Posty napisane przez kornat

witam
ja mam ten TRW i poszedlem zakupic i koles ze sklepu sie pyta jakie jest tam nr bo w moim roczniku były montowane 3 rodzaje czy ktos sie orientuje jaki moze mi pasowac :?: <!-- s:?: -->

[quote="MirekS"]No nie da sie ukryc troche to kosztowalo ale jest :hyhy: <!-- s:hyhy: --> [/quote]
to teraz wymiatasz na alejkach w Krakowie :super:

a wlasnie czy same sprezynki eibach'a nie beda mi psuc seryjnych amorkow :?: <!-- s:?: --> i czy sa dobre bo cena jest niska w porownaniu do koni itp.

uturbienie kosztuje jakies 5tys lepszy jes Swap i zdrowszy poniewaz nie wysilasz silnika koszt swapu to około 3 tys plus czesci (silik itp.)

[quote](Jest jeden minus, sa tak jasne że dość często osoby jadące z przeciwka pomimo prawidłowo ustawionych reflektorów migają mysląc ze jadę na długich)[/quote]
zgadza sie ale to juz przez te zaroweczki ale to co mozna czasem po oslepiac ludzi <!-- s:D --> ja tez mialem jaiejs nie znanej firmy i wyjezdziłem sie na nich ponad rok moze i dluzej bym posmigal ale mi popalił czujnik skretu je

widze ze kolega [b]MirekS[/b], ma skrzynie 6 :zdrowko: <!-- s:zdrowko: -->

przeciez to proste wymienic mozna sobie sciagna obudowe od akumulatora i po klopocie

napewno jest tez innych firm i bedzie tez pasować wiec wystarczy silowniczek i troche pomysłu i bedzie smigać :super: <!-- s:super: -->

aha oki dzieki kolego

nic nie miałem dlubane i nie wiem co to moze byc ale jak narazie sie uspkoiło wiec zobacze czy z nowwu wystapi

a masz moze napmiar na ta centralke (nick z allegro sprzedawcy czy jakas firme centralki)??

z ta uszczelka pod glowica to byla wada fabryczna

a gdzie sie podpiołes itp. czy ciezko jest zamontowac mogłbys mi to przybilzyc :?: :?: :?: :?: <!-- s:?: -->

czy ktos wie jak samemu zalozyc centralny czy jest duzo roboty i czy moze ma ktos schemat gdzie sie podpiac itp.
z gory dziekuje

to Ci powiem jak technik mechanik <!-- s;) -->
jak pracuje zimny silnik na biegu jałowym to przyczyne sa nastepujace:
-nieszczelny uklad podcisnieniowy
-suwak powietrza dodatkowego sie nie otwiera
-nieszczelny zawor rozruchowy
-zla regulacja biegu jalowego
-nie rowne dawki paliwa
-nieszczelne wtriskiwacze
-paniety czujnik temperatury

moze byc to nie rowno zalozone szczenki i dla tego sie tak dzieje

[b]Tomek[/b], potrzebny jest klucz dynametryczny do tego a co do sily to sie nie orientuje ale to chyba nie robi roznicy

ja jeszcz nie probowałe bo nie miałem zadnego wgniecenia ale z tego co słyszałem to działa

ja philips to sa silver [b]Zygus[/b]masz racje z tym pomaranczowa podswitka to trosze lipa

to jest nie problem z wymiana zeby szukac jakiegos magika wystarca checi i odrobina czasu <!-- s:D -->