Posty napisane przez omron

Wyjaśnijmy jedną kwestię-jeśli aku jest bezobsługowy tzn .że nie można się dostać do cel z elektrolitem. Jeżeli jednak zmierzyłeś areometrem gęstość elektrolitu ,to Twój aku jest
"obsługowy" -czyli odkręcasz korki z cel,podłączasz prostownik i ładujesz.To co napisali Ci w instrukcji prostownika, to prawda-bo podczas ładowania dochodzi do wydzielania się dużej ilości gazu, którego ciśnienie w przypadku (bez obsługowego) szczelnie zamkniętego aku mogłoby go uszkodzić.
I trzeba go wtedy ładować małym prądem i kontrolować stan naładowania aby nie przesadzić.

omron

NIE -tak może się dziać jedynie gdy trzymasz nogę na hamulcu i odpalasz auto - zadziała wtedy serwo i pedał może minimalnie opaść.Przy uruchomionym silniku ( w czasie jazdy)
pedał przy naciśnięciu nie powinien opadać,jeżeli układ nie jest zapowietrzony, to może są zapieczone cylinderki z tyłu ? a jak z siłą hamowania ?

omron

Jeśli "cewka walnieta na jedym wtyku " to dlaczego komp -VAG nie zgłasza złego spalania mieszaniki-sonda lambda ?! brak mocy?! coś mi tu nie gra ,proszę niech ktoś mnie poprawi!?

omron

Jeśli byłaby padnięta całkiem, to nie pali na wszystkie gary (lub w ogóle)=utrata mocy.Po drugie -zdemontuj listwę i zobacz czy nie są zaśniedziałe styki świec i te wew.listwy - to może być powód "szarpanych" obrotów... A świece kiedy wymieniałeś?

omron

Dobrych Świąt Bożego Narodzenia i lepszego 2010 roku dla wszystkich !

i niech FABIA będzie z nami.

omron

Trochę czarno to widzę w tym miejscu bo :kąt obrotu wirnika jest ściśle zależny od liczby dostarczonych impulsów prądowych,.Napięcie sterujące wg,mnie najlepiej byłoby Ci pobrać z czujnika poziomu paliwa-i odpowiednio nim wysterować LCD.Cztery wyprowadzenia wskazują na silnik bipolarny.
omron

Jak otwierasz z pilota i otworzysz drzwi -to czy zapala sie lampka w podsufitce i ew.w drzwiach?
Jeśli nie- to szukaj tematów o "krańcówkach" drzwi.Tak się dzieje jeśli alarm "nie czuje" że drzwi zostały otwarte po wyłączeniu alarmu.
omron

W moim autku wyjmowałem fotele bez odłączania aku-tylko kluczyki dobrze schowałem !
Wg .mnie air- bag się kontroluje i "uzbraja "po włączeniu zapłonu-więc spokojnie działaj.
omron

Jeśli sprawdzałeś czy dochodzi "prąd", to weź miernik "omomierz"i sprawdź czy jest obwód grzałki-wartość rezystancji możesz porównać z działającym fotelem.Spalenie moim zdaniem nie wchodzi w grę, bo byłyby jakieś efekty pirotechniczne- czego Ci nie życzę.Może jest gdzieś przerwany przewód ?

omron

A nie coś z paliwem ?! bo od zaniku WN na cewkach to od razu by padła.Nie masz żadnej zapalonej kontrolki ? Może czujnik temp.płynu?.Tak czy siak - VAG prawdę Ci powie.
No chyba że się przemęczyła , tyle lat po 8 km aż tu nagle 800 km ! to mógł być szok dla niej..

omron

To czeka Cię trochę pracy i wydatków-bo olej trzeba by zmienić ( raz do roku- lub 15 kkm), mogły zaśniedzieć któreś styki od czujników, w listwie zapłonowej styki do świec , jak się ma pasek wielorowkowy- to już 8 lat, płyn chłodniczy ? hamulcowy ? akumulator ? Niestety ale z obliczeń wynika, że średnio dziennie autko przejeżdżało 8 km, to naprawdę niewiele - a latka lecą - i niektóre elementy się po prostu starzeją a nie zużywają ....Lecz pomimo tego warto o taki pojazd zadbać. Podjedź do dobrego warsztatu.

omron

Zobacz tutaj:

http://www.fabiaclub.pl/forum-pl/viewtopic.php?t=8938&highlight=automat+�wiate�<!-- m -->

omron

Tupti - jak się rozchoruję to będzie na Ciebie- byłem w garażu żeby sprawdzić; schowek ma dwa bolce po prawej i lewej stronie.Otwórz drzwi pasażera i płaskim cienkim wkrętakiem spróbuj odnaleźć i wcisnąć bolec ok.2 cm poniżej górnej krawędzi schowka-ponieważ są one połączone ze sobą ,schowek powinien Ci się otworzyć. Dalej wg.swego uznania.
omron

Wyjmij kratkę przy lewym halogenie (tam gdzie czujnik temperatury) i zobaczysz pompę wspomagania a na niej naklejkę z nazwą firmy KOJO lub TRW,może być potrzebna latarka .
omron

Świece do sprawdzenia !!! (wymiany), kabli to chyba nie masz tylko listwę na świecach-zobacz ew.styki WN . Z opisu wygląda mi to na brak mocy, bo nie pali na wszystkie cylindry ja napisał już bloku.
omron

To wygląda na uszczelnienie pokrywy rozrządu-uszczelka była zakładana na silikonie -przy dokręcaniu nadmiar wypłynął - dla mnie to normalne.Jak Ci się uda daj foto.
omron

Czy mógłbyś dopisać, gdzie znajomy dopatrzył uszczelnienie silikonem !? bo jeśli to miska olejowa - śpij spokojnie, tam zamiast uszczelki daje się specjalny klej.
omron

Dig Dug - trochę obawiałbym się jak zadziała w Fabii ABS przy różnych bieżnikach i szerokości opon, czy nie zgłupieje trochę taki zestaw ? Bo w poldku ABS-u nie mieliśmy.

omron

Mogę nie mogę - weź pod uwagę jedno ! jeśli "popłynie " Ci tył na śliskiej nawierzchni
w zakręcie to już tego nie wyprowadzisz na letnich gumach !!! załóż tam cokolwiek
zimowego !!!

omron

Z tego co widziałem to nie potrzeba całości -można sam wiatrak trochę chęci.
Ale sprawdź najpierw bezpieczniki,następnie możesz wypiąć kostkę z włącznika (to ten wkręcony do chłodnicy) i zewrzeć dwa piny -jeśli silnik jest o.k. i bezpiecznik tez to śmigło się włączy.!! uważaj na palce!!
omron