FIGO,kabelek zamowilem dopiero,jutro ma dotrzec i bedzie odczyt.
Sputnik,opiszesz dokladniej co Ci padlo??? Tez dopuszczam taka hipoteze,ale czemu pojedyncze rzecy padly...

TOMUŚ, jak napisalem wyzej, akumulator jest ok....
Zaczelo sie od tego ze wczoraj moja mama wracala samochodem wlasnie bez nawiewu i swiatel. Z tym zaplonem to dzisiaj rano doszlo.

witojcie,
ostatnio Fabia wykrecila mojej mamie niezly numer. Przestaly dzialac swiatla mijania, nie dziala wentylator,a dzisiaj nawet nie chciala odpalic( zapala sie stacyjka,kontrolki gasna, po przekreceniu kluczyka do oporu-totalna cisza)
Bezpieczniki ok, akumulator ok, reszta elektryki sprawdzajac zgrubsza- sprawna. Ktos ma jakis pomysl o co kaman?
pozdro

Tez o nim myslalem,oraz o wersji 3000,czyli jak pisza nastepcy CA2000.
[b]bloku[/b],powiedz prosze,masz cos takiego,ze juz sie czujesz dobrze,i normalnie nic tylko prwadzic,a tutaj alkomat Cie nagle zaskakuje? :hyhy: <!-- s:hyhy: -->

Witam Serdecznie!
Zastanawiam sie nad zakupem alkomatu, nie chce miec kolejny raz starcha czy mnie zlapia i czy cos wydmucham,ew. posiadanie alkomatu napewno mi pomoze przynajmniej w ograniczeniu niepewnosci :hyhy: <!-- s:hyhy: -->
Jaki alkomat wybrac,co polecacie?

Znalazlem cos takiego:
http://www.alkomat.pl/index.php?act=testy

1 pocyzja dobra,chodz troche droga-chcialbym wydac na to ok 200zl.

[b]std1984[/b], ile kosztowaly Cie w.wymienione zmiany w calosci?

i dlatego chcesz zasponsorowac swojej Fabii juz 3 komplet rozrzadu,przy przegiegu~120kkm? Zajmij sie lepiej jak najszybciej problemem jazdy na oleju mineralnym,ktory zostal zalany zaraz po syntetycznym,i ciesz sie bezawaryjna jazda. Takie jest moje zdanie.
[quote="Janek"]ja wole nie ryzykować gdyż nie stać mnie na poniesienie kosztów związanych z zerwaniem czy z przeskoczeniem łańcucha[/quote]
Prosze wskaz mi chodz 1 przypadek w.wymienionych skutkow,a nastepnie oblicz ryzyko ich zajscia. <!-- s;) -->

nikt o czyms takim nie slyszal,nikt tego nie doznal,producent nie sugeruje wymiany rozrzadu np przy okreslonym przebiegu,tak jak ma to miejsce w silnikach tdi,a Ci ktorzy narzekali na halas,po wymianie w pewnym stopniu sa zawiedzeni. Jak ktos nie ma co robic z kasa,zamiast wymieniac rozrzad w 8V silnikach,prosze o przelanie kasy na moje konto-zieram na jakiegos v-teca;]

Zapraszam na 4 strone danego tematu,zadalem tam podobne pytanie jak[b]awos[/b], niestety do tej pory nikt nie odpowiedzial,a wszyscy pytaja sie wszystkich co z rozrzadem,a wiekszosc wymiania go "na czuja" masakra jakas,Panowie... <!-- s:P -->

[quote="tomekl80"]Do pracy mam dokładnie w jedną stronę 4,1 km[/quote].Przy takich przejazdach gaz w instalacji sekwencyjnej nawet sie nie wlaczy,tak wiec jej montaz jest bezcelowy.

W instalacji gazowej II generacji masz mozliwosc przelaczenia z benzyny na gaz tak na dobra sprawe przygazowywujac zaraz po uruchomieniu silnika. Jesli chodzi o instalacje sekwencyjna gaz zalacza sie automatycznie po pelnym rozgrzaniu silnika. Wiec na krotkich odcinkach ciezko przyoszczedzic przy instalacji sekwencyjnej <!-- s:/ -->