Posty napisane przez TOMUŚ

Witam. <!-- s:) -->
Ja bym na twoim miejscu zrobił tą poczciwą zaprawkę . Co z tego ze widać. A tak jak o pomalujesz super to potencjalny h**pomyśli o ma kase to mogę więcej takich akcji robić .

Tylko w sklepie dla plastyków kup sobie taki cieniutki pendzelek . Faktem jest że go bedziesz miał na 1 raz ale to nic .będzie lepiej to wyglądało jak tym pendzel z tych zaprawek .

:!: Dokładnie wypełnij to zagłębienie podkładem lub farbą . Żeby miejsce malowane było równe z miejscem nie malowanym. Z własnego doświadczenia wiem że to strasznie trudne i trzeba do tego dużo cierpliwości.

:!: Ważne jest to żeby nie rdzewiało - to jest podstawa.

Jak coś to mam takie pendzele (nowe) tylko moje nie są w najlepszym stanie. Woziłem je z rok w aucie w kieszeni. Mam też możliwość kupienia nowych pendzelków. Jak coś to daj cynka.

Ostatnie zdanie mówi jasno że najpierw to a potem tamto.

Resztę pozostawiam bez komentarza

jak zwykle brakuje zrozumienia tekstu. Ja do kolegi napisałem wyraźnie że najpierw ma sprawdzić połączenia i wył. krańcowy a jeśli to jest ok to wymienić piszczyk

Ogólnie to widzę że była nie zła texasańska masakra. Szkoda ludzi nie winnych .

Pamiętajcie o jednym że wóda i inny alkohol pity w hektolitrach to bardzo dobry środek konserwujący. I taki pijus zawsze wyjdzie bez szwanku a jest z.. :cenzura: ście na :cenzura: <!-- s:cenzura: --> any. Niestety taka jest ta polska prawda.

Witam.
Oczywiście że był w fabiach 1 taki wynalazek jak piszczyk do świateł. Wystarczy zał. światła i otworzyć drzwi od kierowcy i piszczy. A jak nie piszczyk to buzzer (piszczyk) w liczniku do wymiany (mamy opisaną wymianę piszczyka na forum). Najpierw polecałbym sprawdzić połączenia i krańcówkę oraz manetkę od kierunków.

A tak poza tym to ten temat powinien byc w dziale blacharsko-lakierniczym <!-- s:D -->

To nie jedna wpadka carefoura. W Bytomiu mieli też chrzczone paliwo i też dostali karę do zapłaty. Ja na carefoura się nie łapie szkoda mi silnika i reszty części. Za marny uzysk to nie warto. Wybieram shell tam jest generalnie droższe paliwo i lepsze jak na carefourze.

W niedziele na shellu na pszczyńskiej v-power 95 - 5.58 zł/l - tylko takiej używam.

W niektórych momentach ale raczej w tych późnych załoga aso przypomina sobie jak ważny jest jego klient . Też mam przykład ale w tym temacie nie będę roztrząsał.

Z tą jazdą na światłach to ściema. To znaczy niby "dbamy o ekologię", a tak naprawdę to niszczymy środowisko bo auto więcej pali jak płyniemy przez świat na światłach. A resztę tematu zostawię na offik.

Jestem ciekawy jakie żarówki montuje skoda w swoich autach chodzi mi o firmę. Pewnie te węgierski thursam czy jakoś tak to leci. A one nie są zbyt trwałe i przy tym po żółcają szybki od lamp.

To czy żarówki świecą na 80% czy też nie, to wychodzi na przyrządach pomiarowych. Dla zwykłej osoby jak my to jest nie zauważalne.

Ciacho zawsze można sobie założyć takie światła do jazdy w dzień

Osobiście ja bym tego auta nie brał . Przy skręconym liczniku rodzą sie naprawy bo wszystko pada z racji przebiegu/eksploatacji. wiec tylko koszty. Na to auto szkoda twojego zachodu i pieniedzy.

Witaj.
Napisz mi na jakiej ulicy jest ta fabka bo link jest źle wklejony

Polecam micheliny , cicho pracują nawet te starej konstrukcji. Koszt jest generalnie wyższy <!-- s:) -->

Witajcie <!-- s:) -->
W czeskiej republice jest fajna książka "sam naprawiam i obsługuje" za 80 - 100zł. Ona jest o wiele lepiej wydana niż te polskie - jest tam wiele zdjęć krok po kroku co i jak . Minus tego jest taki że ona jest po czesku. Zamierzam sobie ją kupić ale nie wiem kiedy tam będę.

Jakby nie mieszkające u mnie kapusie to bym podobnie miał auto umyte. A te kapusie donoszą do straży miejskiej lub na policję że się myje auto pod blokiem.

Ja też wole sobie sam auto umyć z gąbeczki i kaecherkiem spłukać brud po czym nawoskować ręcznie go.

Sprawdź czy cylinderek hamulcowy odbija do końca czy się nie zacina lub się zapiekł. Poza tym to ściągnij bęben i dognij szczęki do środka koła. jedną szczękę dognij u góry i z dołu i drugą tak samo.
Mój tata tak miał że mu szczęki przycierały bęben. Bęben oczywiście poszedł do wymiany.

Jednak kolega and61 przypomniał sobie 20-leciu Skody <!-- s;) --> .

Wiecej informacji (nie po polsku) na stronie skodahome.cz. W shoutboxie jest też link do tej relacji
Linkuś również tutaj >> http://www.skodahome.cz/n...nych-dveri.html <<

Luz na zaworach reguluje się za pomocą szczelinomierza.
To co pisze guliwerkrknh to jest ryzykowne a najlepiej tego nie stosować . Z pełnym szacunkiem dla autora tego postu

Witam <!-- s:) -->
Cewki nie koniecznie. Sprawdź sobie kompresję, bo możesz mieć tak , że jak tak zwanie "dobijesz" to wtedy ci zapala. Po sprawdzaj wszystkie uszczelki w układzie paliwowym szczególnie przy układzie wtryskowym.

Robert ; tutaj nie rozumiesz dwóch rzeczy.

Pierwsza. załączenie zapłonu to jest przekręcenie kluczyka tak aby lampki kontrolne się zapaliły (olej , akumulator itp.)
Druga. uruchomienie silnika = praca silnika

teraz tak .to wszystko na wyłączonym zapłonie. Jak wyciągniesz ten przewód od czujnika oleju tak napisałem wcześniej to probówka powinna się zapalić bo faktycznie nie ma ciśnienia oleju. w tym momencie nie gra roli czujnik. bo to masz sprawdzenie czy do czujnika dochodzi prąd.

Cześć
Ja bym kabelki do głośników położył z instalacją elektryczną auta. Bo przy tych drzwiach dużo się na pracujesz. tylne głośniki na półkę a przednie niestety w drzwi <!-- s:/ -->

Jeszcze się zapytam jakie tam głośniki przychodzą ; chodzi mi o średnicę 10 cm czy 13cm czy 17 cm. Sorry za offa :padam: