[quote="fabiasdi03"]Ok rozumiem, tylko po co się tak szybko denerwujesz? Czemu uważasz, że zaniżam poziom? Byłam u mechanika mówiłam mu o tej trójce. Pierwsze ocenił linkę, linki teraz pewna nie jestem. Po weekendzie auto oddaje to napisze po zdiagnozowaniu usterki i na ten czas nie będę zaniżać poziomu ;-)[/quote]
uwierz, ze nie byle zdenerwowany nawet przez moment 
<!-- s:P -->
odpowiedz na drugie pytanie masz w moich wczesniejszych postach...
[quote="fabiasdi03"]Przepraszam Cię ale jestem dziewczyną i z czystej ciekawości chciałabym wiedzieć co to może być. Coś w tym dziwnego? Jak dam auto do mechanika to mi powie co to jest. Wtedy mogę tutaj napisać i komuś z podobnym problem ta informacja się przyda.
Nie wymądrzam się. 
Od czegoś te forum chyba jest, nie? :oczy3: <!-- s:oczy3: -->[/quote]
no wlasnie od czegos, jest a poki co widze ze zanizasz poziom... skoro jestes ciekawa i nie wiesz co to jest za usterka w twoim aucie, jedz do mechanika. Jak bedziesz wiedziala co jest grane napisz. Twoja usterka jest o tyle malo precyzyjna, ze bez sensu pisac np "mialam problem z wrzucaniem 3 i to byl synchronizator" u innego problem z wrzucaniem 3 moze okazac sie luzem na lozysku walka, brakiem regulacji ciegien skrzyni, brakiem oleju itp... objawy te same, a usterki moga byc rozne. Bez sensu drazyc temat.
btw nie napisalem ze sie madrzysz, tylko czy masz zamiar sie madrzyc z pozyskana tutaj wiedza nie majac podstaw - czytaj uwazniej.
[quote="fabiasdi03"]To już sprawdzi mechanik 
[/quote]
po co piszesz tutaj skoro i tak wieziesz auto do mechanika? ... zeby udawac madrego w warsztacie? <!-- s:P -->
[quote="fabiasdi03"]Myślisz że może być?[/quote]
ciezko dokonac trafnej diagnozy przez internet. ciezko sprawdzic stan synchronizatora bez rewizji skrzyni zacznij od oleju. 
<!-- s:) -->
za jakis czas poczujesz konsekwencje nie wymienienia sprezyn parami. amorki i sprezyny warto zmieniac na osi parami, ze wzgledu na charakterystyke pracy. to wiaze sie z przyczepnoscia auta na osi. po taniosci to i jeden klocek hamulcowy taxiarze zmieniaja, ale co to ma wspolnego z bezpieczenstwem?
miales do roboty zbieznosc? ciekawa sprawa, bo ja myslalem, ze tylko geometria - KPK, KWSZ, KPSZ moze sie zmienic jak sie nie tyka ukl. kierowniczego, hmm...
nie daje dzwiekow skrzynia? jaki masz wlany olej i czy masz go w normie? kiedy bylo wymieniane sprzeglo? nie ubywa plynu hamulcowego?
[quote="fabiasdi03"]synchronizator pada ??
Hm jutro podjadę do mechanika bo planuję wymianę rozrządu. Powiem mu o objawach, niech sprawdzi. Mam nadzieje, że to nie jest nic poważnego. <!-- s:/ -->[/quote]
oby nie bylo powazne
[quote="dusza"]u mie jest identycznie jak na tym filmiku z you tube http://www.youtube.com/watch?v=OS8CO-d7QbM<!-- m --> czy to na pewno łozysko oporowe tak mi sie wydaje jak wcisne cisza jak puszcze to grzechocze wszystkie biegi wchodza dobrze zadnych zgrzytow prosze o wasze opinie na ten temat[/quote]
konczy sie lozysko, wymien jak nie chcesz miec awarii na drodze.
albo syf w skrzyni, albo malo oleju, albo synchronizator pada 
<!-- s:( -->
to tak z grubsza, ale przyczyna moze byc zupelnie inna ciezko trafnie diagnozowac po takich objawach.
wymien olej i sprawdz czy bedzie poprawa.
[quote="nowynh"]A GRZ bedzie pasowac ? Bo taka moge kupic[/quote]
bedzie <!-- s:) -->
sprawdz na naklejce w swoim aucie jaka miales zalozona skrzynie fabrycznie.
z tego co kojarze to obudowy sa 02t i wszystkie z tym powinny pasowac, ale moge sie mylic.
grz byla wsadzana m.in. do silnika bby.
jak kupisz i chcesz miec pewnosc, ze skrzynia bedzie ok, to mozesz wyslac do mnie, a ja Tobie zrobie rewizje i jak bedziesz chcial zmienie kpl. lozysk i uszczelniaczy - wtedy taka skrzynia pojezdzi z 80tys km bez problemu
[quote="nowynh"]gdzie wymienić w Krakowie skrzynie w miarę tanio <!-- s:) -->? poszukiwanie trwa niestety problem jest ze znalezieniem FDM i myślę nad kupieniem skrzyni z innym oznaczeniem do 1.4 16v 75Km[/quote]
Jakbys potrzebowal bebechy do tej skrzyni to mam sprawne - tylko nie mam obudowy.
Szukaj skrzyni o oznaczeniu GRZ pzdr
Jakbys byl w okolicach 3miasta to zapraszam.
[quote="kapi"][b]Szukaj wg kodu.[/b]
Każda skrzynia wygląda tak samo i na pewno będzie pasować ALE co na to silnik ? Każda skrzynia ma inne przełożenia.
Ja bym aż takiego "tuningu" nie robił.[/quote]
Nie wymyslaj <!-- s:) --> Dla silnika nie ma to, aż takiego znaczenia.
sa 3 rodzaje tych tulejek i wszystkie pasuja <!-- s:) -->
sa mocowane na 2 gumkach , na 4 gumkach i pelne.
w tych 2 pierwszych wazne sa katy wprasowania w aluminiowy czy amelinowy wspornik wahacza.
w sumie w pelnej tulejce kat tez jest waznu bo otwor na wahacz ma ksztalt przekroju szesciokatny, wiec nie jest to obojetne.
juz masz odpowiedz dlaczego opona sie zuzyla skoro wahacz mial takie luzy. w konsekwencji tego miales dynamiczna zbieznosc <!-- s:) -->
ta tulejke mozesz jeszcze zastapic od fabii 2 jest ona wzmocniona ale nie pelna - ma 4 "uszy" nie 2 jak to bylo w fabii 1. ta tulejka od a2 to jest cala wypelniona guma jak w ibizie cupra.
zawieszenie robi sie troche twardsze.
pzdr
Zapraszam na pranie tapicerek w Waszych autach. Gwarancja spelnienia Waszych oczekiwan co do czystosci. Rozne opcje czyszczenia, wlacznie z demontazem i czyszczeniem brudu pod plastikami. Szczegoly na priv, pzdr
przeciez pisalem Wam wczesniej co sie najczesciej psuje w tych fotelach czytajcie uwazniej <!-- s:P -->
[quote="comfort"]Ale ja przykładowo mam ubogą wersję bez regulacji wysokości siedziska i niestety też mam luzy:([/quote]
zalezy o jakich luzach mowimy. Lekkie luzy ma kazdy fotel nawet nowy. O luzach wiekszych denerwujacych pojawiajacych sie z czasem, opisalem wyzej.
Jezeli macie regulacje po stronie pasazera to mozecie miec fotel z anglika. Chyba ze dawali w pakietach do skody na prawa strone - tego nie wiem.
to co opisalem to sa typowe usterki fotela. Jasne ze kazdy fotel moze miec co innego wyrobionego, z polamanym stelazem wlacznie. Ciezko dlatego diagnozowac auto przez internet.
Do ostrzejszej jazdy lub jazdy po dziurach lub z obciazeniem polecam Kayaba Ultra SR <!-- s:) --> Z reszta Exel-g tez sa spoko.
[quote="kapi"][quote="mariomario"]Czy można coś z tym zrobić nie wymieniając fotela ???? [/quote]
prawdopodobnie "odkleiły" się nakrętki które sa wspawane w elementy podłogi .
[url=http://www.fcp.pl/forum/album_pic.php?pic_id=405]Obrazek[/url]
po odsunięciu wykładziny z boku garbu można dostać się do nich ale łatwe to nie jest.[/quote]
haha dobra diagnoza <!-- s:) -->
W tych fotelach sa podkladki z wlokna miedzi, ktore sie z czasem wycieraja i wypadaja. Najczestrza przypadlosc. Podkladki sa montowane do mechanizmu podnoszenia gora/ dol (regulacji wysokosci).
Sa 2 drogi naprawy fotela : wymienic stelaz pod tylek na uzywke (mozna kupic caly sprawny fotel) lub nowy (ok 1200zl ) z regulacja podnoszenia lub wymienic stelaz na sztywny - bez regulacji wysokosci - wtedy problem nie powinien sie pojawic, bo tych stelazach nie ma tych podkladek.
Jezeli macie dosyc niesprawdzonych warsztatow lub Wasze warsztaty nie spelniaja Waszych oczekiwan, zapraszam do siebie - Moto-Dziupli. Profesjonalne naprawy zawieszen, silnikow, ukladow hamulcowych, paliwowych, chlodzenia i innych oraz diagnostyka komputerowa. Jakosc uslug nie odbiega od jakosci ASO, czy innych profesjonalnych i drogich warsztatow. Do napraw wykorzystuje wiedze pozyskana na Politechnice Gdanskiej, wiec naprawy odbywaja sie wedlug kunsztu mechaniki, jak na mgr inz przystalo Wiosenna promocja dla klubowiczow -10% rabatu. Szczegoly na priv, pzdr <!-- s:P -->