Posty napisane przez mss

[quote="kornat"]Moim zdanie wszystkie auta bo groźniejszych wypadkach powinny tam wylądować
http://www.youtube.com/watch?v=zadq9usA2SQ&feature=player_embedded<!-- m -->[/quote]
w niektorych stanach prawo jest... ostre zaplakalbym sie jakby mi tak skode niszczyli

wystarczy powiedziec ze polatalo sie po necie i znalazlo te oto skode przed dzwonem.. <!-- s:D -->
szczerze, to nie takie ulepy sprzedaja i jezeli byloby to naprawde dobrze zrobione to moze bylbym w stanie zaufac takiemu autu.

hola hola sa sa, wczoraj nawet byl. nastepny za 2 tygodnie <!-- s;) -->

http://www.skodatrojmiasto.fora.pl zapraszam

no co przynajmniej nie pisza ze bezwypadkowe <!-- s:D -->
budzik cofali ?

zapewne chodzi o wtryskiwacz. polecam zalac STP do czyszczenia wtryskow przed jakakolwiek wymiana. ja u siebie zauwazylem wyrazna poprawe.

znajdz schemat od abs i sprawdz przeplyw miedzy kostka podpinana do pompy a wtyczka od czujnika.

tez lozysko tylko z inna wada <!-- s;) -->

basic miala inne zaciski (FS-II) i mniejsza tarcze = inna zwrotnica
rs mial zaciski lucasa i wieksza tarcze = inna zwrotnica
wszystko inne ma to samo

[quote="medyk72"]Slyszalem o przypadkach odwrotnych na forum citroena - zmiana oleju o wiekszej gestosci na syntetyk powodowala w kilku opisanych przypadkach "rozszczelnianie" ukladu smarowania i autka ktore przedtem nie braly oleju - zaczynaly polykac...[/quote]
jakich odwrotnych ? przeciez to normalne ze zmiana polsyntetyka na full moze rozszczelnic silnik.
a wymiana 5W-40 na 10W-40 to wymiana full na pol wiec ja nie widze przeciwskazan, tylko czy jest taka potrzeba ?

zegar i przebieg, nie wskaznik spalania.
tak, zawsze sa wlaczone

caly grill bezznaczkowy zniknal i wrocila seria. matu chyba nie bede robil, zrobie predzej ciemny chrom

tak wyglada okno w ktorym widnieje numer modulu komfortu. dokladniej jest to odczyt bledow modulu (kanal 46). wystarczy wejsc tylko w kanal 46 aby zobaczyc numer.
[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=aab023ceab63e75d][img]http://images42.fotosik.pl/124/aab023ceab63e75dm.jpg[/img][/url]

Instrukcja do Fabii 1 z modułem o numerze 6Q0 959 433 E

Potrzebny :
Laptop z rs232(sprzetowym) , interface VAG, bootowalna plyta z tym programem

http://129.125.253.199/vw...RO_CD-Image.zip<!-- m -->

teraz tak :

1. podpinamy interfejs
2. wlaczamy zaplon
3. bootujemy kompa z plyty
4. pojawi sie wiersz polecen, wpisujemy vdc_e, zatwierdzamy enterem
   [url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=51a11a8187afce29][img]http://images50.fotosik.pl/212/51a11a8187afce29m.jpg[/img][/url]
5. uruchomi sie program , wciskamy ESC aby nam zniknelo okienko na srodku i dajemy alt+f aby otworzyc konfiguracje
6. w configure wciskamy alt+c i wchodzimy conection i tam po prawej mamy fixed. zaznaczamy go alt+f, wychodzimy enterem lub alt + o
7. mamy juz skonfigurowane polaczenie i teraz wpisujemy 46 aby polaczyc sie z modulem komfortu. po polaczeniu otrzymamy menu z opcjami dla modulu
8. wpisujemy 11 "login" i w okienku wpisujemy "19283", po zatwierdzeniu enterem wyskoczy OK
9. teraz musimy dla pewnosci zczytac wartosci z 15 adresów w tym celu wpisujemy 26 "eeprom read" i w okienku wpisujemy nastepujace adresy (interesuje nas wartosc w komorce 0) :
   [url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=ee92db060a9d83f0][img]http://images50.fotosik.pl/212/ee92db060a9d83f0m.jpg[/img][/url][url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=847fcf8711830ca8][img]http://images45.fotosik.pl/213/847fcf8711830ca8m.jpg[/img][/url]

adres - wartosc komorki 0
04361 - 138
04362 - 138
04363 - 138

LP - kierowca
08224 - 79
08269 - 79
08314 - 79

PP - pasazer
12320 - 79
12365 - 79
12410 - 79

LT jesli elektryczne
16416 - 201
16461 - 201
16506 - 201

PT jesli elektryczne
20512 - 201
20557 - 201
20602 - 201

jesli sie zgadza to wchodzimy w opcje 27 "eeprom write"
[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=d297cb08d6e0509e][img]http://images37.fotosik.pl/208/d297cb08d6e0509em.jpg[/img][/url]
wyskoczy okienko w ktore wyzej wpisujemy adres pamieci a nizej wartosc i tak dla adresu :
04361 - 138 - 8 = 130
04362 - 138 - 8 = 130
04363 - 138 - 8 = 130

08224 - 79 + 16 = 95
08269 - 79 + 16 = 95
08314 - 79 + 16 = 95

12320 - 79 + 16 = 95
12365 - 79 + 16 = 95
12410 - 79 + 16 = 95

16416 - 201 + 16 = 217
16461 - 201 + 16 = 217
16506 - 201 + 16 = 217

20512 - 201 + 16 = 217
20557 - 201 + 16 = 217
20602 - 201 + 16 = 217

Nie biore zadnej, ale to zadnej odpowiedzialnosci za czyjes uwalone moduly itp itd. Wszystko co robimy nalezy zapisywac i dokladnie wpisywac wartosci adresow.
Sposob sprawdzony

[quote="Matsil"]Choć skoda towarzyszy mojej rodzinie odkąd pamiętam (była 120L, Favorit, Felicja, Fabia, Fabia 2)[/quote]
Pozdrawiam maniaka <!-- s:D -->
U mnie byla 100, 105, 120, 2x favo, fel, fel combi, a teraz jest oct1, 2x fab, fel i rapid
Mol nie mol, ale prawda jest taka, ze ten silnik rope wacha, doslownie
[quote="Matsil"]Miałem praktycznie dogadane dołożenie turbiny do tego silnika - nie jest to zbyt skomplikowana czynność, a zmienia dość "brutalnie" charakterystykę i osiągi auta.[/quote]
no i w tym problem ze wlasnie nie, bo nie wystarczy dolozyc osprzetu. trzeba zmienic pol silnika zeby zbic kompreche z prawie 30 do ~18 jak sie nie myle.

lampy nie byly malowane. byly oklejone czerwona folia transparentna.
co do malowania to wypadaloby zdjac i ladnie okleic. mysle ze przy zlym pomalowaniu rownie latwo bedzie je doczyscic jak przy oklejeniu <!-- s;) -->

[quote="pueblo"] Jak dla mnie jedna z ładniejszych fabianek[/quote]
:zawstydzony: <!-- s:zawstydzony: --> dzieki

niestety zdjec zadnych nie mialem, bo lapy brudne i szkoda mi bylo brudzic nowy telefon hah
ogolem trzeba wyciac te polkole na znaczek. ja robilem tak, ze belki przedluzalem, mozna tez wstawic cale inne.
najpierw wstawilem prosta scianke na gore, pozniej poprzedluzalem belki. chromowana ramke obcialem na rowno. wneke po znaczku wypelnilem mata + zywica i dorobilem linie pod znaczkiem. moge porobic jakies foto jak wyglada, cos dokladniejszego.
u mnie byl jeszcze taki problem, ze mialem nieoryginalny grill, a belki dokladalem z oryginalnego, ktore byly ciut szersze...
u fistaszka grill jest zrobiony klasa, z kazdej strony. u mnie od srodka wyglada troche badziewnie niestety ;/ musze jeszcze poprawic ramke bo mam dolki wielkosci ukucia igla w wloknie.

FRS wannabe final
[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=5b056d9dfdbf13e4][img]http://images49.fotosik.pl/209/5b056d9dfdbf13e4m.jpg[/img][/url][url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=7100303718d8db4d][img]http://images49.fotosik.pl/209/7100303718d8db4dm.jpg[/img][/url]
niebieskie szkielka lusterek:
[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=0f13bbf86de9d4b2][img]http://images49.fotosik.pl/209/0f13bbf86de9d4b2m.jpg[/img][/url]
zrezygnowalem z tylnych lamp z powodu problemow z kolorem swiatla
grill tez wywalilem, bo mi jakos zbrzydl...
to juz chyba koniec wszelakich przerobek stylistycznych, moze jeszcze ksenon wrzuce i lampy poliftowe na tyl.
spryskiwacze dzialaja jakby ktos pytal <!-- s:D -->

na zdjeciach nie wyglada na to zeby cos sie wgniotlo..
widze ze masz zderzak od tego samego kolesia <!-- s;) -->
trafila Ci sie sztuka, bo nie dosc ze ja zaplacilem za zderzak + wyslanie prawie 350 zl to jest po strzale w dupe byl.
ale jak dzwonilem to panie lala lala, jak masz srebrna to tylko polerka

ten w schowku zwyklym jest niezalezny od ustawionej temp, tzn nawet jak grzejesz w aucie, to tam i tak leci zimne, a w tym bocznym juz tak nie jest. zeby zwiekszyc w nim nadmuch trzeba zamknac lewy nawiew na desce.

Sachs jezeli chcesz cos tanszego, albo Exedy z niskiej serii. Naprawde solidne sprzeglo za nieduze pieniadze. Porownywalem Exedy z OEM Hondy. Exedy wypada 100 razy lepiej.

plyn gotujesz a nie heble !
ja moge u siebie 150-0 strzelic 2 razy i nie odczuwam zadnej roznicy