Posty napisane przez dr O.

nie wydaje mi się żeby był w jakiś F1 climatronic, bo kiedyś czytałem, że polecieli w kulki i nawet RS nie miała dostępnego.

Sprawują się dobrze, ale wyczuwa się większą sztywność zawieszenia mimo ciężkiego silnika z przodu. Co do tego jak wyglądają to tak jak [b]kapi [/b]podesłał link - są całe zalane gumą.

Co wy się spodziewaliście po leniwcu <!-- s;) -->

witam na [b]FCP[/b] i zapraszam do prezentacji Fabki w odpowiednim dziale <!-- s;) -->

Zmień silnik np na 1.8 T

Dziś czarnula doczekała się nowych tylnych tulei wahacza od cupry i łożyska MacPhersona <!-- s;) -->

z takich prostych zabiegów to sprawdziłbym czujnik doładowania. Znajduje się przy coolerze.

No to teraz już nie masz wyjścia i musisz wsadzić silniczek jakiś wypasiony <!-- s;) -->

Witaj na [b]FCP[/b].
To jest powitalnia, więc temat nie może być tu kontynuowany. Zapraszam do odpowiedniego działu i tam będziemy dyskutować.

[color=#BF4000]dr O.[/color]

ja z racji na trwałość sprzęgła starałbym się przenieść max moment nieco wyżej. Ogólnie ładny wykresik i przyzwoite wartości.

Najproścciej wsadzić inny silnik, bo koszt uzyskania czego kolwiek z tego silnika jest nieproporcjonalny do ceny. Po za tym uzyskane konie rzędu 100 nie są porywającą wartością i moment oobrotowy też będzie malutki.

widzę, że szablony różnią się nie tylko grafiką, ale też "opcjami" lub ich "rozmieszczeniem".

właśnie wywaliłem kolejne dwa śmiecie razem z postami wiec nie mają problemów z "przejściem" rejestracji.

Benzyną też puści

Ja również wystawiam przez bagażnik i nie mam najmnieszych problemów.

Tak jak zauważyłeś może to być któraś z poduszek i od nich bym zaczynał sprawdzanie.

witamy na [b]FCP[/b] <!-- s:D -->

[b]enemik[/b] jak się przedstawia sprawa ze spalaniem?

Mirek pewny jesteś z tą zbieżnością? Mi się wydaje, że konieczne jest ponowne ustawienie zbieżności.

zależy który rocznik <!-- s;) --> wcześniejsze modele z tego co pamiętam nie miały dwumasy, ale później już były montowane jak np u mnie.