Posty napisane przez koleś

[quote="Piotr F1"]
Jak to sprawdzić co padło ?[/quote]

Wyjmij wkład lusterka i pod kabelki podepnij żarówkę.

[quote="vioox"]Bawisz sie w to jeszcze ??[/quote]
Tak.
[quote="vioox"]jakie masz ceny??[/quote]
Poszło PW.
[quote="vioox"] bo manetek na allegro jest troche [/quote]
Polecam oryginał a nie zamiennik.

[quote="omanem"]nie mam fizycznego wyłącznika montowanego w schowku [/quote]
Można sobie fabkę doposażyć w ten gadżet. Potrzebny Ci schemat, kontrolka z wyczką, przełącznik z obudową i wtyczka do niego, kabelki. W sumie koszty oceniam na jakieś 150 zł.
Ja robiłem dezaktywację poduszek w fotelach u kolegi [b]Voytaz[/b].
Procedura jest następująca:

Dopasowanie urządzenia sterowania Airbag
STG 15 (Airbagsteuergerät) wybrać
STG Anpassung -> Funktion 10

Poprzez to ustawienie zostanie uaktywniona jednostka poduszki, jak również dezaktywowana. W zależności od typu pojazu lub modelu nie wszystkie kanały mogą być dostępne.

UWAGA: Do aktywowania/dezaktywowania potrzebna jest w zależności od urządzenia sterowania interwencja od strony Hardware’owej.
0 – aktywne
1 – nie aktywne

-> Kanal 01 (Poduszka pasażera)
-> Kanal 02 Poduszka kierowcy)
-> Kanal 03 (Boczna poduszka pasażera)
-> Kanal 04 (Boczna poduszka kierowcy)
-> Kanal 05 (Kurtyna pasażera)
-> Kanal 06 (Kurtyna kierowcy)

Poniżej garść informacji gdybyś to chciał robić przez ASO:
Każde wyłączenie i każde włączenie poduszki bezpieczeństwa pasażera należy odnotować, wypełniając stosowny formularz („Karta rejestracyjna poduszek powietrznych i napinaczy pasów“). Oryginał formularza pozostaje w warsztacie, pierwszą kopię trzeba przesłać do Działu Serwisu importera w celu rejestracji, a drugą – wręczyć klientowi (wpiąć do Książki obsługi).
Fakt wyłączenia i włączenia poduszki bezpieczeństwa pasażera trzeba odnotować w Książce obsługi.
Gdy poduszki bezpieczeństwa pasażera są zablokowane, na tablicy rozdzielczej przed pasażerem, nad napisem „AIRBAG“ należy nakleić odpowiednie nalepki. Te nalepki informują o fakcie, że poduszka powietrzna pasażera jest zablokowana.

[quote="mari0"]A można go spokojnie wypiąć żeby wymienić uszczelkę ? Czy coś może mi się wylać ?[/quote]
Już Ci napisałem wyżej, że możesz go wykręcić i wymienić uszczelkę. Nic się nie wyleje. Wiem to z własnego doświadczenia bo miałem fabkę z tym silnikiem i również mi ciekło w tym miejscu. W ASO Ci powiedzą, że trzeba wymienić cały czujnik. To samo usłyszysz prawdopodobnie w sklepie z częściami.
Osobiście sprzedałem kilkanaście tych uszczelek klubowiczom. Obecnie nie mam już ani jednej sztuki. Średnica uszczelki to 17 lub 18 mm.
Jak wymontujesz to dopasujesz.

[quote="mari0"]Już napisałem [/quote]
A ja odpisałem.

Nie mam pojęcia, co może nie działać w Twoim włączniku świateł. Mogę zaoferować mój na próbę aby wyeliminować inne ewentualne przyczyny awarii.

[quote="mari0"]A od czego jest to czujnik ?[/quote]
Czytałeś post, który znajduje się nad moim????

Podjedź do sklepu i wymontuj ten czujnik (spoko, nic sie nie wyleje). Dopasuj uszczelkę i zamontuj czujnik.

[quote="mari0"]U mnie przecieka, wokół czujnika jest morko [/quote]
Wymień uszczelkę pod nim. Kosztuje około 70 gr.

[quote="Wojtas"]jestem ciekawy czy mozna kupic gdzies taka 1 sztuke[/quote]
W Castoramie.

[b]torq314[/b], masz do wymiany elektrozawór odpowietrzenia zbiornika paliwa N80. Koszt około 200 zł.

[quote="mkzibi"]Długie są H7 [/quote]
Czyli masz ksenony zamontowane.

Reflektor Fabia 1:

• światła mijania – H7 (ksenonowe - D2S)
• światłą drogowe –H3 (ksenonowe - H7)
• pozycyjne - W5W
• kierunkowskazy – PY21W

[quote="boosi"]Dodam ze testowalem dwa rozne wlaczniki zielone[/quote]
Zielone nie są do Fabii tylko do Octavii. Kup taki jak miałeś. U mnie on kosztuje 34 zł. Niedawno wymieniałem kumplowi.

[quote="Cody"] 1J0 919 279 Czujnik Ostrzegawczy Tonowy[/quote]
Koszt w ASO około 85 zł.

[b]Tuxracer[/b], jest na tym jakiś numer części? Masz to oryginalnie założone czy dokładane?

Mam jeden buzzer ale nie wiem czy bedzie pasować bo w fabiach były dwa rodzaje.
[b]boziol[/b] musiałbyś przyjechać do mnie to pochylę się nad Twoimi zegarami.
Ewentualnie sam rozbierz i zrób fotę jaki masz.

Myślę, że jakbym mógł zajrzeć do takiej F2 przed FL to bym pewnie wyczaił jak to podłączyć. Manetka jest jak w seacie a do seata już robiłem. Może jest tak samo?

Miałem podobny problem. Zrób z drutu (elektrody) haczyk i pogmeraj pomiędzy szczebelkami aż zahaczysz o blokadę. W ten sposób otworzysz maskę.
Myślę, że pękło Ci coś i dlatego nie da się normalnie otworzyć pociągając za uchwyt.

[quote="Hose"]Jeżeli fabrycznie nie ma tempomatu to uważam, że nie ma potrzeby zakładania[/quote]
A ja uważam, że warto zakładać tempomat. Mam i używam go codziennie w mieście, jak tylko jest kawałek prostej.
Niestety w F2 nie mam pojęcia jak to zrobić. Do F1 założę w 2h.

[quote="kaliope"]Oryginalny oring kosztuje 10zł ...ale znów miły pan poradził, że poda mi wymiary oringu i kupie go w zwykłym sklepie za parę gorszy.[/quote]
Kupowałem go w Chorzowie za 1 zł.

[b]kaliope[/b], zanim cokolwiek klikniesz na aukcji to się upewnij czy to będzie pasowało. Fabie w tylnych drzwiach miały zamki z krańcówkami i bez. Jaki ty masz?
Najlepiej dobrać zamek po numerze. Myślę, że w ASO jakbyś zapytał o numer zamka z Twojego auta to bez problemu Ci powiedzą. Da się to ustalić po numerze VIN.
Majac numer możesz szukać w internecie. Ewentualnie wymontować zamek i spisać numer ale wtedy autko masz uziemione.

[quote="er4S3r"]Chodzi o samą kontrolkę DPFu, po prostu ani razu się nie zapaliła. [/quote]
Jak Cię to martwi i masz kasę oraz czas to jedź do ASO i poproś o sprawdzenie stanu DPF-a. Można VAG-iem sprawdzić stan "zapchania" filtra.
Ewentualnie mogę Ci dać namiar na kolegę co się na tym zna. Mieszka niedaleko CIebie. Szczegóły mogę podać na PW.

[quote="kaliope"]musze kupić coś takiego?
http://allegro.pl/zamek-drzwi-tyl-skoda-fabia-2010r-lewy-i2106878771.html<!-- m -->[/quote]

Nie. To jest zamek do fabii z 2010 roku czyli F2.
Ty masz F1 i do takiej musisz szukać zamka.