Posty napisane przez wiesuaf

Dziękuje wszystkim za pomoc <!-- s:) --> Znalazłem i kabel i bezpieczniki. Teraz zostaje tylko kwestia znalezienia sterowników do kabla...

Zrobione. "Teściu" stare tuleje powybijał śrubokrętem, a nowe powciągał za pomocą własnoręcznie zrobionego "wciągacza". Pięknie weszły (kupiłem wzmacniane, aluminowa osłona i pełne gumy) ale wahacz było już cieżko założyc. Ale się udało <!-- s:) -->

Drugie pytanie: gdzie DOKŁADNIE znajduje się wejście diagnostyczne w fabii? Wiem że obok skrzynki bezpieczników ale nie wiem dokładnie gdzie to jest.

Mechanik chce stówkę za stronę bo płacze ze to trzeba wahacz ściągać. "Teściu" naprawia maszyny dziewiarskie i ma różnego typu maszyny, których nazw wymienić nie potrafię to chyba coś wykombinuje. Chciałem tylko wiedzieć jak powinno to prawidłowo przebiegać, żebyśmy się z czymś nie walnęli.

I przepraszam że nie podczepiłem pod tamten temat, kiepsko szukałem <!-- s:P -->

Witam, byłem wczoraj na przeglądzie i pan ze stacji obsługi zauważył zużyte gumy tulejek na przednich wahaczach. Zamówiłem w Wocar'ze tulejki wzmacniane (ponoć z 4 "przęsłami" lub pełne, jak przyjdą to się okaże jakie). Mechanik rzucił mi 200zł za wymianę i 100 za ustawienie zbieżności. A że wydaje mi się to dość wygórowaną ceną chciałbym spróbować to zrobić sam lub z ojcem dziewczyny (ślusarz, miał Kadetta i Astrę, które robił praktycznie sam). Byłby ktoś łaskawy powiedzieć jak to zrobić? Nawet tak ogólnikowo, abym wiedział.

[color=#CC0000]---------------------------------
proszę używac opcji SZUKAJ , temat scalony.
kapi[/color]