[quote="K0_VOITH"] "miota jak szatan".[/quote]
takie akcje nie maja nic wspolnego z masa itp. To czysta glupota kierowcy, ze za szybko jezdzi z laweta 
<!-- s:) --> takich mozna spotkac rowniez bez lawet i sadze, ze znacznie znacznie wiecej. co dzien spotykam mistrzow prostej...
[quote="K0_VOITH"]No jak w dowodach rejestracyjnych te masy macie ok to powodzenia, pytam bo niejeden już płacił za taki zestaw... niejednokrotnie zdrowiem 
A Fabia ma coś koło tony max. masy przyczepy z hamulcem w dowodzie.[/quote]
Juz nie badz taki nadopiekunczy <!-- s:) --> to co ma w dowodzie, a jakie sa fakty to 2 rozne rzeczy.
Fabia ma w dowodzie mase wlasna 1100kg. Skoro jeszcze w nim mam narzedzia wazace 300kg + 2 osoby i pelny bak to lacznie masa wlasna pojazdu ma ok 1700kg. Nie lapie sie faktycznie do holowania zestawu wazacego faktycznie ok 1100-1200kg? Dodatkowo fabia ma zawiszenie ultra sr - na grubej rurze i lepsze hamulce od seryjnych.
Do wszyskiego trzeba podchodzic z glowa, a nie zamartwiac sie paragrafami. Bylo bezpiecznie i juz wrocilem 
pzdr
[quote="K0_VOITH"]Laweta z Clio za Fabią? ważyliście to?[/quote] clio jest maksymalnie puste ok 700kg, a seryjnie ma 900kg, laweta ok 400kg Fabia zapakowana pod max dmc <!-- s:P -->
Siema Ziomki Jedziemy Fabia jako holownikiem i ciagniemy lawete z Clio na rajd monte karlino. Wszystkich z okolic zapraszamy do kibicowania (nie tylko nam) w okolicy w sobote <!-- s:) -->
Szczegoly http://www.montekarlino.pl Pozdrowka
[quote="Paweł NO"][quote="Hildek"]ogolnie w mechanice nie ma filozofii, ale potrzebny jest czas, sprzet i miejsce <!-- s:) -->
[/quote] No właśnie. Zawsze staram zrobić sam to co potrafię... Boję się tylko, że jak coś wyjdzie nie tak z tym wspornikiem to będę miał porządny problem, w sumie dostęp do kanału będę miał... Jeszcze tylko nie wiem jak cenowo taki wspornik wygląda i dostępność tego elementu w ASO w przypadku komplikacji...[/quote]
aso ok 400zl zamiennik ok 120-160zl
[quote="Paweł NO"][quote="Hildek"]Reasumujac - nic dziwnego, ze masz do wymiany wspornik.[/quote]
Jeszcze nie mam i nie chcę mieć <!-- s:) --> Zerwała mi się tuleja... Chciałem sam je wymienić, bo filozofii zbyt wielkiej nie ma, tylko boję się właśnie tego, że może się ukręcić śruba i będzie ładny kwiatek..[/quote]
ogolnie w mechanice nie ma filozofii, ale potrzebny jest czas, sprzet i miejsce
a co do wspornika, to zle doczytalem
jak juz bedziesz zmienial ta tulejke - zamontuj sobie od fabii2 lub ibizy cupry - sa duzo bardziej wytrzymale.
[quote="kapi"]śruba nie - gwint w aluminiowym wsporniku tak.
odstaw na warsztat i miej spokojną głowę.[/quote]
jedno i drugie jest tak samo prawdopodobne. trafilem juz oba przypadki w fabiach, po ciapciakach...
[quote="Paweł NO"]Panowie mam pytanko do tych którzy wymieniali sami bądź w warsztacie tylne tuleje wahaczy. Chodzi o to czy zdarzyło się, że śruba mocująca wahacz do aluminiowego wspornika urwała się? Bo słyszałem, że dość często to się zdarza... A przymierzam się do wymiany owych tulei bo jedna właśnie mi się zerwała...[/quote]
Czesto sie zdarza, ze ukreca sie sruba lub wykreca na srubie alumiowy gwint. Przyczyna najczesciej sa wczesniej nieodpowiednio dokrecone sruby. Kazda sruba powinna byc dokrecana odpowiednim momentem sily, co w warsztach bardzo rzadko jest praktykowane, a tym bardziej w prowizorycznych warunkach, podczas wymiany samemu.
Reasumujac - nic dziwnego, ze masz do wymiany wspornik.
Takie pytanie powienienes kierowac do sprzedajacego, a nie na forum <!-- s:) -->
[quote="zdono"][quote="Hildek"][quote="zdono"][b]Hildek[/b], Więc co polecasz?[/quote]
to co pisalem wczesniej <!-- s:) --> czytaj uwaznie[/quote]
Czyli maty APP bez rombow w strukturze?[/quote]
tak jest
masz wyjscie w centralce(tym co chcesz dolozyc) na bagaznik? jezeli tak, to nie majac schematu rozbierasz tylna klape. Sprawdzasz kable napieciowe do zamka. Szukasz tego samego kabla gdzies z przodu blisko gdzie chcesz ukryc alarm (central). Alarm najlepiej i tak ukryc za deska rozdzielcza tj, demontujac ja, tak aby dojscie do centralki bylo tylko w ten sposob. Chyba ze to sam central. Tak czy siak polecam to dobrze ukryc, aby potencjalny zlodziej nie mial do tego latwego dojscia <!-- s:) -->
ogolnie to powinienes zaczac od przestudiowania schematu elektrycznego i centralki i auta:)
[quote="zdono"][b]Hildek[/b], Więc co polecasz?[/quote]
to co pisalem wczesniej <!-- s:) --> czytaj uwaznie
[quote="kaliope"]A ja wygłuszylem Zafirę własnie matą z rombami....i uważam, że rewelacja. Piekny bas poleciał. Maty sie bardzo fajnie trzymają, można je ciąć i łatać jak się chce. Są wielokrotnego użytku. Gość u którego kupiłem mówi, że stosuje je od lat i nic się nie dzieje. Tylko trzeba kupić dobrej firmy a nie podróbki
http://allegro.pl/app-maty-bitumiczne-wytlumienie-drzwi-wroclaw-i1831372247.html<!-- m -->[/quote]
2-3 lata te maty odpadna - wiem to z praktyki.
jakby ktos byl zainteresowany to niedrogo koduje kluczyki do immo w gdansku <!-- s:) -->
[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 29-09-2011, 02:47[/i] ][/size]
[quote="mari0"]Ok, umówiony jestem na montaż już z mechanikiem. Problem mam tylko z otwarciem klapy bagażnika. Który kabel w takim sterowniku odpowiada z otwieranie klapy bagażnia, i gdzie go ewentualnie podpiąć ?
Mechanik twierdzi że szyby z komfortu jak najbardziej mi podłączy, natomiast z bagażnikiem będzie problem. A bagażnik otwierany mam przyciskiem nad tablicą rejestracyjną.[/quote]
problem, bo nie chce sie mu kabli szukac
troche spozniony hehe, ale od tamtego czasu nie zagladalem na forum bylo super dzieki wstecz <!-- s:) -->
kup sobie app do wygluszania podlogi, a nie drzwi (bez rombow w strukturze) lub innej firmy ale mate o podobnej strukturze. nie sluchaj innych dziwnych rad te maty przynajmniej po latach nie odpadaja z drzwi. wytlumilem sobie ostatnio tylne drzwi i jednak jest roznica <!-- s:) -->
Programy mowia, ze do 1.9SDI wchodzi 4.3l na suchy silnik, wiec moze byc tak jak wlales <!-- s:) --> Kto Ci powiedzial ze 4.5l?