Posty napisane przez szmigi

FIGO,kabelek zamowilem dopiero,jutro ma dotrzec i bedzie odczyt.
Sputnik,opiszesz dokladniej co Ci padlo??? Tez dopuszczam taka hipoteze,ale czemu pojedyncze rzecy padly...

TOMUŚ, jak napisalem wyzej, akumulator jest ok....
Zaczelo sie od tego ze wczoraj moja mama wracala samochodem wlasnie bez nawiewu i swiatel. Z tym zaplonem to dzisiaj rano doszlo.

witojcie,
ostatnio Fabia wykrecila mojej mamie niezly numer. Przestaly dzialac swiatla mijania, nie dziala wentylator,a dzisiaj nawet nie chciala odpalic( zapala sie stacyjka,kontrolki gasna, po przekreceniu kluczyka do oporu-totalna cisza)
Bezpieczniki ok, akumulator ok, reszta elektryki sprawdzajac zgrubsza- sprawna. Ktos ma jakis pomysl o co kaman?
pozdro

Tez o nim myslalem,oraz o wersji 3000,czyli jak pisza nastepcy CA2000.
[b]bloku[/b],powiedz prosze,masz cos takiego,ze juz sie czujesz dobrze,i normalnie nic tylko prwadzic,a tutaj alkomat Cie nagle zaskakuje? :hyhy:

Witam Serdecznie!
Zastanawiam sie nad zakupem alkomatu, nie chce miec kolejny raz starcha czy mnie zlapia i czy cos wydmucham,ew. posiadanie alkomatu napewno mi pomoze przynajmniej w ograniczeniu niepewnosci :hyhy: 
Jaki alkomat wybrac,co polecacie?

Znalazlem cos takiego:
http://www.alkomat.pl/index.php?act=testy

1 pocyzja dobra,chodz troche droga-chcialbym wydac na to ok 200zl.

[b]std1984[/b], ile kosztowaly Cie w.wymienione zmiany w calosci?

i dlatego chcesz zasponsorowac swojej Fabii juz 3 komplet rozrzadu,przy przegiegu~120kkm? Zajmij sie lepiej jak najszybciej problemem jazdy na oleju mineralnym,ktory zostal zalany zaraz po syntetycznym,i ciesz sie bezawaryjna jazda. Takie jest moje zdanie.
[quote="Janek"]ja wole nie ryzykować gdyż nie stać mnie na poniesienie kosztów związanych z zerwaniem czy z przeskoczeniem łańcucha[/quote]
Prosze wskaz mi chodz 1 przypadek w.wymienionych skutkow,a nastepnie oblicz ryzyko ich zajscia.

nikt o czyms takim nie slyszal,nikt tego nie doznal,producent nie sugeruje wymiany rozrzadu np przy okreslonym przebiegu,tak jak ma to miejsce w silnikach tdi,a Ci ktorzy narzekali na halas,po wymianie w pewnym stopniu sa zawiedzeni. Jak ktos nie ma co robic z kasa,zamiast wymieniac rozrzad w 8V silnikach,prosze o przelanie kasy na moje konto-zieram na jakiegos v-teca;]

Zapraszam na 4 strone danego tematu,zadalem tam podobne pytanie jak[b]awos[/b], niestety do tej pory nikt nie odpowiedzial,a wszyscy pytaja sie wszystkich co z rozrzadem,a wiekszosc wymiania go "na czuja" masakra jakas,Panowie...

[quote="tomekl80"]Do pracy mam dokładnie w jedną stronę 4,1 km[/quote].Przy takich przejazdach gaz w instalacji sekwencyjnej nawet sie nie wlaczy,tak wiec jej montaz jest bezcelowy.

W instalacji gazowej II generacji masz mozliwosc przelaczenia z benzyny na gaz tak na dobra sprawe przygazowywujac zaraz po uruchomieniu silnika. Jesli chodzi o instalacje sekwencyjna gaz zalacza sie automatycznie po pelnym rozgrzaniu silnika. Wiec na krotkich odcinkach ciezko przyoszczedzic przy instalacji sekwencyjnej

[b]tomekl80[/b], nie ma mowy zebysmy obrazali sie na siebie w jakikolwiek sposob,poorostu dyskutujemy 
No powiem Ci ze osobiscie czerpie satysfakcje z tego jak ktos mnie wyprzedza i widze ze niezle daje po garach,a pozniej spotykamy sie na swiatlach.
[quote="tomekl80"]edna grupa denerwuje mnie zdecydowanie[/quote] mnie ta grupa smieszy niemilosiernie,do pelni satysfakcji prakuje mi ze 100 koni,tak byc moc wiekszosc takich uzytkownikow objechac :hyhy: narobia tylko halasu tymi wydechami,a w srodku zagazowane 1.6... pajoner tunink :dobani:
Wiesz,tak szczerze,to sam tez staram sie jezdzic ekonomicznie,albo po to zeby bylo taniej,albo zeby chwile pozniej pocisnac i nie zalowac. Staram sie trzymac obroty na minimum 2200 obr/min,szczegolnie na 3,4,5 biegu. Mam na mysli plaska droge,i max kierowca+pasazer. Slyszalem taka opinie,ze kiedy silnik sie meczy np z powodu niskich obrotow na wysokim biegu,to do spalenia podawana jest bogatsza mieszanka,czyli wiecej paliwka. To by sie zgadzalo z wyzej wymienionymi wynikami spalania na poszczegolnych biegach.
Konczac,jestem ciekaw czy w przyszlosci bedziesz mial jakies problemy z silnikiem,np. za pare lat, i na ile racje maja Ci ktorzy mowia ze 2000 obtrotow to za malo,a na ile Ci z Szkoly Auto itd. Oczywiscie zycze Ci wielu przejechanych bezproblemowo kilometrow :oczami: Pozdro!

[quote="tomekl80"]Biegi zmieniam najpóźniej przy 2500 obr/min. Rozpędzam się dynamicznie i 5 bieg mam już przy około 52 km/h.[/quote]
to albo dynamicznie,albo oszczednie. Domyslam sie, ze nawet w Sosnowcu,tak jak w wiekszosci Polskich miast jezdzi sie jednak wiecej niz dozwolone 50km/h. Jakos nie widze mozliwosci jakiegokolwiek przyspieszania z 50 km/h na 5 biegu,troche mi zalatuje zawalidroga to wszystko;/
[quote="tomekl80"]w instrukcji pisze[/quote] jest napisane?
[quote="tomekl80"]Wcale nie spala się więcej[/quote]
[quote="bloku"]70 km/h na 4 i 5 biegu -> odpowiednio 4,8 i 5,6
60 km/h na 4 i 5 biegu -> 5,2 i 7,5 [/quote] wyraznie widac co innego 
[quote="tomekl80"]Nawet jak wjeżdżam pod wzniesienie to utrzymuję około 1800 obr/min[/quote] dla mnie masakra.
[quote="tomekl80"]Skoro dla ciebie frajdą jest grzanie od skrzyżowania do skrzyżowania i hamowanie za każdym razem to nie wiem, gdzie tu widzisz frajdę[/quote] niby piszesz ąęćźż,ale ciebie z malej litery,slabo :zdegustowany:
no niestety nie trafiles w moj gust,zgaduj dalej :hyhy:
[quote="tomekl80"]Dla mnie przyjemnością jest jeżdżenie samochodem a nie wariowanie na drodze i stwarzanie zagrożenia. Mnie osobiście śmieszy to jak ktoś grzeje do świateł skoro i tak wie, że nie zdąży :hyhy: [/quote] No tutaj musze Ci przyznac racje,zgadzam sie z Toba w 100%
[quote="tomekl80"]Ja przewiduję całą drogę i jak z daleka widzę, że zapala się czerwone światło[/quote] Tacy kierowcy sa potrzebni naszej Ojczyznie!
A co do grzania od swiatel do swiatel,to wez tez poprawke na to,ze niekiedy ludziom naprawde sie spieszy,nie chodzi o szpanowanie itd. W zyciu jak w zyciu,roznie to bywa.

wiesz,nie chodzi mi o Twoj wynik,bo szczerze mowiac jest doskonaly jak na wszystkie czynniki ktore wyzej wymieniles,tylko o,jak dla mnie glupie,wrzucanie 5 biegu przy 50km/h. A Twoje wyniki spalania na poszczegolnych biegach potwierdzaja,ze mozna starac sie zmieniac biegi wczesniej,ale tez nie ma co dac sie zwariowac i jezdzic tak jak kolega [b]tomekl80[/b],bo przedewszystkim spala sie wiecej+silnik nie pracuje na naturanym przedziale obrotow+totalne zero frajdy z jazdy :kwasny:

[quote="bloku"]70 km/h na 4 i 5 biegu -> odpowiednio 4,8 i 5,6 [/quote]

Spalanie na 5 biegu jest wyraznie wyzsze...
Chyba ze przyspieszales na tym 5 biegu,wtedy komputer podaje lepsza mieszanke zeby pomoc obciazonemu silnikowi,ale rozumiem ze predkosc jest stala

Jakos nie chce mi sie wierzyc ze jadac na 5 biegu przy jeszcze nizszej predkosci spalanie nagle zaczyna spadac,wreczy wydaje mi sie ze rosnie.

[quote="bloku"]70 km/h na 4 i 5 biegu -> odpowiednio 4,8 i 5,6
60 km/h na 4 i 5 biegu -> 5,2 i 7,5 [/quote]

co mnie zaciekawilo. Niby ecodriving,czyli mozliwie niskie obroty itd. Czyli przykladowo,na upartego jadac 70km/h na 5 biegu powinno byc ekonomiczniej niz na 4. A tu prosze,wyniki odwrotne. Domyslam sie ze te 70 km/h sa przy ~2000 obr/min,czyli dolna granica pomiedzy "ecodrivingiem" a niszczeniem silnika.
[quote="tomekl80"]50 km/h na 5 biegu[/quote]
i ile Ci pali samochod prowadzac w ten sposob? Bo domyslam sie ze zdecydowanie wiecej niz jadac chociazby na 3 czy 4 biegu,nie wspominajac o meczacym sie silniku. Masakra jakas Panowie :zly:

[quote="FIGO-23"]slyszalem rozrząd mierowna praca[/quote]

i powiedz prosze,czy po wymianie objawy ustapily,i ile juz masz przejechane na nowym rozrzadzie?

[b]FIGO-23[/b], a co sklonilo Cie do wymiany rozrzadu?

[quote="Lord_Nikkon"]"zizla" ?? a coz to?? Chyba terminologia u mnie kuleje :hyhy: [/quote]

takie silniki,co lubia rope,robia kle kle kle,maja fajne momenty obrotowe i malo pala,a jak nawali turbina czy pompowtryskiwacze to niezle wali po kieszeni,i wyrownuje sie kosztami z benzyniakami:P

chyba zbyt wiele nie zaoszczedzisz,biorac pod uwage koszt tych lamp i robocizne,biorac pod uwage roznice w spalaniu? 
mi to zalatuje wieś tuninkiem,calibrami i bejcami 318,ale to tylko moja opinia.
Fakt,fajnie to wyglada w nowych Audi,gdzie jest ten Ledowy pasek wbudowany w lampe,ale takie doczepiane cos....beee :dobani:

"Kiedyś w tool boxie w tvn turbo je zakładali w golfie"

Niech zgadne,golf 3? :hurra:

o NIEEEEEEEE,serwis Skody W Gdańsku..... i to jeszcze PLICHTA. Z przegladami slabo daja rade,a co dopiero tuning?

szmigi (@szmigi)

Informacje o szmigi

Posty napisane przez szmigi