Posty napisane przez mss

kozak wyglada... <!-- s:| -->

no jak nieaktywny ? przeciez koduje sie tyle sztuk ile sie chce. 2 robia i juz. bedzie 1+ zapas.

gaszenie to norma. a czujnik od stopu oryginal czy podroba ? jak podroba, to tez norma.
kup oryginal, juz sa nowe, poprawione i powinienes miec spokoj. kupilem w aso seata jakies 4 miesiace temu za 38 zl.

to sa tylne tuleje a2/cupra

zle ustawione ramie, chyba logiczne <!-- s:P -->

wszystkie plusy ktore oni opisuja typu wyciszenie pracy itp itd to przy wymianie na dobry olej sie zauwaza...

mam to samo.
jak sie zagrzeje jest cisza wiec.. olewam <!-- s;) -->

jak sie rozgrzeje to plyn sie rozszerza i zalapuje czujnik.. poziom w zbiorniku jest ? za malo plynu masz, albo bagno z zbiorniku

jak ktos ma jakas stara podkladke alu czy tez miedziane proponuje zrobic sobie taka sztuczke <!-- s:D -->
sprawdzic najpierw czy jest gietka. zuzyta bedzie twarda.
rozgrzac do czerwonosci.
wrzucic w zimna wode.
podkladka zrobi sie mega miekka i gdy nie jest wystarczajaco wygnieciona to mozna jej uzyc ponownie (sprawdzone przy m. in. misach, wtryskach tdi)
kiedys w passacie po wymianie oleju kapalo, zrobilem "zabieg" i przestalo u siebie tez mam tak zrobione i jest spokoj wiec sposob uwazam za pewny i warty stosowania.
i prosze sie nie madrzyc ze podkladka 1.20 kosztuje i sep jestem, ale sklepy sa tylko do 18 czynne i nie zawsze udaje sie zdarzyc ;D

mi strasznie trzeslo silnikiem na jalowym. co pare sekund mial sok. mialem jeszcze nieszczelnosc w dolocie wczesniej i zauwazylem ze w kanale glowicy na 3 cylindrze za wtryskiem gdzie powinno byc czysto, bylo sporo nagaru. reszta kanalow byla czysta, co sklonilo mnie to zalania STP. zalalem troche wiecej niz zaleca producent i po 300-400 km byla widoczna roznica, co prawda nie w jezdzie, moze troche poprawila sie reakcja na gaz, ale w pracy silnika. aha, i przestal pojawiac mi sie blad sondy ze zbyt uboga mieszanka.

w skrocie, polecam.
[img]http://www.a1motorstores.co.uk/prod_images/00/01/20/STPfuelinj.jpg[/img]

[quote="MatCar17"]Reszta też niebieska z białymi akcentami. <!-- s:) -->[/quote]
poka poka

[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=55cca2ba48166a0d][img]http://images36.fotosik.pl/116/55cca2ba48166a0dm.jpg[/img][/url]
taka opcje miales w glowie ;D ?
IMO latwe do zrobienia. wystarczy troche czerwonej folii transparentnej i olkeic wsio co sie da. diody, wskazowki i okolice mocowania wskazowki przez ktore swiatlo wpada jako pierwsze i wtedy powinno byc czerwoniotko = zero rozowego

zalejesz 6100+ i gwarantuje Ci ze nic sie nie stanie... zalejesz kujawski i tez sie nic nie stanie, przynajmniej przez pierwsze 20 sek <!-- s:D -->

jedno nie wyklucza drugiego. jak widac 6100 bedzie lepszy od 4100. ja wchodze na strone motula gdzie dobiera sie olej pod dane auto i wyskoczylo mi to co tutaj wstawilem.

http://www.ew2.lubesinfo.com/frameset.asp?sid=323&bid=188&sc=1323&langid=12<!-- m -->

sory, od 2002 ma byc Specific 505.01 5W-40.

[quote="Janek"]Oceniajcie, komentujcie, doradzajcie, piszcie o swoich doświadczeniach z przeszłości czy obecnych. [/quote]
ma...

zreszta. co ja sie martwie. Twoje auto, ja nim nie bedzie jezdzic, ani tez go kupowac, wiec zamykam sie i zycze milego dobicia silnika <!-- s:D -->

PODSUMOWANIE
Z testu wynika, ze tego rodzaju preparaty warto stosowac jedynie w przypadku samochodow z wyeksploatowanymi silnikami.

Czy to wystarczajacy powod aby wybic Ci z glowy zalanie tego do silnika ?

[quote="Janek"]Zaryzykuje[/quote]
to bedzie najglupsza decyzja jaka mozna podjac. ludzie jak na handel wlewaja doktora, to modla sie zeby samochod dojechal do domu nowego wlasciciela...
zapcha Ci kanaly olejowe, silnik sie wysra i wtedy sie przekonasz, ze ludzi na forum czasami warto sluchac. a wtedy nazwanie Cie idiota bedzie jak najbardziej adekwatne do Twojego czynu.. <!-- s;) -->

co do motula, do dla Fabii sdi wyglada to tak:

Best 8100 X-cess 5W-40
Better 6100 Synergie+ 10W-40
Good 4100 Turbolight 10W-40

motul 6100 jak juz. 4100 to jego poprzednik i niedlugo ma byc wycofany.

w ASO najprosciej i wcale nie drogo. te torxy od gory przykrecane przez pas przedni nie sa takie same jak reszta o tym samym lbie. sa sporo dluzsze.

czesto tych srub pionowych z tylu nie ma..

[quote="Oskarus"]A co moga zrobic jak dorwią mnie na glosnym wydechu bez silencera ?Kolega [b]Dax [/b] napisał ze ma wymiary tłumika 380x140x210 mm W Wydechu Vega..Wiec chyba nie powinno byc problemu nie??Kurcze zebym się nie wkopał :zdegustowany: <!-- s:zdegustowany: --> Co sadzicie?[/quote]
nie martw sie o to, ja u siebie jak montowalem wydech to musialem go najpierw odciac i jezdzilem bez koncowego caly dzien. naprawde bylo cicho. powyzej 4 tys obrotow to w ogole nie bylo go slychac. wiec nawet na przelocie powinno byc cicho.

w ta sobote sie cos bedzie dzialo.

stary.. skoda to skoda <!-- s;) -->