wymienić ją?
Pozdrawiam!

[MirekS]

MirekS last edited by

Jest chłodno więc jest możliwe, że będziesz miał masło jak jeździsz na krótkich odcinkach. Proponuję przejechać tak z 30 km cięgiem, jeśli dalej będziesz miał maź to jednak raczej uszczelka do wymiany, a płynu ile Ci ubywa i po jakim przebiegu :?: I czy płyn nie łączy się z olejem :?: <!-- s:?: -->

[and61]

and61 last edited by

[quote="mrozek"]ubywa mi G12, i jak zauważyłem mam "masło" pod korkiem oleju.[/quote]
jaki kolor ma to maslo zielonkawy to spoko normalne zjawisko przy małych odcinkach , jesli kolor biały to podejrzenie na uszczelke , zanim zaczniesz ją wymieniac obejrzyj cały uklad chłodzenia , najczęsciej wycieki są przy połaczeniach , uszkodzonej chlodnicy lub pompy wodnej.
poza tym przyjrzyj się czy skodzianka kopci na biało ( w chlodne dni -normalka ale w cieplejsze to raczej płyn w silniku.
innymi bjawami uszkodzenia uszczelki może być :

• nieregularna praca silnika;
• strzelanie w układ wydechowy lub ssący;
• przenikanie płynu chłodzącego do miski olejowej ("więcej" oleju")
• czasami wyciek na zewnątrz oleju (niewielki - sączy się po bloku w silnikach gdzie kanał olejowy jest z brzegu kadłuba silnika)

[mrozek]

mrozek last edited by

przejezdzam dziennie ok 100 km tylko miasto, raczej krotkie odcinki. Płyn musze dolewac raz w tygodniu,a osad nie wiem jakiego koloru jest bo sie nie przygladalem jutro zbadam dokladnie temat.
Dzieki za podpowiedzi.
Pozdrawiam!

[techniczny]

techniczny last edited by

Ubywajacy plyn chlodniczy dopadl i mnie.. Narazie nie wiem czy poszla uszczelka czy cos innego, ale powiedzcie mi jakie sa koszty wymiany takiej uszczelki w serwisach nieautoryzowanych - tak pi razy oko.. ?

[kornat]

kornat last edited by

mi w servisie boscha wołali 450zł za wszystko, a za samą wymianę 200zł

[Krzychu_W]

Krzychu_W last edited by

[quote="HuMaX"]Witam!
Posiadam Fabię 1.4 8v, od kilku miesiecy ubywa mi plynu chlodniczego, posiadam instalacje gazowa. Ostanio musze dolewac Borygo co 2 dzien, poniewaz piszczy mi ze brak plynu.. Co to moze byc? Chyba nie jest to wina samego zbiorniczka?
Prosze o szybka odpowiedz,
pozdrawiam[/quote]

Ubywa Ci płynu w sporych ilościach. A jak wiadomo w naturze nic nie ginie. Gdzieś ten płyn się musi podziewać. Sprawdź koniecznie czy nie przybywa Ci oleju i czy pod samochodem nie ma czasem jakiś wycieków. Sprawdzenie tych dwóch rzeczy sporo wyjaśnia.

[magnus 27]

magnus 27 last edited by

Witam
Co ile tysiecy ewentualnie lat powinno się wymienić plyn chłodzący

[kornat]

kornat last edited by

co 2 lata ale nie jestem pewny na 100%

[koko]

koko last edited by

[quote="kornat"]co 2 lata ale nie jestem pewny [/quote]
to jeśli chodzi o płyn hamulcowy a chłodzący to nie jest określone. Przy każdym przeglądzie powinni sprawdzać jego mrozoodporność i wtedy ewentualnie wymieniać. Przynajmniej tak mi kiedyś powiedzieli jak zapytałem.....

[and61]

and61 last edited by

płyn chłodzący ma tą właściwość że lubi często nam wyciekać z instalacji :kwasny: i trza go dolewac , , jesli chodzi o moje zdanie zmieniam go co 2 lata ( hamulcowy co 3) lub przy awarii pompy lub innej częsci tego ukladu :zly: <!-- s:zly: -->

[magnus 27]

magnus 27 last edited by

A czy do wymiany potrzeby jest kanał i czy warto wymieniać bo gdzies po wymianie może pojawić sie przeciek np z pompy wody.