Posty napisane przez dr O.

przepływem gazu można sterować ile ma podawać. Będzie mniej palił tylko słabszy będzie.

spalanie od wielu rzeczy zależy - temperatura silnika i zewnętrzna, jakość paliwa, kierowca, filtry, usterki wszelkiego rodzaju itd.
Zestaw do diagnostyki nie problem kupić tylko trzeba umieć go obsługiwać żeby nie narobić bałaganu.

może to rozjaśni trochę sprawę http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=1488<!-- m -->

ciężko je dostać, bo to bardzo dobre silniki są. Przebiegi robią po 500 tys i dalej jeżdżą bez zarzutów więc ludzie nie chcą się ich pozbywać.

chyba 1.4 TDI miało być Wiesz jeśli to do miasta to trochę turbinka dostanie po tyłku na tak krótkich odcinkach generalnie nie służy jej takie użytkowanie, ale wiele ludzi jeździ więc czemu nie Ja bym jednak do miasta szukał benzyny w takim wypadku skoro nie może być SDI. Zasze możesz kupić jej SDI i powiedzieć że ma 3 lata <!-- s:) -->

no tak, ale autko ma być użytkowane w mieście. SDI w takich warunkach nie spali więcej niż 6 litrów ropy, gdzie spokojnie można w mieście spalić 5 jak ktoś w miarę rozsądnie jeździ <!-- s:) -->

Z tego co się dowiedziałem to do 2005 r. były.

[quote="maciek_UTG"]
ja mam 2.0 w benzynie i palenie w cyklu mieszanym to 8.1 litra i jakos niechce sie pakowac w gaz[/quote]

no to właśnie sporo w porównaniu np do SDI, ale patrząc z drugiej strony 1,4 pali w mieszanym nie wiele mniej niż Twoje 2.0

Ty chcesz kupić F2, czy F1 ????

nie grzebałeś pod siedzeniem? może ruszyłeś kabelek <!-- s;) -->

zobacz ostatnią fotkę http://fcp.pl/forum/viewtopic.php?p=74052#74052 to jest właśnie FMIC (Front mounted intercooler) U Ciebie seryjny jest schowany z boku jak sam zauważyłeś i strasznie się grzeje zwłaszcza przy wyższych temp. zewnętrznych co drastycznie zamula silnik <!-- s:( --> Robiąc coś takiego jak ja mam odpada Ci czyszczenie, bo masz cały układ nowy i BARDZO wydajny IC. Nie koniecznie to musi wyglądać jak u mnie, bo można tam wsadzić rozmaite IC w tym miejscu.

No to bierz tego 1,9 SDI to jest diesel, a pali tyle co nic Benzynowe dość sporo palą jak wspomniałem zwłaszcza w ruchu miejskim, a ten czy trasa czy miasto pali podobnie mało <!-- s;) -->

Skoro autko ma jeździć głównie po mieście to nie sięgałbym po silnik z turbinką czyli 1,9 TDI. Jeżeli chodzi o ekonomikę, żywotność, niezawodność i osiągi się nie liczą to 1,9 SDI bym polecił <!-- s:) --> Benzyniaczki mimo że mają małe pojemności to palą dość sporo chyba że pokusiłbyś się o LPG.

[quote="prot"]Czyli jednym słowem wymiana IC i czyszczenie układu i obserwować Turbinę, tak? [/quote]

Ja bym tak zrobił Ten syf co ci zasmrodził cały układ i IC to nagar/cofka i tylko ma konsystencje jak olej. To jest nasza wspaniała ekologia i cyrk z nią związany Turbiną na razie się nie przejmuj Jeżeli będzie dawała znaki wymarcia to pomyślimy dalej <!-- s:) -->
Jeszcze raz spróbuję nakłonić cię do FMIC co pozwoli silnikowi lepiej oddychać

wydaje mi się, że chcą Cię troszkę naciągnąć. IC na pewno do roboty i na Twoim miejscu pokusił bym się o FMIC Układ na pewno do czyszczenia, ale turbina jeśli ładuje i nie wydaje dziwnych dźwięków itp to nie ma co jej ruszać. Po za tym ten cały bałagan to nie jest olej tak na prawdę co odpowiada na twoje stwierdzenie, że oleju nie wciąga. Co za tym idzie wskazuje to dodatkowo, że turbo nie puszcza bokami <!-- s;) --> Na Twoim miejscu nie jeździłbym za dużo i robił to jak najszybciej. Przede wszystkim IC i czyszczenie układu, następnie przyglądał się pracy turbiny za pomocą kompa i słuchał jak pracuje.

Ładnie, pięknie i cudownie Uważaj tylko żeby nie uwadzić niczego dołem IC. Co do mocy to plany na 200 + czy już jest? No i jaki moment <!-- s;) -->

miganie powoduje również utrata ciśnienia oleju. Moim zdanie źle wykonali Ci robotę i uszczelka ponownie do zrobienia. Mogli założyć złą lub z głowicą dali ciała. Po tym wszystkim oczywiście olej do wymiany.

w takim razie czekamy <!-- s;) -->

nic dodać nic ująć <!-- s:) --> tak jak pisze [b]kapi[/b]

witaj :zdrowko: <!-- s:zdrowko: -->

witaj na FCP. Proponuje utworzyć nowy temat w dziale Dosłownie wszystko w sprawie wyboru silniczka i tam coś poradzimy Ten temat zostawmy do przywitania Ciebie na forum :zdrowko: <!-- s:zdrowko: -->