Posty napisane przez Hildek

jeden sciagnalem ale nie moge znalezc odpowiedniego cracka ciagne druga wersje niby z crackiem ale zobaczymy co bedzie jak skoncze sciaganie <!-- s:P -->

program diagnostyczny dla wszystkich marek -schematy, ogolne przeglady i podstawowe informacje (momenty dokrecania itp itd)

[quote="MirekS"]No to powodzenia, za skrzynię do fabki nie miałem potrzeby się jeszcze brać.[/quote]

dzieki, ale bez porad to nie wiem czy dam rade

hehe tez mam problem prawdopodobnie z lozyskami w skrzyni... <!-- s:/ --> auto ma 72k km i juz raz wymieniali sworzen mechanizmu roznicowego...

Zastanawiam sie czy tez nie posadzic sie z nimi

poszukuje "tech workshop 2006 pl" - ma to ktos moze lub znacie link skad pobrac, bo nie bardzo moge znalezc w necie <!-- s:/ -->

[quote="robgold"][quote="imcpan"]Witam,
nie spotkałem się z takimi światłami i nie używa automatów z Allegro.
Słyszałem jednak ostatnio, że generalnie Fabka jest przystosowana do takiej opcji, że światła włączają się i wyłączają automatycznie tak jak to ma miejsce w Skandynawii. Jedyne co trzeba zrobić to zamontować jakiś przekaźnik, który standardowo na Polskę nie jest montowany. Może ktoś słyszał o czymś takim???[/quote]

Fabia ma fabrycznie wyprowadzony styk TFL - Tagfahrlicht, czyli siwatła dzienne przednie. W Polsce w zadnej fabi ten styk nie jest obsadzony.
W kwesti automatu ja mam AUS-1, jedze od ponad 3 miesiecy. Chwale sobie. Sam produkuje te automaty i nie chwalac sie chyba najlepsze do aut grupy VAG.

Dla tych co lubia krecic przlacznikiem: Nawyk nawykiem a lenistwo lenistwem i wygoda. Po co cos robic skoro mozna nie robic i miec taki sam efekt ? <!-- s:) --> Dodatkowo jak sie ktoregos dnia zapomni z nerwow czy roztargniena to koszt imprezy 5 minutowej z niebieskimi moze byc 3x wyzszy od kosztu 5 minut na podlaczenie automatu w Fabi (tak dokladnie tyle trwa ta operacja).[/quote]

mozesz schemat tego wkleic?

ma ktos opis jak zdjac skrzynie biegow? musze to rozebrac a nie chce za duzo placic <!-- s:P -->

Interesuje mnie kolejnosc i momenty z reszta sobie poradze

moja 2003/10 imbus <!-- s:P -->

hehe w koncu dorwalem kanal u kumpla i obadalem sprawe. Byl to czujnik - 38zl ale juz jest wszystko ok. Jakby ktos szukal tego czujnika, to jest od przedniej (frontowej) strony w skrzyniki biegow. (dojscie z zewn auta, pod autem - poczatkowo szukalem w srodku i nie znalazlem <!-- s:P -->)

[quote="DigiTech"][quote="Hildek"]Jak w temacie, kombinuje jak sie pozbyc tego swinstwa[/quote]

A w czym Ci to przeszkadza?
Jak chcesz regulować skład mieszanki? Pomijam już kwestie ekologii.
Zmiany w programie są mozliwe, lub emulator z LPG, tylko po co?
Można zastosować gaźnik i wywalić sonde.[/quote]

Domysl sie w czym mi to przeszkadza.
Ekologia mnie nie bardzo interesuje.
a co do reszty to wlasnie mysle jak to najkorzystniej przerobic <!-- s:) -->

Jezeli chcesz sie czepiac - to lepiej nic nie pisz.

<!-- s:/ -->

aaaa to zmienia postac rzeczy <!-- s:) -->

hehe to bedzie ssania sporo <!-- s:P -->

to nie rozumiem? zmieniales po to by miec bardziej owalne wlaczniki i prtzesuniety w bok srodkowy wlacznik?
aha i boczne lampki <!-- s:P -->

Tu jest glucho <!-- s:( -->

...

w teorii sie zmienia tarcze przy 3 lub 4 wymianie klockow, ale to tez jest indywidualne Ja juz zmienialem tarcze po 60k km a klocki co 15k km <!-- s:) -->

Jak w temacie, kombinuje jak sie pozbyc tego swinstwa - jak ominac sondy aby komputer nie wariowal. Planuje pozbyc sie katalizatora, a co za tym idzie sondy tez sio. Tylko jak to zrobic sensownie dla kompa? Ma ktos jakis pomysl lub doswiadczenia?

Jak Zygus przerobiles te lusterka, tzn co potrzebowales nowego? (i cena)

Wam to dobrze na poludniu <!-- s:( -->