Posty napisane przez kornat

kolektora nie zdolałem zrobic bo jes jakas blach nałozona na nia i nie widac tylko takie mam

jak to ropniaczki <!-- s:D -->

[quote="Bartek1112"]Silnik jak silnik:) trzeba go krecic zeby jechal <!-- s:) --> Proponuje diesla 1.9 i fajnie jezdzi i malo pali a jak nam sie znudzi 101 konikow to i zawirosowac mozna[/quote]
dokładnie ale gozej jak sie zacznie psuc to po kieszeni szarpie

[quote="Norek"]zwróć uwagę że nasze silniczki się różnią Ty masz 8V ja 16V [/quote]
własnie to zauważyłem ze jest ta różnica

to ja chyba mam gdzie indziej bo nie mam filtra powietrza w tej obudowie nad silnikiem jutro wrzuce foty mojego silnika to pokazesz mi

mozesz jasnie powiedziec mi gdzie to sie znajduje bo nie moge skojarzyc <!-- s:) -->

[b]Adaś[/b], ale wiesz co inna jest piasta do tarcz a inna to bebnow wiec jakies przrobki musza byc a taka bele mozna kupic za ok.600zełka <!-- s:) -->

raczej nie jest to do zrobienia no chyba ze wymienisz cała belke ale jak sie myle to niech mnie ktos poprawi bo nie jestem pewien <!-- s:D -->

ja tam wole jakies firmowe radyjko np. ALpine albo cos takiego bo te inne to nie maja czystych dzwiekow jak dla mnie

na czasie zrobie ale my sie chyba nie rozumiemy bo w 1 łaczniku sa dwa przegluby a ja nie mam jednego tego na dole bo inaczej by nie mozna by skręcić

[quote="MirekS"]Kornat żartuje sobie :hyhy: <!-- s:hyhy: -->[/quote]
to powaznie mam tak i nie ma zadnych ubytkow po tym i nic sie nie tlucze bo juz nie miałem sił do tego łacznika

http://moto.allegro.pl/item269258109_moman_indiglo_skoda_fabia_i_felicia.html<!-- m -->
wypas tarcze zegarow

poprostu co jest ta sruba w tym laczniku to jest takie lozysko czy przegłub nie wiem jak sie to nazywa ale to poprostu wybic wtawic normalna srube z nakretka i skrecic i sie juz nie bedzie w zyciu tuklo

najlepiej to wsawic normalna rurke zamiast tych łacznikow i nie ma sie pozniej problemow <!-- s:D -->

sa to diody SMD takie malutkie na liczniku a reszta to sa diody 3mm normalne na 3V
jak cos nie wiesz to pisz

[quote="molotek"]fajnie by było w opisiku podać inf jakie klucze są potrzebne bo na pewno tez niedługo bendę musiał wymienić
fabia 1,4 MPI 44kw 2003r[/quote]
te same klucze pasuja nasadki najlepiej

a mozna wiedziec tak z ciekawosci ile bierze za robote :?: <!-- s:?: -->

a w sklepie motorozacyjnym bo w aso nie chce bo cos mi znowu podmienia

[b]MirekS[/b], wiem ze mam trw a jakie miałes nr na starym czujniku :?: <!-- s:?: -->

[quote="mernar"]to przez ASO castroli 0/30 zgroza[/quote]
mała przesada ze taki leja bo sie go leje do sportowek a nie to fabii mi od nowosci wlali castrol gtx magnatec 10w40 i tego sie trzymam ale mało prawdo podobne zeby miało to znaczenie ze za rzadki olej zalał