Posty napisane przez TOMUŚ

Ja proponuje sprawdzić uszczelkę od szyby tylnej pod dużym ciśnieniem wody. <!-- s:) -->

W fabci FL sterownik znajduje się po lewej stronie od pedałów i na oznaczenia np. 6R7 937 087M. Ja mam np.6R7 937 085D.
Najlepiej i najpewniej jest się podłączyć pod kompa i zobaczyć co sterownik obsługuje.

ja bym sobie go zostawił bo sie może przydać <!-- s:) -->

ten kto jest ........... <!-- s:D --> to pisze że tego się nie da naprawić, że to jest szajs itp. Wszystko da się zrobić.
Po prostu musisz czaić jak będziesz miał dużo czasu i nic nie będzie jechało to wtedy brać się za wyprzedzanie lub po prostu z górki .

Moim zdanie ten serwis do którego pojechałeś to nie jest dobry. Dobry serwis powinien auto wziąć i wszystko po sprawdzać dokładnie i rzetelnie.
Napisz skąd jesteś na pewno ktoś Cię skieruje do dobrego serwisu . Moim zdaniem wada leży po stronie producenta.

Powiem wam że ja swoją fabcią schodziłem 6.25L po mieście ale zwykle (normalnie ) to około 6.5L raczej +/- 0.5L w Gliwicach. A ostatnie mi czasy miasto jest mocno zatkane bo na wielu ulicach są prowadzone prace remontowo-budowlane.

Dodam że nowy airbag kosztuje około 600, 700 zł z nowym logiem i chyba uśmiechem <!-- s:) -->

Kodowanie - podłączenie komputera (Vas) do bcm i zaznaczenie funkcji halogenów i świateł do jazdy dziennej. To jest cale kodowanie.
Ja w drl bym się nie bawił szkoda kasy . Ori halogeny do F2FL kupisz za około 350 zł/komplet. + prace montażowe (piny, kable, wtyczki itp. + montaż)
Tutaj najważniejszym punktem jest to, jaki masz sterownik czy on obsłuży te halogeny. Nie wszystkie sterowniki obsługują to.

Wyprane i założone pokrowce <!-- s:) --> .

Powiem Ci że ja bym dopłacił za UV <!-- s:) --> .

To zależy od wielu rzeczy :

• wciskanie pedału przy przyśpieszaniu. Trzeba go wciskać jak najmniej a jak najwięcej się rozpędzić
• jakość benzyny . Szczochów więcej pali.
• na autostradzie nie przekraczać prędkości przy której jazda jest ekonomiczna. Ta prędkość to raczej nie jest 90 km/h tylko raczej 105, 115 km/h i myśleć podczas jazdy co można zrobić a co podwyższy spalanie

Sprawdź "słynną wiązkę" o której pisze [color=#008000][b]marcing040381[/b][/color]

Dziurawy tłumik ma znaczenie w spalaniu przez co spalanie jest wyższe.

Witam.
Do Fabci 2 FL nie ma oryginalnie przewidzianych drl-ów. Można kupić całe lampy halogenowe z światłami do jazdy dziennej i to montuje się w miejsce zaślepek.
Ważne jest to jaki masz sterownik bcm (chodzi tu o numer).
Wiązkę elektryczną musisz wykonać we własnym zakresie.
Jeżeli nie masz halogenów a chcesz je założyć to musisz wymienić ten wyłącznik - to jest jasne.
Poza tym do tego wszystkiego trzeba zrobić kodowanie.

Racing to za dużo . Jego kieszeń nie przeżyje (6,25/L) ale V-power nitro+95 to już jest lepiej i napewno nie szkodzi dla silnika że mu coś za dużo wymyje <!-- s:) -->

To jakaś dziwna wersja wyposażeniowa :szok: <!-- s:szok: --> żeby wkładki nie było z jednej strony.

Nie tankuj na bp. Nie tankuj na stacjach co są po 20 lat w jednym miejscu bo ryzyko brudnego, chrzczonego paliwa jest wysokie. Tankuj na markowych stacjach np. Shell, Omv, Orlen, Aral itp. Ja jak poszedłem z lotosa do shella to mi spalanie spadło o 0,5L a jak jeżdżę dużo po mieście to tylko 0,2L. Poza tym auto jest dużo bardzie żywsze.

To mogą być łożyska na kołach, na półosiach, to może coś być z wałkiem napędowym i sprzęgłem.
Zrób takie testy (najlepiej na drodze o minimalny natężeniu ruchu) :

• delikatny test łosia przy około 40 km/h (slalom)
• na wolnych obrotach wciśnij sprzęgło i posłuchaj i tak samo tylko że puść sprzęgło.

Witam.
Musisz ustalić skąd to dochodzi <!-- s:) -->

Ja bym z żarówką nic nie robił bo istnieje duże ryzyko że coś się spali. Mi się wydaje że miernik (voltomierz ) jest dużo bardziej bezpieczniejszy.