Posty napisane przez kornat

Jaki masz poziom płynu chłodniczego? Bo może masz go mało i jak jest zimno to zmniejsza swoją objętość.

W zbiorniczku wyrównawczym masz dwa druciki, weź płaski śrubokręt i je poskrob.

Z tego co ja wiem to EXIDE jest powiązany z Centrą.

Trzeba będzie w nowym liczniku zakodować immobilizer.

Nie pamiętam jak tam było ale może spróbuj pokrętło pociągnąć do siebie i wtedy przekręcić w prawo/lewo.

http://www.youtube.com/watch?v=fpyl5Bo7zuE<!-- m -->

To również warto obejrzeć http://tvnplayer.pl/programy-online/superwizjer-odcinki,337/odcinek-959,samochody-bardzo-uzywane,S00E959,11341.html<!-- m -->

Nie daj sobie wcisnąć kitu z regeneracją. Ja obstawiam że grucha bądź kierowniczki się zacięły w pozycji max doładowania (czyli gruszka zassana). Polecam sprawdzić jak chodzi sztanga:
Zielone kreski to klucz płaski może być nawet 12 czy tam 15 ważne aby się zmieścił
Żółta kreska to odstęp który powinien być przy zgaszonym silniku, jeżeli nie ma tego odstępu to znaczy że jest zassana i trzeba ją pociągnąć do góry i rozruszać aby sama odbijała do góry.
Czerwona strzałka to ta cała sztanga powinna dać się wcisnąć ja jakieś 16mm
[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1ed0df90c38d7bb4.html][img]http://images42.fotosik.pl/561/1ed0df90c38d7bb4m.jpg[/img][/url]

Rozłożysz i złożysz ale nowego klosza nie dostaniesz. Jak masz na myśli to szkło i chcesz wymienić bo jest matowe to możesz spolerować, na forum jest fotoporada.

Raczej Toledo <!-- s:) --> Błędów nie ma. Jeszcze może poszukam jakiegoś ogarniętego klimiarza i nie sprawdzi zaworki i resztę dupersztyków.

Filtr oczywiście wymieniłem przy odgrzybianiu tydzień temu.

Hmmm, w 2009r. chłodziła super w 2010r. jakoś nie miałem okazji zbytnio z niej korzystać ale postanowiłem, że w 2011r. jej zrobię serwis. Więc i tak poczyniłem i nabiłem. Brakowało trochę bo było 240g (pełen 750g) ale i po tym jakoś bez rewelacji. Nieszczelności nie ma, maszyna robiła próżnię przez 20min jak i był dany barwnik i po czasie specjalista nic nie widział. Wyczyściłem chłodnicę z zewnątrz płynem do usuwania owadów i efekt bez zmian. W tym roku jako że duży wentylator się spalił to go wymieniłem oraz odgrzybiłem klimę. Co można jeszcze sprawdzić? Bo nie wiem czy jest sens 3 raz jechać do klimiarza

A jaka powinna być temp. na wylocie z kratki nawiewu przy zewnętrznej temp. ok 26C? U mnie rteńcówka pokazuje ok 13

Jakiej firmy są klocki? Być może tak jest że klocki są złej jakości i pod wpływem temp. metal się rozszerza i blokuje w prowadnicy. A sprawdzałeś czy na postoju wciskając kilka razy hamulec też klocki blokuje?

Ale on miał co innego na myśli a mianowicie że oprócz skrętu w prawo/lewo posiada regulację góra/dół jak i przód/tył <!-- s:P -->

Spuszcza od razu po rozgrzaniu silnika, bo termostat jest otwarty i cały płyn zleci. Zalewasz jak silnik ostygnie tak aby ręką można go było dotykać.

Tarnobrzeg, Stalowa Wola, Sandomierz i okoliczne miejscowość szkolą się na Peugeotach 207 w HB

Wesołych Świąt.

Poszło

Ja używam tenzi texwash i jestem zadowolony. Dobrze sobie radzi nawet z beżową tapicerką.