Posty napisane przez omron

Ja wymieniałem łożyska Mc P. w ten poniedziałek, klucz mam w domu - stąd ta pewność.
omron

Oznaczenie klucza "splin - M 14 ", mam nadzieję że wszystkie Fabie mają taką samą śrubę obejmy amora. Dobrze jest dorobić sobie tzw. rozpieracz do rozwarcia obejmy amora - dużo łatwiej go wysunąć z obejmy.

omron

A ja już nie wiem, czy powinno się odpisywać na takie pytania! Cały temat wyżej jest tylko o tej przypadłości - bo to nawet nie usterka. Kupić co napisał MirekS wyżej, cała reszta nie przekracza możliwości percepcji przy nauce zmiany koła i tyle ! Przecież zacznijcie sami coś działać, a nie dzwońcie do operatora sieci bo " komórka " wam upadła i leży - co dalej zrobić !!!

MirekS - co Ty na to ?!

omron

Znalazłem coś takiego :

Skodex Krotoski-Cichy
ul. Gnieźnieńska 43 a
75-736 Koszalin
Tel. 94 342 20 45
http://www.skodex.pl<!-- m -->

Nie ryzykowałbym powrotu w tym stanie - to 650 km - a co do ceny naprawy to niestety laweta / odpukać !!! / może być droższa ...

omron

tutaj : http://www.skodaczesci.pl/porady/skoda/Fabia/105<!-- m -->

omron

DIABOLO75 -podnieś maskę i zobacz !!!

inny przykład;
Żarówka H-7 55 W x 2 sztuki = 110 W policz sobie pobór prądu przy 14 V i znajdź przekaźnik od świateł mijania ( ! ) - drogowe podobnie. Na światłach jeździmy non stop i włącznik świateł wytrzymuje - a "wiatrak" włącza się sporadycznie.

Jest sterownik /przekaźnik/ do wentylatorów dla aut z klimą /2 "wiatraki"/

Do tych bez klimy, masz termo-włącznik wkręcany w chłodnicę z dwoma lub trzema stykami ,dla jedno i dwu- biegowych wentylatorów.

omron

hynek - tu masz chyba wszystko :
http://www.fabiaclub.pl/forum-pl/viewtopic.php?f=2&t=14028<!-- m -->

omron

zlloty - przemyśl temat - wentylator chłodnicy jest włączany przez [u]szeregowo[/u] wpięty "włącznik wentylatora chłodnicy" działający pod wpływem temperatury płynu chłodniczego. Nie ma tam żadnego przekaźnika ani innej elektroniki !!! ; aku-bezpiecznik-włącznik termiczny-silnik wentylatora-masa auta. Jak chcesz to sprawdzić VAG-iem?!

omron

Jednak widać że dysponujesz dużą kasą i chcesz ją koniecznie wydać. W naszych autach naprawdę rzadko włączają się wentylatory chłodnicy - to efekt sprawnego układu chłodzenia silnika ! Wszyscy o tym piszą. Z tego co Ty piszesz wynika, że temperatura silnika jest ok / strzałka w pionie / i silnik się nie przegrzewa. Skoro jednak chcesz mieć samolot ze śmigłem z przodu - Twój wybór, ja współczuję tylko mechanikowi do którego trafi Twoje auto.

piszesz : " No wszystko fajnie ale jak będzie gorąco a trzeba będzie jechać gdzieś daleko to przegrzać sie może " - jeśli już w trasie to pod górę, z przyczepą, na zaciągniętym ręcznym.

omron

Ozyr - skorzystaj z funkcji "SZUKAJ" - było już sporo na forum w temacie "wentylator chłodnicy" sprawdzanie, wymiana itd. Zaczynamy sami sobie śmiecić na forach.

omron

Ja to kiedyś rozebrałem, bo był w środku jakiś paproch, lecz nie za bardzo widzę co tu modyfikować przy tym termostacie / w 1,4 mpi / albo go wyrzucić, albo zostawić. Poza tym trzeba bardzo uważać na zatrzaski - jak połamiesz to tej rury nie złożysz w całość.

omron

Termostat ten znajduje się w "rurze" doprowadzającej zimne i ciepłe powietrze do filtra- nie w filtrze ! / w miejscu zakreślonym na czerwono /

omron

Ciepłe powietrze nie dopływa cały czas do filtra, po drodze jest termostat który tym steruje. Dopływ ciepłego jest otwarty do nagrzania się silnika - następnie przepustnica termostatu zamyka dolot ciepłego i już tylko "zimne" z przodu autka wpada do filtra. Jeżeli zlikwidujesz dolot ciepłego, silnik będzie się dłużej nagrzewał.

omron

Cena rolki odwracającej z dn.09,06,2011

1 ) sklep Skody Kraków 12 415-88-55 73 pln

2 ) http://www.skodaczesci.pl/oferta/czesc.php?id=716#<!-- m --> 65 pln

silnik AME 1,4MPi / 50 kW

Każdy Klient ma prawo zażądać faktury za naprawę, z wyszczególnieniem cen użytych części i robocizny ! . Nie za tydzień, tylko w chwili płacenia za usługę ! Po drugie to taka faktura lub paragon, jest obecnie gwarancją na dane części lub usługę.Gdzieś Ty to auto oddał do naprawy - nie daj się zbyć !
omron

Rolka za 170 pln ??!! to chyba z wymianą i pozłacanym łożyskiem ! Skąd oni to sprowadzają ? z Czech na piechotę i dlatego tak drogo ? W Krakowie 70 pln oryginał od ręki . Weź sobie fakturę za tę naprawę !
omron

Sorry za szczerość - czy nie prościej zamiast szukać drugiego auta, zapinać linkę, holować / 500 m ! / odpinać itd, itd radzić się na forum, co gdyby to czy tamto - kupić pasek, wziąć dwa klucze do ręki i go wymienić ?! Po drugie taka dygresja - czy Pan mechanik nic nie mówił o stanie paska / ile km na nim przejechałeś ? /, jak wspominał o rolce ? pasek tak sam nagle się nie urywa ! Załóż nowy pasek, odpal auto i posłuchaj, zaobserwuj jak to działa -jeśli O.K - to ciesz się jazdą !

omron

To i tak szczęście, że przed zmianą oleju nie trzeba wyłączyć radia i domknąć szyby !!!

pozdrawiam
omron

rufus - wg zdjęcia : po lewej stronie od osi piasty jest pionowa sprężyna, która pociąga w dół jasnoszary, pionowy element / klin / To właśnie jego koniec, w miejscu zaczepienia sprężyny trzeba wypchać np.śrubokrętem do góry przez otwór po śrubie koła, w efekcie szczęki są ściągane "do środka" i bęben po prostu spada. Naprawdę proste i "można to zrobić w domu" / po drugiej stronie auta jest odwrotnie jak w lustrze/.
omron

Zawór który uwalnia nadmiar par paliwa z filtra aktywnego i doprowadza je do spalenia w silniku.
omron

ps. ale nazwę tematu zmień, bo tego nikt nie znajdzie

Dokładniej - musisz wyjąć akumulator i zdemontować półkę (plastik) na której on stoi
i dopiero wtedy widać korek wlewu płynu do pompy wspomagania.

omron