Ja sie podpisuje pod tym, co mówi Jacek. Tyle że u mnie zakwalifikowano klocki hamulcowe, na których przejeździłem moze 5 tyś km i zrobiłem potem kolejne 40. Ale panowie przeszli samych siebie, gdy usłyszałem ze światła przeciwmgielne źle działają. Sęk w tym, że to są dzienne światła. 
<!-- s:D -->
M
MatCar17 (@MatCar17)
0
Reputacja
135
Posty
0
Wyświetlenia
0
Obserwujący
0
Obserwowani
Informacje o MatCar17
Dołączono
Ostatnio online
Posty napisane przez MatCar17
-
napisane w ASO
-
napisane w Fabia I
Bedzie zabudowa w słupku, ale dopiero wtedy gdy dokupie EGT i temperaturę oleju. Wszystko bedzie ładnie schowane.
<!-- s;) --> -
napisane w Fabia I
Aktualne fotki, bo ostatnio mało było update'ów.
<!-- s;) -->[img]http://imageshack.us/a/img94/6321/f1fg.jpg[/img]
[img]http://imageshack.us/a/img713/240/9tdy.jpg[/img]
[img]http://imageshack.us/a/img5/8639/897z.jpg[/img]
[img]http://imageshack.us/a/img585/9554/07yz.jpg[/img]
[img]http://imageshack.us/a/img839/2078/2q6a.jpg[/img]
[img]http://imageshack.us/a/img7/2973/8ag5.jpg[/img]
[img]http://imageshack.us/a/img59/491/rs5e.jpg[/img]
[img]https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1146931_611200095568698_621204009_o.jpg[/img]
[img]http://img43.imageshack.us/img43/5251/ll4e.jpg[/img]
[img]http://imageshack.us/a/img708/7019/vw6h.jpg[/img]
-
napisane w Warsztat elektryczny
No ale tak jak napisałem wyżej, same maty niestety nie załatwiają sprawy.
<!-- s;) --> -
napisane w Warsztat elektryczny
Tu sie nie ma sie co zniechęcać. Najlepiej szukać całych foteli. Czasem sie trafiają nawet z przełącznikami. Instalacja to metry kabla, lutownica, piny do kostek i jazda.
<!-- s;) --> a co do rozbierania poszycia, chyba zrobię manual, wkładam teraz maty do drugiego kompletu foteli. -
napisane w Warsztat elektryczny
Same wkłady sa ciężkie do zdobycia. Ja kupiłem razem z fotelami. Do tego musisz miec sterownik pod każdy fotel, wtyczkę, przełączniki, zrobic instalacje (no i sensownie ją puścić) no o oczywiście włożyć do foteli. Fotele da sie rozebrać i ładnie złożyć, ale roboty jest w ciul i jeszcze wiecej.
<!-- s;) --> -
napisane w Fabia I
Silnik ARZ.
Wygląda to tak:
[img]https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/7140_385978741512849_1254387442_n.jpg[/img]Pali, jeździ. :hyhy: <!-- s:hyhy: -->
-
napisane w Warsztat elektryczny
Jeśli nie zmienisz pływaka, wskaźnik bedzie działał odwrotnie. Full w baku = żyd na szafie. Bez zmiany pływaka nie bedzie to działać i komputer nie ma tu nic do rzeczy.
Co do wersji silnikowej zegarow, tak jak napisalem, ja trafiłem od 1.2, które miałem fizycznie. Wydaje mi się, że tak znajdziesz po prostu od benzyny, też zadziała.
Te zegary teraz mają dogadać się z 1.8T, wiec jak to zrobie, to potwierdzi to moją teorię.
-
napisane w Warsztat elektryczny
Czy wiazka jest, możesz sprawdzic zdejmujac osłonę kolumny. Moze byc jeszcze tak, ze tempomat nie jest zakodowany. Te dwie rzeczy trzeba sprawdzic.
-
napisane w Warsztat elektryczny
Polecam na FabiaClub.pl odszukać temat mojego autorstwa dot. zmiany zegarow. Temat przerobilem.
<!-- s;) --> -
napisane w Fabia I
Ma być zdrowa seria + FMIC i wolny wydech. Dolot pewnie będzie oem z TDI. Nie lubię stożków.
<!-- s:P --> Seryjnego ICka nie było sensu wkładać, bo wydajnościowo jest kiepściutki, a rzeźba mniej więcej taka sama. To wolę parę dołożyć parę zł i zrobić już na większym. Wydech też jest do zbudowania od nowa, więc taka sama historia. No i hamulce tarczowe z tyłu będą.
<!-- s:) -->