[F1 i F2] Tuning silnika 1.9TDI 101KM (F1) - 105KM (F2) pyt
-
Cholera tez bym tak chcial
<!-- s:D -->
Moze kiedys sie dorobie dieselka -
Lukasz kto powiedzial ze bez turbo
tu mozesz zawsze turbo dolozyc, a w tdi juz nie <!-- s:P -->
Ja jestem zwolenikiem benzyniakow, bo z dieslem za wiele nie zrobisz, za takie pieniadze jak z benzyna -
[quote="DJ GRZES"]220 kmh po Chipe na hamowni to MAŁO. :szok: <!-- s:szok: --> Ja jechalem 215 kmh z leeeekkiej gorki takim autem ze zwyklym TDI z obciazeniem na autostradzie z oporami wiatru itd.[/quote]
Napisane jak byk, ze na hamowni auto pojechalo wiecej niz 225km/h :kwasny:
Pozatym licznikowe 215km/h nijak sie ma do rzeczywistej predkosci.
U sontario przeklamanie licznika siega 10%. Takze licznikowe 215 to w sumie jakies 190-195km/h
Druga sprawa co znaczy zwykle TDI, jaka moc i pojemnosc mial ten silnik??[b]Sontario[/b] a czy na hamonwni nie bylo zadnego nadmuchu na auto??
Na niektorych hamowniach podobno jest takie cus -
[quote="DJ GRZES"]Jak hamownia pokazala 225kmh to licznikowe jechalbyc jakies 242.5 kmh... FABIĄ - dobre :rotfl: <!-- s:rotfl: -->[/quote]
Czemu dobre?? Przeciez to juz jest wzmocniona Fabia, a nei seria. Skoro sam seria jechales 215km/h licznikowe, to czemu fabia po chipie, nie moglaby jechac te 242??
Co do tych paru koni wiecej, to widac dobrze na wykresie, ze seria miala 107 KM -
Do przetestowania pare odcinkow w Polsce tez by sie znalazlo, tyle tylko ze zlamalbys przepisy
<!-- s:D --> -
Gratuluję zachipowania autka.
Aporpos obaw o przeniesienie napędu to na prawdę nie ma co sie bać, nawet przy max 370Nm przy 2800RPM i 184KM przy 4200RPM skrzynia, półosie, przeguby a nawet sprzęgło dają radę.To że skrzynie w silnikach ATD przewidziane sa na max moment 250NM to bzdura, przeciez producent nie robił by skrzyń na styk, zwłaszcza że przeciętna fabia ATD ma max moment ok 260NM a nie 240.
Pamiętaj jeszcze że jeśli wskazówka płynu chłodzącego osiąga 90 stopni to olej silnikowy ma dopiero 70-75 stopni, dlatego nie należy pałować od razu auta tylko jeszcze odczekać z 5 minut jadąc normalnie.
-
[quote="sontario"]To prawda, że masz wyciśnięte z ATD 180 KM?? Jakie przeróbki oprócz modyfikacji sterownika wchodziły jeszcze w grę? Jak sie jeździ samochodem nie przystosowanym do takiej mocy??
<!-- s;) -->[/quote]Wtryski turbo, wydech, interooler itp. Jeździło sie dobrze, teraz tak średnio bo trafiłem na felerna turbinkę i od niedawna mi strasznie świszczy, niby jeździ ale boje się bo w kazdej chwili może trzasnąć, teraz czekam na wymianę.
Przy wiekszych mocach nalezy jeszcze zmienic zawiechę na twardszą, auto jest duzo mniej nerwowe. -
Pozatym nie zawsze sporotwe (nacinane tarcze ipt) hamulce sa lepsze od seryjnych. Sportowe sa przystosowane do ciaglych ghamowan i dopiero przy rozgrzanych hamulcach wypadaj o wiele lepiej niz seryjne.
Natomiast zimne gorzej (albo nie wiele lepiej) hamuja niz seria.
Zgodzicie sie ze mna czy nie??
<!-- s --> -
[quote="Zygus"]Pozatym nie zawsze sporotwe (nacinane tarcze ipt) hamulce sa lepsze od seryjnych. Sportowe sa przystosowane do ciaglych ghamowan i dopiero przy rozgrzanych hamulcach wypadaj o wiele lepiej niz seryjne.
Natomiast zimne gorzej (albo nie wiele lepiej) hamuja niz seria.
Zgodzicie sie ze mna czy nie?? <!-- s -->[/quote]TAK
-
Jutro jadę założyć czipa. Zobaczymy więc co przyniesie jutro.
-
wklej wykres gdzieś na forum no i myślę, że na zlocie będziemy mogli sprawdzić w realu
<!-- s;) --> -
Cześć!
Na początku października planuje zawirusować mój kochany silniczek poj.(oczywiście jak w temacie
<!-- s;) -->) na terenie Warszawy(lub okolice). Jakie porządne warsztaty polecicie? -
Zobacz to.
http://www.chiptuning-tdi.pl/nowa/lcd.html<!-- m -->Ze dwa latka temu w aso Skody na Grochowskiej się ogłaszali że mozna u nich to zrobic i zachować gwarancje, ale czy to aktualne to nie wiem.
-
Sinclan, jak i każde inne ASO Skody nie da juz gwarancji na chiptuning. Skoda zakazała tuningu fabrycznego pod groźbą utraty gwarancji w przeciwieństwie np do Seata, który bardzo propaguje podnoszenie mocy ...bądź co bądź w dokładnie w takich samych silnikach co Skoda:)
p.s ja osobiście wybieram sie do Kreatora Mocy na ul. Młodnickiej....powód ? dobra cena
<!-- s:) --> -
Waham się pomiędzy chipem, a głębszą modyfikacją silnika, interesuje mnie ile można wycisnąć z poczciwego TDi-czka, ale nie bawiąc się w kucie tłoków itd. Liczę się oczywiście z wymianą sprzęgła. Spotkałem kiedyś kolesia, który zrobił w Octavi 186 koników ze 130, wymieniając turbo, intercooler oraz program, nic natomiast nie wspominał o zakuwaniu tłoków. Po roku mu tylko padły wtryski, ale wstawił na coś bardziej trwałego i śmiga mu dalej. Więc moim skromnym zdaniem kręcenie 101konnego 1.9 do granic 150-160 nie powinno być groźne dla tego silniczka, ale z tym pytaniem kieruje się do was
<!-- s:) --> -
Witam
Taka skoda jak Twoja jest wyposazona w sterownik silnika EDC15P+. Nie zapisuje on ilości programowań. Więc możesz go śmiało programować zawsze kiedy tylko zechcesz bez pozostawienia śladu. W rozumieniu możesz wykonać tuning po za serwisem (który przewaznie ogranicza sie do wgrania słabego gotowca) i za każdym razem przed wizyta w ASO wgrać seryjny program.
Pozdrawiam
-
MODEL AUTA: [b]8L 02'[/b]
RODZAJ SILNIKA: [b]diesel, 1896, ATD [/b]
MODYFIKACJA: [b]turbo GT22V, pompowtryski al, czesc dolotu od filtra powietrza z kwasówki /b, [b]fmic /b, [b]DP 3", wydech przelotowy dwa tłumiki /b, [b]map sensor do 2 bar, flansza zamiast EGR /b, [b]kolektor ssący ASZ[/b]
SPRZEGŁO: [b]seria[/b]
STROJENIE: [b]Rogalotti [/b]([u]Warszawa ul. Mineralna 26[/u])
MOC: [b]100 KM 240 Nm - 200.8 KM 368 Nm [/b]
RODZAJ HAMOWNI: [b]obciążeniowa[/b][url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1c002880d1e87b8e.html][img]http://images41.fotosik.pl/132/1c002880d1e87b8em.jpg[/img][/url]
-
[b]std1984[/b], ile kosztowaly Cie w.wymienione zmiany w calosci?
-
[quote="szmigi"][b]std1984[/b], ile kosztowaly Cie w.wymienione zmiany w calosci?[/quote]
jak narazie 20 000 pomiedzyczasie bylo 181 KM na ARL'u turbo
-
[quote]SPRZEGŁO: seria
MOC: 100 KM 240 Nm - 200.8 KM 368 Nm
[/quote]
czy seryjne sprzeglo "bierze" ten moment obr.?
pytam bo szukam sprzegla na wymiane i zastanawiam sie nad tym od G60 ( mam 312Nm) wiec jesli nie widać różnicy to po co przepłacać ?