[F1 i F2] Zawieszenie przód/tył
-
Witam,
Chciałbym się podzielić z Wami moimi ostatnimi doświadczeniami i zapytać co o tym sądzicie. Otóż od dłuższego czasu w mojej Fabce coś strasznie stukało i pukało w "przednim" zawieszeniu. Dla czego przednim w cudzysłowie? Otóż wszystko wskazywało, że jest to przód bo z tego miejsca dochodziły te odgłosy i pojawiały się wtedy, gdy przednie zawieszenie pokonywało nierówności ( a to nie złudzenie bo nie tylko ja słyszałem te stuki z przodu). Co zatem pierwsze? Wymiana łączników. Niestety to nie to. Dalej waliło.
Z drugiej strony wiedziałem, że mam do wymiany szczęki z tyłu, bo w końcu 90tyś na jednym komplecie to trochę dużo a i zakresu ręcznego już też brakowało. Kiedy zdecydowałem się wreszcie owe szczęki wymienić, jakież było moje zdziwienie, kiedy wracając z warsztatu nie usłyszałem ani razu owych stuków i po 2 tygodniach jazdy dalej ich nie słyszę.I co Wy na to? Czy to w ogóle możliwe żeby w taki sposób przenosiły się te odgłosy? Przedniego zawieszenia nie robili, bo chyba policzyliby sobie za to a wzięli tylko za szczęki.
Czy ktoś z Was miał podobne doświadczenia?
-
Dla mie to mało prawdopodobne by szczęki stukały, w końcu one tam nie są luźno powieszone.
-
mam pytanie: dotychczasowe zawieszenie w moim aucie jest już zajechane i należy je wymienić.. zastanawiam się na jakie? Macie jakieś dobre firmy które możecie polecić? co lepsze gwint czy normalne? ewentualnie używane czy nowe? mam do wydania około 1100zł.. dzięki za porady!
-
witam niedawno zakupiłem skode fabie 1.9 Tdi 2001 i odrazu poczułem stuki z prawej strony z przodu wymieniłem 2 tuleje bo były już w nienajlepszym stanie. Jadąc po wymianie stuki znowu sie pojawiły zastanawiam sie czy nie jest to przypadkiem sworzeń na wahaczu.I jeśli to sworzeń to czy wymieniać 2 odrazu i jechać na zbierzność. Za podpowiedz z góry dziekuje
<!-- s:/ --> -
A może łącznik stabilizatora?
pozdro
-
Sworznie...końcówki drążków kierowniczych lub łączniki stabilizatora. A jeśli jest to głuche bicie metalu to może być łożyskowanie McPersona.
-
a wiecie co mi sie stało? Normalnie mi pękła sprężyna prawy przód, i myślałem że to wina łożyskowania bo tak stukało już okropnie i waliło... Jutro wymiana rano, bo nie mieli sprężyn dzisiaj w ASO...
-
łącznik stabilizatora wymieniłem już 1 tydz wcześniej
-
apropo z gumy na przegubie sonczy mi sie smar czy coś to może oznaczać i może być związane ze stukami
-
byłem dzisiaj u diagnosty przetrzepał mi samochód i okazało sie że zużyte są gumy na amortyzatorze.Różnica zużycia amortyzatorów była 15%-towa oczywiście lewy przód.Nie mogę nic znależć na temat wymiany gum. Wypowie sie ktoś na ten temat
-
tak sobie ostatnio pomyślałem, ze fajnie było by mieć zawieszenie pneumatyczne lub hydrauliczne ... tylko czy do fabi ktoś już próbował montować takie zawieszenie ? i jak to się odnosi do jazdy ? które zawieszenie lepsze ?
-
Mam zamontowane sportowe zawieszenie w moim autku fabrycznie . Jest bardzo twarde . Od zeszłego roku mam problem z geometria nie dość ze pokrzywiłem już felgi stalowe ( zimowe ) to pokrzywiłem juz Alu felgi przednie. Problem polega na tym że auto ściga w prawo , tylko przy do dawaniu gazu . Kierownica jest znów przekrzywiona. Auto miało z 20 razy robiona geometrie , ustawia dobrze kierownice , oczywiście w tedy lekko ściąga wprawo , ale wystarczy wjechać w źle zamontowany kanał ściekowy i kierownica obraca się zawsze za każdym razem do tej samej pozycji. Serwisy Skody i Audi załamują ręce nikt nie wie co jest uszkodzone ,gdzie te auto już nie było , auto jest na gwarancji , wymieniano przy przebiegu 38 tys.km już tuleje wahaczy i gałek kierowniczych , ustawili dobrze całe auto wczoraj przejeżdżałem przez torowisko wolno i buch znów układ kierowniczy przestawił się do tej samej pozycji . Co może być grane . Byłem naprawdę u wielu specjalistów każdy mówił że to się da naprawić jeden na drugiego zwalał ale jak bylem z reklamacja to ręce im opadały sami nie wiedzą co jest grane .
-
Mnie się wydaje że to problem w układzie nie tyle kierowniczym a zawieszenia które przymocowane jest do budy. Przypuszczam że "sanki" mogą być krzywe lub tuleje łączące z budą. Druga sprawa czy sprawdzali łożyska McPersonów? Przy sportowym zawieszeniu często się wyrabiają - chyba że są założone mocniejsze. Jeśli dostaną luzów to efekt będzie taki jak piszesz...lekka nierówność i kolumna w całości się przesuwa powodując utratę zbieżności i geometrii układu jezdnego.
-
Posiadam skode fabie 1.9Sdi. Czy możliwe jest podniesienie zawieszenia przez dodanie tulejek na amortyzator?
-
Mam ten sam problem..
Jak jadę po nierównym (np. tzw. tarce), to mi coś puka, chrobocze i dałbym sobie palec odciąć, że to właśnie w zawiasie z przodu :przestraszony: <!-- s:przestraszony: -->
Jeśli chodzi o tył, to czasem mi popisuje w prawym tylnym kole np. przy cofaniu i jak hamuję jadąc do przodu to słychać jakby tarł metal o metal..
Czyżby czyżyk?!?!
Czyba mam pomysł jak to sprawdzić.. :hurra:
Przejadę się po nierównościach normalnie i jak będzie pukać zrobię to samo ale z lekko zaciągniętym rękawem :hyhy:
Jak nie zapuka.. znaczy się szczęki. -
[quote="Bartek1112"]...jedyznie lozyska kloumny mcpersona ale tyzlko pryz skrecaniu kol wystepuje taki objaw...[/quote]
Najlepiej pokręcić kierką w prawo i lewo na postoju i jeśli łożyska są do wymiany to słychać taki turkot.. jakby ciężką metalową zębtkę toczyć po stole. Tak miałem u siebie przed wymianą amorków z poduszkami i łożyskami.
-
Kiedyś mechanik pokazał mi w mojej fabce co stuka w zawieszeniu i ludzie często przyjeżdżają z tym problemem. Już dokładnie nie pamiętam w którym to miejscu, ale jak się przyjrzeć, to widać wyraźne otarcia chyba w okolicach wahacza jakaś belka odlewana aluminiowa (było to dwa lata temu, wiec nie wiele jestem w stanie sobie przypomnieć). Jest to oczywiście wada konstrukcyjna, bo nawet w nowych autach było słychać stuki.
-
Gregory a tuleje wahacza sprawdzali? To daje bardzo podobny efekt. I oczyiscie łaczniki , gumy łacznika . Sam musze sie z tym uporać bo tuleje wyminiłem a dalej stuka. Obstawiam łaczniki.
-
Mi też stukało,gumy stabilizatora do wymiany miałem i teraz cicho jest.Ale i tek dużo wytrzymały 7 lat 118tys
-
To nie szczęki, bo po zaciągnięciu ręcznego nadal stuka.