Posty napisane przez szmigi

Nie wiem jak to mozliwe,i do tej pory zadaje sobie to pytanie. Jak juz wspomnialem,samochod 5 lat, 60kkm,i caly czas seriws autoryzowany,jezdzony przez moja Mame,ktora zreszta jezdzila tez do serwisu.
Powiem tylko jedno,moja noga tam wiecej nie stanie :super: <!-- s:super: -->

W mysl zasady Hildek ONLY,poszukaj na forum uzytkownika o nicku Hildek,i zagadaj do niego.
Nikt Ci tego nie zrobi lepiej <!-- s:) -->
ONLY Hildek :super:

ja przy 60,mialem jak i troche tarczy,tak i klockow. Jak kolega Hildek zajrzal do nich,to sie zlapal za glowe. Klocki byly nie rowno zjechane,a ranty na tarczy byly tak wielkie,ze od rdzy az odpadaly. Szerokosc styku klockow do tarczy to bylo moze 2,5 cm. Reszty tarczy klocek nie zbieral, i w tych miejscach byla tylko i wylacznie zdza. Wymienilismy caly komplet,i jak narazie jest extra.
PS. Nie ma to jak okresowe przeglady w autoryzowanym serwisie na terenie trojmiasta :krzeslem: <!-- s:krzeslem: -->

Milego ogladania:)

[url=http://img363.imageshack.us/my.php?image=21092760ip4.jpg][img]http://img363.imageshack.us/img363/9544/21092760ip4.th.jpg[/img][/url] [url=http://img366.imageshack.us/my.php?image=83092046bw1.jpg][img]http://img366.imageshack.us/img366/3954/83092046bw1.th.jpg[/img][/url] [url=http://img366.imageshack.us/my.php?image=59295008lh6.jpg][img]http://img366.imageshack.us/img366/6161/59295008lh6.th.jpg[/img][/url] [url=http://img366.imageshack.us/my.php?image=51446126hd9.jpg][img]http://img366.imageshack.us/img366/6552/51446126hd9.th.jpg[/img][/url]

[color=blue][size=75][b]szmigi[/b] staraj się dodając zdjęcia korzystać z zewnętrznych serwerów np http://www.imageshack.us/

edit by vanhouse. [/size][/color]

hmmm...
http://allegro.pl/item362340804_skoda_octavia_1_9_tdi_2000r_101km.html<!-- m -->

Nie ja,tylko powiedzmy ze znajomy. No facet trzepie kilometry jak szalony,ale taka praca. Do tej pory robil to Carina E 1,8 ktora sie doturlala do 300 tys. na gazie,i dalej daje rade. A ostatnio Mercedesem C 180 97 rocznik,tez w gazie,ale ten silnik mimo sekwencji nie daje rady,starcil duzo mocy,szarpie niekiedy,no i brak mu klimy. W 3 miesiace zrobil 25 tys km.
Chodzi o to,zeby kupic trwaly samochod,o wmiare niskim przebiegu,z klimka,oszczednym silnikiem,pozwalajacym na sprawna jazde w trasie,no i on ma jezdzic,a nie stac w serwisie,wiec chyba DIESEL?

[b]yamall[/b], co Ty bys wybral przy tym,dalej obstawal przy gazie?

W samochodzie beda przewozone wmiare cenne rzeczy,dlatego wydaje mi sie ze taka Octavka ew. zlodziej sie mniej zainteresuje niz Passatem. W dodatku w tej kwocie ciezko znalezc Passata z niskim przebiegiem do 100 tys,w odroznieniu od Octavek.

Jesli mozna,to podlacze sie do tematu,z troche innym pytaniem:
Trzeba kupic samochod,w okolicach 30 tys,z klima najlepiej kombi,i taki,zeby nie rzucal sie w oczy. Odrazu wpadlem na pomysl Skoda Octavia/Fabia combi. I teraz pytanie,jakis diesel TDI,czy benzyna+gaz? Przebieg roczny to okolo 80 tys. km-glownie trasa. Co byscie wybrali?
Oczywiscie nie jest powiedziane,ze ma to byc Skoda,ale o podobnych wlasciwosciach. <!-- s -->

I czy powiem prawde,mowiac, ze jadac ok 140km/h diesel spali 6 litrow ropy,a gazu w tych samych warunkach by poszlo ok 12 litrow ze wzgledu na juz wysokie obroty?

Mierzylismy odcinki od konca fegli tylniej do poczatku felgi przedniej, z kazdej ze stron samochodu. Wynik-roznica 4mm;]
Po calym zabiegu juz jest ok. A w to sciaganie,nie bede sie bawil,szczegolnie,ze samochod jezdzi glownie w miescie,i tak minimala roznica nie jest praktycznie odczuwalna.
Mi sie wydaje,ze wahacz tez juz troche oberwal,i tak to wlasnie jest...

[quote]Szmigi a komputerowo miałeś sprawdzaną zbieżność.[/quote]
Nie,niestety nie,zbierznosc byla zrobiona na jakims polskim sprzecie,ale uwierz mi, ze jest zrobione idealnie. A mimo tych komputerow, bardziej wazna dla mnie jest wola i praca,jaka w to wklada pracownik,w tym wypadku moj wujek. Kilka razy bylo mierzone,lacznie z ostatnim testem na obrotnicach i skrecaniu kolem do chyba 20 stopni.
[quote="Krzysiek2"]Ściąganie może też być spowodowane oponą[/quote]
To tez odpada,bo oponki sa nowe letnie,chyba, ze jakis blad w czasie produkcji.
Chyba to oleje ;]

To sciatanie nie jest jakies tragiczne,a jedynie co,to jest bardzo duze prawdopodobienstwo, ze juz nie zrzyna tak opon.

Pomijajac cisnienie,geometrie itd. Zwracaliscie uwage,czy np. lewe kolo kreci sie lzej niz prawe? Moze problemem jest tu przekladnia kerownicza,i po prostu przy szybkiej jezdzie ta minimalna roznica daje o sobie znac?;)

Panowie,podlacze sie do tematu:
Dzis byla ustawiana geometria w mojej turbo skodzie.Wynik-sumaryczna roznica powyzej 1 stopnia,wiec troche zwalona. Objawy byly takie,ze samochod sciagalo w prawo. Po geometrii samochod jezdzi prosciej,ale mimo wszystko sciaga go lekko w prawo? O co kaman? :zabawa: <!-- s:zabawa: -->
Odrazu odpada mozliwosc zwalenia geometrii,bo robil to moj wujo,i naprawde jest zrobione 1 klasa.

PS.
[quote="Krzysiek2"]Sprawdz zawieszenie,jak będzie wszystko dobrze to może zbieżność Ci sie przestawiła.Bicie na kierownicy może być spowodowane skrzywieniem felgi[/quote]
U mnie niedawno przy wymianie byly wywazane kolka,mimo to w okolicach 100-110 km/h kierownica zaczyna lekko drzec. Chyba jedna felga od srodka jest leko walnieta,i to tez jest przyczyna.

a silnik zimny/cieply?

[b]kornat[/b], mi 62 wybily, filtr lezy na polce,moze warto wkoncu go wykorzystac :super: <!-- s:super: -->
[b]szymon189[/b], [quote="szymon189"]gdy cofam to auto jakby "szkubie"[/quote]
a co jak "szkubie" a Ty dasz po garach?

[b]kornat[/b], mi nie chodzi o to falowanie,do ktorego juz chyba sa przyzwyczajeni uzytkownicy Czeskich silnikow. W tym wypadku obrotomierz lata jak zwariowany po czym silnik gasnie. Sytuacje zdazyly sie w wyjatkowych okolicznosciach-zaraz po zatankowaniu,i chwilowy postuj na pochylonej drodze. W tym linku co zapodales,tylko 1 osoba mowi ze jej "faluje az gasnie" po przelaczeniu na gaz i to na zimnym silniku. W mojej sytuacji silnik jest juz rozgrzany,a gazikiem sie nie bawie :zabawa: <!-- s:zabawa: -->

mialem ta sama sytuacje. Za filtr z "3 wezykami" dalem ok 60 zl,ten z "2 wezykami" kosztowal chyba cos 30 zl,wiec bylem zmuszony wybrac drozsza wersje cenowa. Co ile powinno sie wymieniac filtr paliwa?

PS. A teraz problem- po zatankowaniu paliwa na stacji benzynowej,wyjezdzajac z niej staje na skrzyzowaniu(ulica w tym miejscu jest pochylona w dol). Juz 2 razy zdazylo mi sie,ze silnik gasl-na poczatku zaczynaja fariovac oborty,w zakresie od jakichs 500 do 1500,silnik jak by sie dusi i walczy sam ze soba,i jak sie go przepali to dziala,a jak nic nie zrobi to gasnie. W czym moze tkwic przyczyna?

chcialbym dolaczyc sie do pytania. Po 1 co ile wymieniacie plyn od chlodnicy?
Po 2,patrzac na zbiornik wyrownawczy ciezko jest ustalic poziom plynu. Nie ma pojedynczej linii,jest on natomiast w jakims przedziale zabarwiony kolorem.

siejesz postrach na 3miejsckich drogach <!-- s:D -->

PS. Gdzie mozna taka naklejke zdobyc?:)

Patrzcie co znalazlem na necie: http://poboczem.pl/galerie/poboczem/galeria/zdjecie,734318,22<!-- m -->

PS. Lookajcie na komentarze

przy 60 tys. wymienilem caly komplet(tarcze+klocki) na tarcze TRW oraz klocki Breck. Koszt ok 120 zl tarcza,90 klocki komplet. Oszczednosc w cenie w porownaniu z orginalami jest,i jak narazie spisuja sie bardzo dobrze(nic nie piszczy,ladnie hamuja)

Hejka,siemka!
W czym problem. Od kiedy pamietam,kiedy sie jedzie w deszczu,to wycieraczki ciagle tra,szarpia,szoruja i przeskakuja po szybie. Wkurza jak cholera i nie wiem co z tym zrobic. Chodzi mi o to ze np staje na swiatlach,mniej wody(deszczu)trawia na szybe i efekty dzwiekowe gotowe. A najlepsze jest to ze 1 wycieraczka jest nowa(od strony kierowcy)-a trze tak samo jak ta stara od strony pasazera. Co poradzicie? Kiedys slyszalem o patencie z ziemniakiem(smarowanie szyby)

A drugie pytanie to z jakich wycieraczek korzystacie? Jakies firmy,ceny,jaki na przod tak i z tylu bym prosil:) Slyszalem ze Valeo sa calkiem calkiem....?
Z gory dzieki:)

a gdzie sie kupuje takie oponki w takiej cenie?