Posty napisane przez omron

witaj !
sorry jeśli się mądrzę ,ale piszesz że "zostały tylko dwa kabelki"
może istotna jest polaryzacja czujnika (+/-) nie jest to obojętne dla
tego typu czujników.zamień te przewody miejscami.

pozdrawiam
omron

MirekS
dzięki -faktycznie "co kropelka sklei...."
omron

Witaj !

Pozwól że się "podczepię "tutaj.
Poradź proszę,czy jest jakaś możliwość "wyciszenia"( np.silikonem)
żeby podłokietnik nie trzeszczał podczas opierania się?
Wydaje mi się że trzeszczy ta górna część- jak to ugryźć?
Ponieważ miałeś to rozebrane ,to może coś podpowiesz.

omron

Witaj !

Właśnie niedawno montowałem hak-jestem na bieżąco z tematem
śruby od zderzaka masz pod:
-tylnymi chlapaczami.

• od dołu zderzaka (dobrze mieć kanał)
  -konieczne jest zdemontowanie lamp tył (śruby od wewn .bagażnika)
  -demontaż osłony progu bagażnika (uwaga na spinki)
  -zderzak trzymają jeszcze po prawej i lewej stronie zatrzaski plastikowe
  na "linii od górnej krawędzi łuku błotnika do lampy tył".-trzeba wyczucia żeby tego nie pourywać.
  może u Ciebie być nieco inaczej -podobno różnie to było przyczepiane.
  Jeśli masz dostęp,to sprawdź jeszcze w książce" skoda fabia"-pełno tego w marketach
  nawet nie musisz kupować.

omron

dzięki za podpowiedzi, już mam kierunek poszukiwań
spróbuję coś znaleźć
omron

Witam !

Czy komuś oprócz mnie, wymyśliło się aby zagłówki z tyłu miały "dziurę"
byłaby lepsza widoczność przy cofaniu- nie nauczę się tylko na lusterka.
Szukałem - nie ma takich do Skody.Może ktoś wie od czego mogą pasować?

omron

norek - zakres ruchu ten sam,ale jego wykonanie jest inne:
pion-prawo 90 stopni-lewo max. 180 stopni -do stopu w prawo 90 stopni.
albo pion-prawo 90 -pion stop pion-lewo -90-pion stop.
Dlatego ta zmiana kierunku obrotów silnika, bo na mimośrodzie
tego nie widzę.
To prawda, we Fiacie tak ,ale tam jest tylko 180 stopni powrót i stop.

omron

Witam !

Zadałeś mi klina tym zadaniem,lubię takie wyzwania.
Samo mechaniczne ustawienie ramienia to jedno,najważniejsze to przeróbka
napędu ramienia na napęd który będzie sterowany wyłącznikami krańcowymi
które to z kolei powinny wymuszać zmianę biegunowości zasilania silnika ,a tym
samym obroty prawo -lewo a stop pośrodku.
Czyli automatyka przemysłowa-pytanie: czy ramię ma się poruszać z pionu np.w lewo -powrót-pion--stop pion -w prawo-powrót -pion-stop czy też pion- lewo- prawo- pion -stop
Przeróbka fabrycznego napędu może być nieco skomplikowana.
Nie robiłem tego ,to są wolne wnioski na gorąco.

omron

fotkę dodałem w [url=http://www.fcp.pl/forum/album_page.php?pic_id=391]"albumie"[/url]

omron

[color=blue][size=75]edit MirekS - dodałem link do Twego postu, by nikt nie szukał zdjęcia[/size][/color]

witam!

Zawsze miałem w autkach woltomierz -w Fabii tak to wygląda
kolor cyfr może być red ,green,blue wieczorem wygląda super.
A poza tym ,to widać co się z prądem dzieje.
Był problem żeby zmieścić w zaślepce -ale da się.

omron