[F1] Problem z ABS /czujniki/pompy/inne - temat zbiorcz

junioor

Kurde... [b]MAREK FABIA[/b] odpowiedział - myślę - temat jeszcze ciepły - wykażę się A tutaj trzy zimy minęło... Dodatkowo [b]kapi[/b] też zagadał  totalnie nie zwróciłem uwagi na datę założenia postu.
Nie można zamykać takich tematów? Bo to rzeczywiście mija się z celem...

MirekS

Myślę, że nie ma potrzeby zamykania takich postów, gdyż nawet po paru latach może zdarzyć się coś identycznego i wtedy można to pociągnąć w tym samym temacie. Natomiast odpowiadać po paru latach nie ma sensu.

msmelc

mam podobny problem ale oprócz ABS i ASR świeci mi się jeszcze kontrolka hamulca ręcznego....miał ktoś już taki problem

MirekS

[quote="msmelc"]świeci mi się jeszcze kontrolka hamulca ręcznego....miał ktoś już taki problem[/quote]

Sprawdź poziom płynu hamulcowego i stan klocków jeśli masz czujnik ich zużycia.

lekarz

Witam jestem nowym i mam pytanie możne trochę głupie ale czy fabia 1.9 SDI z 02 r Hatchback możne nie posiadać pompy abs ponieważ przy hamowaniu w czasie deszczu blokuje koła nic nie kopie w pedał porostu cisza

zdaniu

Witam Was serdecznie.

Zacznijmy od samochodu mojego brata:
Skoda Fabia Kombi (Comfort) 2003r.
Silnik: BBY, 1,4 16V 75KM
VIN: TMBHC26Y843895812

Kontrolka ABS, brak ABS-u
Wyrok, po dwukrotnym podpięciu pod kompa padł na pompę ABS.
Samochód obecnie stoi poza granicą Polski, bo brat śmiga jako kierowca ciężarówek, ale zlecił mi przeprowadzenie wywiadu co się da z temat zrobić.

Serwis mówi - pompa nie występuje osobno, tylko z hmm "elementami hydrauliki + części montażowe" - 2.500zł.
Patrzę na allegro - wiadomo, pompa kosztuje kilka stówek, ale pompy są różne.
Nie mamy możliwości obecnie sprawdzić, co na niej jest (czy jakiś nr, model etc..)

Czy jest mi ktoś w stanie pomóc zidentyfikować pompę do tego samochodu po nr VIN, typie silnika?
Czy można o tym zapomnieć i pozostaje tylko wyjęcie pompy, spisanie i zakupienie odpowiednika? Problem polega na tym, że auto przyjeżdża tylko tydzień do Polski, po czym brat wraca nim do pracy, także czasu na zakup i wymianę nie ma zbyt dużo dlatego chciałem ją zakupić wcześniej.

Pomożecie?
Z góry dziękuję!

michal33686

Jaka pompa ABS?

Albo można otworzyć maskę silnika i spisać typ pompy z natury.
Napisać do producenta by sprawdził typ pompy z tzw. Karty kompletacji Samochodu.(System Informatyczny )

A skąd wiesz że ta pompa wymaga wymiany ?
Jakie miałeś kody usterek, co sprawdzałeś ?

M.

zdaniu

[quote="michal33686"]Jaka pompa ABS?

Albo można otworzyć maskę silnika i spisać typ pompy z natury.
Napisać do producenta by sprawdził typ pompy z tzw. Karty kompletacji Samochodu.(System Informatyczny )

A skąd wiesz że ta pompa wymaga wymiany ?
Jakie miałeś kody usterek, co sprawdzałeś ?

M.[/quote]

Dzięki za zainteresowanie.

W sensie jaka pompa? Sam ABS.. jeśli o to chodzi, bez innych systemów wspomagających.

AD 1. Hm. z tym jak napisałem jest problem. Brat jeździ, samochód stoi za granicą - nie ma kto sprawdzić. Poza tym brat mówił mi, że nie może nigdzie dojrzeć żadnych oznaczeń kodowych na pompie, zaglądając po prostu pod maskę. W F1 można odczytać bez np kanału, bądź demontowania czegokolwiek?
AD2. Hm. Ciekawe czy podadzą mi to w ASO

Kodów usterek niestety nie podam, ale brat był podpinany w sumie 2 razy i taka diagnoza padała od mechanika. Nie był w stanie odstawić samochodu na dłużej bo wyjeżdżał...

michal33686

Skoro tak bardzo chcesz to proszę;

ABS PUMP NUMBER
VW 6Q0614117E / Bosch 0265222006

CONTROLLER ABS
VW 6Q0907379G / Bosch 0265800003

Ale wymiana jest bez sensu, za chwile będziesz pytał co może być wydałem 2500 wymieniłem i jest to samo.

M.

zdaniu

[quote="michal33686"]Skoro tak bardzo chcesz to proszę;

ABS PUMP NUMBER
VW 6Q0614117E / Bosch 0265222006

CONTROLLER ABS
VW 6Q0907379G / Bosch 0265800003

Ale wymiana jest bez sensu, za chwile będziesz pytał co może być wydałem 2500 wymieniłem i jest to samo.

M.[/quote]

Dzięki serdeczne.

Nikt nie ma zamiaru wymieniać na "pałę". Kwestia rozbija się o czas. Brat jak zjeżdża do kraju, to samochód jest tutaj 5 dni roboczych.
W razie czego wolałbym już coś wiedzieć (mieć dane o pompie). Błędów nie jestem w stanie podać i brat zapewne też - on nie pomyślał o czymś takim jak spisanie nr błędów, a ja dowiedziałem się po fakcie. Może czas poszukać jakiegoś prostego VAGa do odczytywania błędów.. (offtopic: może jakiś polecisz?)

Poza tym wiadomo - nikt nie ma zamiaru wymieniać niepotrzebnie części za 2.500zł dlatego pytam o samą pompę, bo widzę, że są oddzielnie sprzedawane na allegro.
Jestem wdzięczny za okazaną pomoc, jak będę miał kody błędów to na pewno będę drążył temat :-]

michal33686

[quote="zdaniu"][quote="michal33686"]Skoro tak bardzo chcesz to proszę;

ABS PUMP NUMBER
VW 6Q0614117E / Bosch 0265222006

CONTROLLER ABS
VW 6Q0907379G / Bosch 0265800003

Ale wymiana jest bez sensu, za chwile będziesz pytał co może być wydałem 2500 wymieniłem i jest to samo.

M.[/quote]

Dzięki serdeczne.

Nikt nie ma zamiaru wymieniać na "pałę". Kwestia rozbija się o czas. Brat jak zjeżdża do kraju, to samochód jest tutaj 5 dni roboczych.
W razie czego wolałbym już coś wiedzieć (mieć dane o pompie). Błędów nie jestem w stanie podać i brat zapewne też - on nie pomyślał o czymś takim jak spisanie nr błędów, a ja dowiedziałem się po fakcie. Może czas poszukać jakiegoś prostego VAGa do odczytywania błędów.. (offtopic: może jakiś polecisz?)

Poza tym wiadomo - nikt nie ma zamiaru wymieniać niepotrzebnie części za 2.500zł dlatego pytam o samą pompę, bo widzę, że są oddzielnie sprzedawane na allegro.
Jestem wdzięczny za okazaną pomoc, jak będę miał kody błędów to na pewno będę drążył temat :-][/quote]

Najlepszy VAG to byłby ten:

http://www.vcds.pl/index.php?mod=sklep&item=6

Niestety trochę kosztuje, może lepiej coś takiego :

http://viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5&prodid=225

Pozdrawiam M.

koleś

[quote="zdaniu"]Czy jest mi ktoś w stanie pomóc zidentyfikować pompę do tego samochodu [/quote]

Może pomoże Ci to:
http://www.skodaczesci.pl/porady/skoda/Fabia/52

michal33686

[quote="koleś"][quote="zdaniu"]Czy jest mi ktoś w stanie pomóc zidentyfikować pompę do tego samochodu [/quote]

Może pomoże Ci to:
http://www.skodaczesci.pl/porady/skoda/Fabia/52[/quote]

Witaj kolego hmm...,czy nie wydaje ci się, że jest pewna niewielką różnica między pompą układu ABS a zębatkową przekładnią kierowniczą.

Pozdrawiam Michał.

koleś

[quote="michal33686"][quote="koleś"][quote="zdaniu"]Czy jest mi ktoś w stanie pomóc zidentyfikować pompę do tego samochodu [/quote]

Może pomoże Ci to:
http://www.skodaczesci.pl/porady/skoda/Fabia/52[/quote]

Witaj kolego hmm...,czy nie wydaje ci się, że jest pewna niewielką różnica między pompą układu ABS a zębatkową przekładnią kierowniczą.

Pozdrawiam Michał.[/quote]

Michale, na pewno jest różnica.
Wydaje mi się jednak, że jeśli przekładnię masz TRW to nie masz pompy KOYO. A jeśli masz przekładnię SMI to nie masz pompy TRW.

Ja mam przekładnię TRW i pompę też TRW.

michal33686

Czyli mam rozumieć że wg. ciebie nie ma różnicy między układem ABS a układem wspomagania układu kierowniczego ? :szok: 
Czy tak ?
M.

zdaniu

[quote="michal33686"]Skoro tak bardzo chcesz to proszę;

ABS PUMP NUMBER
VW 6Q0614117E / Bosch 0265222006

CONTROLLER ABS
VW 6Q0907379G / Bosch 0265800003

Ale wymiana jest bez sensu, za chwile będziesz pytał co może być wydałem 2500 wymieniłem i jest to samo.

M.[/quote]

Witam.

Okazało się, że znalazło się(!) zdjęcie z częściową informacją z odczytu błędu:

Fault Found
00-301-ABS Return Flow Pomp (V39)
35-00--

i jeszcze w okienku programu podobno było wyświetlone:
6Q0 907 379 G a obok Component..

tyle informacji udało się odkopać.
Jak widać doskonale, pojawia się numer, który mi kolego michal33686 podałeś.

W takim razie sterownik, a nie pompa jest uszkodzony?
Czy po tym co podałem nie za bardzo można wysnuć wnioski?
(już poszukałem, że to również może być wina 40A bezpiecznika pod maską, ale podobno te są ok..)

koleś

[b]michal33686[/b], posypuję głowę popiołem i przyznaję, że to co pisałem nie ma zupełnie związku z tematem.
Mowa o pompie ABS a ja piszę o wspomaganiu. Przepraszam Ciebie i autora tematu za zamieszanie.

[quote="zdaniu"]już poszukałem, że to również może być wina 40A bezpiecznika pod maską, ale podobno te są ok..)[/quote]

Tutaj chciałbym dodać, że te bezpieczniki płytkowe na akumulatorze mogą być uszkodzone a z wyglądu okazują się być dobre. Może warto się im bliżej przyjrzeć.

Reda

Witam! Mam nadzieję, że nie wymieniłeś jeszcze ani pompy, ani sterownika. Ostatnio miałem podobny problem i ten sam błąd na Vagu. Nie wiele można znaleźć o tym w necie, a poza tym ludzie dużo głupot piszą i trzeba to wszystko przesiać. No więc sprawdź sobie na obudowie akumulatora są bezpieczniki, bezpiecznik 40A może być walnięty (koszt w serwisie około 7zł  a nie 2500), u mnie tak było i jak sobie poczytasz to na forach seata itp. można znaleźć takie tematy. Powodzenia.

zdaniu

[quote="Reda"]Witam! Mam nadzieję, że nie wymieniłeś jeszcze ani pompy, ani sterownika. Ostatnio miałem podobny problem i ten sam błąd na Vagu. Nie wiele można znaleźć o tym w necie, a poza tym ludzie dużo głupot piszą i trzeba to wszystko przesiać. No więc sprawdź sobie na obudowie akumulatora są bezpieczniki, bezpiecznik 40A może być walnięty (koszt w serwisie około 7zł a nie 2500), u mnie tak było i jak sobie poczytasz to na forach seata itp. można znaleźć takie tematy. Powodzenia.[/quote]

Jestem tego samego zdania żeby nie wymieniać niczego "na pałę"
W każdym razie dziękuję za kolejną podpowiedź! Oby to był tylko ten feralny bezpiecznik. Na razie brat był tylko na weekend w domu i nie zdążyłem z nim zajrzeć pod maskę.. poszukamy za tydzień. Poinformuję jak ta historia się zakończy, tak by "potomni" wiedzieli

[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 20-09-2011, 08:21[/i] ][/size]
Dziękuję wszystkim!
"Naprawa" zakończona pomyślnie, a wiązała się ona z wymianą bezpiecznika paskowego / płytkowego (kawałek metalowej blaszki..) dlatego zlokalizowanie tej usterki było "niezauważalne", bo nikt się nie przyglądał kawałkowi metalu..
Koszt "naprawy" to 7,43zł za sztukę w ASO.

To jest usterka, która charakteryzuje się zgłaszaniem awarii pompy ABS / sterownika.
Oczywiście przy kupnie części, czyli bezpiecznika w ASO, jeden ze sprzedawców kręcił nosem, że to nie to, że na pewno co innego uległo awarii.. drugi wydał co trzeba i skomentował, że awaria pompy/sterownika to rzadkość w skodzinkach.

Mam nadzieję, że komuś pomoże ten temat i uratuje sporo złotówek

Dla "potomnych" na forum, może zmniejszy to ilość wypisywanych bzdur, tak wygląda przepalony bezpiecznik płytkowy:
[img]http://www.fcp.pl/forum/download.php?id=1332[/img]

ThoR

Witam!
Może ktoś podpowiedzieć jak sprawdzić czujnik ABSu omomierzem? Czujnik ma dwa PINY w gnieździe i "miedziana tulejkę"-jakaś masa?. Oporność mierzy się między tymi pinami?
Na dwóch czujnikach(stary i nowy) mam 0 Ohmów  i ciagle ten sam błąd - Czujnik liczby obrotów przód prawy-G45 brak osprzętu / nie związany ze sprzętem

Może ktoś się orientuję gdzie w Częstochowie znajdę jakiegoś sensownego mechanika, który by to sprawdził.

Dzięki z góry za opdowiedź.