Posty napisane przez koko

[b]jacekpk[/b] Moja fabka ma juz 7 wiosen i z dumą mogę stwierdzić ,że z klimy nie śmierdzi. Używam pianki do czyszczenia i stosuję sie do zasady żeby wyłączać klimę przed dojechaniem do celu tak na ok 0,5-1 minuty przed wyłaczeniem silnika żeby nawiewy pochodziły na zwykłym powietrzu. Polecił mi to kiedys znajomy i faktycznie działa " tak sadze bo nie smierdzi"

Trudno tak zdjagnozować z opisu...może to faktycznie rolka albo łańcuch się wyciągnął. Najlepiej żeby jakis mechanik tego posłuchał. Co do tego czy można z tym jeździć czy nie to niestety loteria kiedy się nie wie skąd to się wydobywa. Może to być jakiś totalny banał i nic sie nie stanie przez następne 100tyś km a może to cos poważnego. Zdecydowanie polecam ucho jakiegoś mechanika.

[quote="DIABOLO75"]Pytałem jeszcze kolegi i powiedział , że twój silnik ma problem z łańcuchem rozrządu i lub z jego napinaczem objawia się to tez czymś takim że łańcuch się rozciąga i nie pasują fazy na ciepłym motorze i wyskakuje właśnie błąd brak iskry na którymś z cylindrów . Jak silnik jest zimny olej gęstszy i łańcuch zimny to jest ok jak łańcuch rozgrzany to zmiana faz i się zaczyna . Może jak dodajesz gazu to się luz na napinaczu ( olejowym ) trochę kasuje i jest lepiej . Pomaga tylko wymiana łańcuha nie wiem jak to akurat sprawdzić ale to też pasuje [/quote]
Też mam ten silnik i o rozrządzie sporo sie naczytałem. Faktycznie jest problem z napinaczem. Łańcuch sie nie rozciaga tylko napinacz nie trzyma i dochodzi do przeskoczenia łancucha np o 1 zabek ,ale to proces nieodwracalny i wyzyta w warsztacie obowiązkowa dlatego mysle ,że to można wykluczyć. Przyszło mi do głowy że to może czujnik temp silnika .Jak jest uszkodzony to może dawać błędne odczyty do sondy ta do komputera itd. Miałem tak że wyskakiwał błąd sondy ,a po wymianie tego czujnika błedy zniknęły.

http://moto.wp.pl/kat,1025979,title,Skoda-Octavia-najszybsza-na-swiecie,wid,13497365,wiadomosc.html<!-- m -->

[quote="szylus"]Czy mała ilość czynnika może dawać taki efekt?[/quote]
Nie. Przerabiałem ostatnio temat rozszcelninej klimy i takiego efektu nie miałem, a czynnika w układzie było ok 140g. Jak czynnika bedzie zamało to klima poprostu sie nie włączy.

Sprawdź szczelność bo rozszczelnić sie może zaraz po wyjechaniu z warsztatu.2 lata to akurat czas żeby odwiedzić serwis klimy. Może to woda ze skraplacza ścieka na jakies gorące elementy silnika, choć ja sie z tym nie spotkałem.

Kurcze szybko wam lecą zarówki. Moja fabka ma juz 7 lat i może w tym czasie 4 szt wymieniłem. Zawsze zakładam firmowe tzn Tungsram. I przedewszystkim nigdy nie odpalam auta z włączonymi światłami.

Przykra sprawa. Szkoda ,że do sądu nie poszedłeś bo w każdym wypadku z rannymi sprawa trafia do sądu. I tam mogłes opisac ,że to inna osoba prowadziła i złożyć wniosek o powołanie swiadka czy konfrontacje. W tym przypadku to nie policja juz decyduje kogo przesłuchać. Niestety troche dzieki tobie prawdziwemu sprawcy się upiecze. Oczywiście rozumiem ,że praca w Anglii była ważniejsza w tym momencie.

[b]francuz[/b] Płyn może wyciekać na gorącym silniku i kiedy jest właczony bo wtedy jest ciśnienie w układzie. W miejscu gdzie jest nieszczelność powstaje zwykle taki osad jak kamień na rurach. Miałem tak w Uno ,że płyn wyciekał tylko podczs jazdy i kapał na kolektor gdzie natychmiast odparowywał i śladu nigdzie nie było. Naszczęście jakoś znaleźli nieszczelnośc i usunęli.

OK. Dzieki. O silniczku juz było sporo. Chyba ,że masz jakis prosty patent na ten silniczek to się pochwal, bedę wdzieczny.

[b]junioor[/b] mam pytanie. Czy ten bezpiecznik odpowiada za ustawienie temperatury nawiewu czy predkosci dmuchawy? Jak w temacie. Jako że termiczny to zakładam że temperatury ,ale jakby by co to mnie poraw. Ja niestety ma problemy z ustawieniem temp. ( tylko ciepło, zimny brak ustawień pośrednich)

Warszawa. Stacja BP ul. Puławska
ON 5.08
ON Ultimate 5.28
PB 95 5.11
PB 98 5.39
LPG 2.55

[quote="woolfwood"]da sie z tym cos zrobic zeby nie malowac calej klapy czy drzwi a tylko jakos to miejsce z tego obczyscic i polakierowac? bo mi ja cala zezre jak tak dalej pojdzie [/quote]
Miałem podobnie. http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=7053<!-- m --> Lakierowana była cała klapa ,przez ASO w ramach gwary.

ok. Tylko ,że to na fotce nie wyglada jak tylna.A bardziej przypomina przednią. Ja mam te od polo( czteroramienne) i jak narazie sobie chwalę. Tuleje z cupry napewno sa trwałe ale niektórym nieodpowiada ich twardość.

[quote="Adamus"]Witam, czy ktoś z was próbował zakładać tuleje poliuretanowe??[/quote]
Ale to są tuleje przednie przedniego wahacza , a siadaja głównie tylne.

Postaram się być.

Fajne to nowe logo.

A ile czakałeś na odbiór? Kolega tez miał na nią chrapkę ale jak mu powiedzieli że czas oczekiwania 4-6 mies to kupił Toyote Verso.

Chciałem znaleźć w necie , ale nie mogę. W sklepie z częciami do skody powiedzieli ,że to tylko w aso. Wiem ,że można dorobić u specy od klimy. Podzwoniłbym w kilka miejsc ale do tego musze znać ten nr a jak narazie nie moge znaleźć.

[quote="francuz"]nie widać żadnego wycieku i nic niepokojącego[/quote]
amorek może być padniety bez wycieków. Warto sprawdzic na ścieżce.