Posty napisane przez TOMUŚ

ładny wóz <!-- s -->
Możesz się nim pochwalić w odpowiednim dziale ( Inne moje 4 kółka czy jakoś tak)

Ładne autko Tylko ten przebieg jakiś mały :zdziwko: <!-- s:zdziwko: -->

Ori podłokietnik do fabii kosztuje 800 zł nowa w aso

[quote="marcing040381"]Panowie ale Lotos to...[/quote]

Wiem co masz na myśli <!-- s:D -->

Ceny są takie :
Kluczyk do 700 zł z wszystkim. Raczej w żadnym punktcie dorabiania kluczy nikt się nie będzie bawił w wymianę mikro wył.
Sterownik to droga sprawa może się zamknąć nawet w 1500 zł + kodowanie

Ogólnie bym zaczął od kluczyka.
Gdzie mieszkasz to może cię nakieruje na dobrego klucznika albo serwis

wiesz mi nie chodzi że to za darmo tylko chodzi o to że to zrobić na zawsze.

Witam serdecznie wszystkich

Z racji tego że zbliżają się wakacje i część z na będzie jechała za granicę, chciałbym w tym temacie zebrać info odnośnie obowiązkowego wyposażenia auta podczas kontroli auta w danym kraju.

[size=150][color=#0040FF][b]Słowacja i Czechy[/b][/color][/size]

• winiety od 5€ na tydzień
• trójkąt
• koło zapasowe
• lewarek do podnoszenia auta
• klucz do kół
• kamizelka odblaskowa
• ważna apteczka spełniającą ich normę.
• ważna gaśnica
• komplet żarówek ( do każdego światła minimum jedna żarówka)
• linka holownicza
• dobrze jest też mieć jakąś kasę na łapóweczkę .

Ja też robię więcej km na racingu niż na dynamicu98 od lotosa

Wjedź też na vaga

Nie wsadź sie na mine. Mogą ci takie coś zrobić że wyczyszczą ci rdze pomalują ci odrdzewiaczem i prysną podkładem i farbą. A skasują cię jak za nową klapę + malowanie. Taki proceder jest ciężki do udowodnienia, że takie G...no ci zrobili.

Witam na fcp <!-- s:) -->

Witam.
Jest możliwe że masz elektronikę w kluczyku uszkodzoną lub masz uszkodzone styki , bądź mikrowyłączniki. W najgorszym wypadku to może być uszkodzony sterownik centralnego zamka.

Sprawdza sie to tak .
jak zapali ci się rezerwa jedziesz i lejesz . Potem znów jeździsz do ponownego zapalenia się rezerwy i znów lejesz np. 39.5L Na tych 39.5L przejechałeś np. 623 km i liczysz .

39.5L/6.23= 6.34L na 100 km.

Musisz przyjąć stałą w postaci odbijania pistoletu np. do pierwszego odbicia. Tego się musisz trzymać i wtedy sobie wszytko obliczysz.

Witam Serdecznie na fcp <!-- s:) -->

[quote="bonifacy"]- brązowy pin 2
masa podświetlenia przełącznika więc do wykorzystania[/quote]

Z tej masy bym nie korzystał . Ona może tego nie wytrzymać. Najlepiej to brać mase z akumutatora ( - ) lub z karoserii.

Ładne kółka <!-- s -->
Kółka wyglądają jak z F2FL po zmianach w 2013 roku

Wiesz [color=#008000][b]Zdono[/b][/color] ja tez mam turbo i tak samo ja Ty mam napisane min. 98 ron.
Powiem ci że wcześniej jeździłem na dynamicu 98 od lotosa i średnie spalanie 6.3L w porywach 6.66666L na 100 km. Teraz wale tylko na racingu i spalanie 5.6 - 5.8L na 100 km . Warunek to lekka noga dla obu przypadków.
Osobiście wydaje mi się że stosowanie na dłuższą mete nitro+ powoduje to że silnik będzie w lepszej kondycji.
Pb 88 czy 87 to jest bio. Do biopaliwa musisz mieć specjalnie zrobioną głowice bo inaczej ci wypali zawory .

W przycisku ASR czy szyba ogrzewana masz tylko plusa po stacyjce więcej nic co ci jest potrzebne.

Ja raczej bym się podpinał po wył. szyby ogrzewanej.

nie. Bo nie będzie frajdy z jazdy <!-- s:D -->

Witam .
Jaki masz silnik :?: <!-- s:?: -->
Najlepiej uzupełnij jeszcze profil